专业人才培养方案最新9篇
为了确保事情或工作科学有序进行，我们需要事先制定方案，方案是阐明具体行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的企划案。方案要怎么制定呢？读书破万卷下笔如有神，以下内容是差异网为您带来的9篇《专业人才培养方案》，如果能帮助到您，差异网将不胜荣幸。
专业人才培养方案 篇一
一、培养目标
本专业培养德、智、体、美全面发展，掌握国际经济与贸易的基本理论、基本知识和基本技能；熟悉通行的国际贸易规则和惯例，了解国际经济与贸易现状；具有较强的创新精神、创业意识；具备经济分析能力、进出口业务操作能力、国际商务拓展能力或金融投资业务能力；能够在企事业单位和政府部门从事国际贸易实务、金融投资、经营管理等工作的高级应用型人才。
二、培养规格
（一）综合能力要求
1．具有良好的思想道德品质、较强的法制观念和诚信意识，具有科学的世界观、人生观和价值观，具有较高的文化素养、健康的心理素质、良好的心理调适能力和职业素养；
2．具备良好的语言表达能力，能够运用英语进行交流沟通，掌握一定的信息处理技术，具备信息处理方面的基本能力；
3．具有健康的体魄、顽强的意志、积极向上的精神和乐观开朗的心态，养成良好的劳动习惯，掌握一定的职业技能。
（二）专业能力要求
1．具备运用现代经济学的基本理论、基础知识和方法，分析和预测国际国内经贸形势，及时把握商机的能力。
2．熟悉进出口业务环节，能正确操作处理外贸业务流程、规范编制各种业务单证；能适应报关、制单、跟单等外贸具体工作。
3．具有较好的专业外语素养，熟悉外贸业务中外文商务电函、文书处理方法，能灵活运用外语进行经济贸易活动。
4．掌握企业管理原理、会计原理，了解现行经济法律和法规，树立经济领域的法制观念，初步具备企业经营管理的能力。
5．掌握资料搜集、文献检索和毕业论文撰写方法，初步具备本专业领域的研究能力。
6．具备国际商务拓展能力或金融投资业务能力。
（三）能力拓展要求
1。通过大学生创新创业素养课程学习、大学生创新创业计划、学科与技能竞赛、课外科技创新等活动和实践，使学生熟悉创业的有关政策，具有良好的创业意识、创业精神。
2。通过大学生生涯规划与就业素养课程学习、职业技能训练与考试，使学生初步具有职业生涯规划的能力，具备较强的就业意识和就业能力
3。通过社会调查、志愿服务、公益活动和勤工助学等活动，使学生具备较强的社会实践能力、社会适应能力。
三、专业方向
1．国际商务
2．金融投资
四、专业能力分析表
五、学制与学分
学制：4年
学分：最低修读163。0学分，其中集中实践教学环节不低于24。0学分。
六、毕业与学位授予
毕业条件：学生在规定的学习年限内，完成各教学环节学习，修满专业规定的最低学分，准予毕业。
授予学位：经济学学士
七、主干学科与相近专业
主干学科：经济学、管理学
相近专业：金融学、投资学、国际商务
八、主要实践性教学环节
九、教学时间安排总表
注：第8学期通过教师指导学生自修的形式开课，以读书笔记计算平时成绩，以课程论文、调查报告或课程设计等作为考核方式。
十、课程结构体系及学分、学时分配（四号、黑体）
十一、课程的学时、学分及学期安排表（见附表）
十二、主要课程及简介
1．微观经济学
学时：48；学分：2。5；考核方式：考试。
本课程是国际经济与贸易专业基础课，是西方经济学的分支学科，通过学习使学生熟悉并掌握微观经济学的基础理论，包括均衡价格理论、消费者行为理论、生产者行为理论、市场理论、生产要素定价理论、市场失灵与政府公共政策等内容，培养学生的经济思维和经济直觉，分析和理解现代经济活动中的一般现象和运动规律，为学好其他经济类专业课程提供经济理论及基础保证。
专业基础课，
2．宏观经济学
学时：48；学分：2。5；考核方式：考试。
本课程是国际经济与贸易专业基础课，是西方经济学的分支学科，主要介绍国民收入核算理论、失业和通货膨胀理论、国民收入决定理论、宏观经济政策、经济增长和波动理论、开放经济理论等。通过本课程的学习，帮助学生理解当今经济生活中的各种现象，特别是认识政府各项宏观经济政策的理论背景，提高预见这些政策的现实影响的能力，从而为后续课程的学习和实际工作打好基础。
3．国际经济学（双语）
学时：48；学分：2。5；考核方式：考试。
本课程是国际经济与贸易专业基础课，本课程以经济学的一般理论为基础，介绍稀缺的经济资源在全球范围内实现最有效分配的理论，以及各国由此发生的经济关系中应该采取的政策。其基本理论主要包括古典的国际贸易理论、新古典贸易理论、现代国际贸易理论、生产要素国际流动的理论、汇率决定理论、国际收支调整理论；基本政策主要有对外贸易政策及其福利效应和开放经济条件下的内外平衡政策等。通过本课程的学习，使学生比较系统地掌握国际经济学的基本理论、基本政策和分析国际经济问题的基本方法，能够应用国际经济学的基本理论和政策分析某些国际经济现象。
4．国际贸易理论
学时：48；学分：2。5；考核方式：考试。
本课程结合当前世界经济和国际贸易发展的现状，对传统的国际贸易理论课程的内容做了相应的调整。主要包括考察国际贸易发展状况的主要概念；国际贸易的地位、作用；国际贸易学说；关税理论；非关税措施；经济一体化和国际资本移动；世界贸易组织几个方面的理论和知识。同时，本课程在介绍基本理论基础和知识的过程中，还注意培养学生结合相关知识和国际贸易发展的现状，对实际问题进行分析、评价的能力。
5．国际贸易实务
学时：64；学分：3。5；考核方式：考试。
本课程是一门研究国际间货物买卖的有关理论和实际业务的课程，是对外经济贸易专业中的一门专业基础课程。本课程以国际货物买卖合同为中心，结合有关的国际惯例和法律详细介绍国际货物买卖合同的条款，合同的磋商和订立以及履行、货款的结算、信用证的开立、不同结算方式的选择使用、货物的交付、运输与保险等各方面的基本环节及相关的知识，并介绍各种传统的、新型的贸易方式。通过本课程学习，学生能较全面系统掌握从事国际货物买卖的基本理论、基本知识和基本操作技能，学会在进出口贸易活动中，既能结合我国实际，又能符合国际贸易惯例和法律传统。
6．国际金融（双语）
学时：48；学分：2。5；考核方式：考试。
本课程是一门研究国际间货币关系和金融活动的学科。本课程的教学不仅涵盖了国际金融学科所涉及的基本问题，如国际收支、外汇与汇率、国际储备、国际货币制度、外汇市场和国际金融市场，还特别考虑了国际贸易与国际金融相联系的部分，如国际贸易中的汇率风险管理，对外贸易信贷等。
7．国际结算
学时：48；学分：2。5；考核方式：考试。
本课程从贸易和银行双重角度介绍信用工具—汇票、本票、支票，结算方式—汇款、托收、信用证、银行保函及相关的融资方式的一般操作和内容，并重点按照最新修订的法律和国际惯例介绍有关信用工具、结算方式的法律和惯例方面的规定，使学生从深层次上了解和掌握经贸业务与国际结算业务之间的内在联系和基本做法。
8．外贸英语函电（双语）
学时：48；学分：2。5；考核方式：考试。
本课程系统介绍外贸英文函电中常用文体的基础知识，包括各种商业书信格式、常用语句和拟写技巧。通过对外贸易业务磋商过程中各个环节往来函电实例的介绍，如：建立业务关系、询盘、报价、推销、还盘、成交、支付、装运、保险、索赔等，旨在使外贸专业的学生在走上工作岗位后能够适应对外经贸活动的需要，帮助他们系统地学习和掌握外贸英语函电的格式、专业词汇、行文方法及文体特点，提高学生在外贸业务活动中正确使用英语的能力，以及对外进行各项业务联系和通讯活动的能力。
十三、专业培养的主要措施
1．科学制定培养方案，完善课程体系建设
以就业为导向，以能力为本位，以素质为核心，按照“企业（行业）调研→就业岗位分析→能力导向分析→课程体系及教学环节设计→培养方案草拟→校（校）企共同论证→学校审批”的技术路线，科学确定人才培养方案。围绕培养“基础实、视野宽、技能强、后劲足”的智商、情商和财商融合发展、符合生产经营和管理一线需要的高级应用型人才，整体优化课程体系，加大素质类课程设置，注重学生综合能力培养；强化基础和专业核心课程，突出专业基础能力、核心能力培养，打牢学生专业基础；设置专长课程，拓宽学生视野；加强实践能力和创新能力培养，构建了“一目标、二环节、三形式、四层次”的实践教学体系，提高学生专业技能；大力开展创新创业训练项目，提高学生就业和创业能力。
2．加强师资队伍建设，形成合理的教师梯队
一是引进与培养相结合，每年要有计划的积极招聘专业教师，并通过在岗培训、派出进修、在职攻读博士的方式，加大对青年教师的培养，提高教师的学历水平，同时通过引进具有博士学位和高级职称的教师，提高师资队伍水平；二是实行导师 “帮扶制”，强调“以老带新”，提升青年教师教学水平；三是采取“专家行家结合，弥补不足，不求所有，但求所用”的原则，大力加强兼职教师队伍建设。一方面聘请了省内外最知名教授来系讲课、与教师座谈，帮助教师了解学科前沿及发展趋势，同时开展省内联盟高校之间合作，实现教师资源的共享。另一方面聘请生产经营和管理一线的行家作兼职老师，走进课堂，开展实践课程教学，以弥补老师实践不足，提高学生的实践能力。努力建设一支水平高、结构合理、富有活力的师资队伍。
3。加强课程建设，完善教学内容
一是重点加强教材、课程大纲、教案或课件、试卷资料建设，并加强督促检查。二是加强合格课程建设。围绕课程教学质量标准体系，对课程大纲、教案、课件、教学进度、试卷等提出明确质量要求并严格执行，注重教学过程规范；三是注重打造精品课程。对所有专业核心课程都按照精品标准加强建设。四是积极开展教学研究。营造良好的教学研究氛围，教研室组织教师对专业所涉及的相关理论和专业知识进行深入系统学习；围绕课程建设开展研讨，加深对所授课程理解，在研究中不断完善教学内容，提高教学水平。
4．加强实践教学平台建设，着力培养学生创新精神和实践能力
实践能力培养是应用型人才培养的重要内容，而实践技能的培养更多的依赖于平台建设。一是建设好本专业实验室，为学生提高财务会计、财务管理业务操作技能提供更多、更好的软、硬件环境，给学生创造更多的机会参与各种实践操作，提高学生的动手操作能力；二是加快实习基地建设，密切与工商企业及相关行业的联系，加强与企业产、学、研的交流与合作；三是开阔视野，创造条件，积极组织学生开展社会调查、社会实践活动，提升学生适应社会的能力。四是强化创新创业项目训练平台建设，开设创新创业课程，提供创业理论和技能指导，指导学生申报创新创业项目并辅助实施获批后的项目计划。五是以就业为导向，将学历教育、职业技能培养与职业认证三者有机结合起来，专业教学中的课程内容设置以及教学内容改革都直接与相关职业岗位资格证书和技能证书的考核内容相对接。
5．规范教学管理，提高教学质量
一是成立系教学工作委员会和教学督导组，建立规范的管理制度；二是加强日常教学监督。教研室对教师的教学进度、教案、课件、试卷每学期检查一次，轮置检查人员对教师日常课堂教学进行常规检查，系班子成员及教研室主任不定期随堂听课，每学期召开一次学生座谈会，对学生信息员反映的问题及时反馈处理，并将监督检查结果与教师年度考核挂沟。每学期各教研室都要开展观摩教学活动，每年都开展青年教师教学技能比赛、教案课件质量评比、试卷质量评比、实践教学评比、课堂教学质量评比等活动。
专业人才培养方案 篇二
一、培养目标
本专业按照教育部《高等学校英语专业教学大纲》要求，根据地方经济建设的需要，培养具有扎实的英语语言基础和广泛的科学文化知识，能在外事、经贸、文化、新闻出版、教育、旅游等部门从事翻译、研究、教学、管理等工作的具有应用性、创新性、国际性的高素质人才。
二、培养要求
本专业学生主要学习英语语言、文学、历史、政治、经济、外交、社会文化等方面的基本理论和基础知识，接受英语听、说、读、写、译等方面的系统训练，掌握一定的科研方法，具有从事翻译、研究、教学、管理等工作的专业水平，以及较高的素质和较强的能力。具体要求如下：
1．热爱祖国，拥护中国共产党。具备正确的人生观与价值观，养成良好的道德情操和个人行为规范，遵纪守法、诚信做人；
2．掌握较丰富的科学文化知识、较扎实的英语专业学科基础知识，系统掌握本学科必需的基础理论，初步掌握进行教育创新和科学技术创新的思想和方法。了解本学科的发展动态、应用前景和行业需求；
3．具备较丰富的传统文化知识，继承优秀传统文化，养成健康、高尚的审美观念和审美能力，形成具有传统文化底蕴与现代精神的健全人格；
4．掌握一门外语，具备一定的国际视野和国际交流与合作能力，具有较强的计算机应用能力；
5．掌握体育运动的基本知识和科学锻炼身体的技能，达到国家规定的《大学生体育合格标准》和军事训练合格标准。养成良好的锻炼习惯、卫生习惯和生活习惯，具备健全的心理和健康的体魄；
6．掌握语言学、文学及相关人文和科技方面的基础知识；
7．了解我国国情和英语国家的社会与文化；
8．具有较好的英汉双语表达能力和写作能力；
9．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有从事初步科学研究的能力。
三、学制与学位
学制：4年，实行3到6年的弹性学制。
学位：文学学士
四、核心课程
综合英语、英语阅读、英语听力、英语口语、英语写作、英语国家概况、高级英语、主要英语国家文学史及选读、翻译、英语语言学。
五、课程构成及学分分配表
略
专业人才培养方案 篇三
一、学制及招生对象
学制：学分制，基本学制三年，最长五年
招生对象：普高毕业生
二、培养目标与培养规格
本专业培养熟练掌握仓储、配送、运输、采购、供应链管理等现代物流知识，具有仓储与配送业务处理、运输调度业务处理、采购与供应业务处理、国际货代业务处理、快递营运业务处理、物流信息处理等能力，拥有吃苦耐劳、诚实守信、沟通协调、团队合作等素质，面向广东省，特别是珠三角地区，适应现代物流行业采购与供应、国际货代操作、快递运营岗位需要的高级技术技能型人才。
1、 能力目标
（1）具备仓储业务处理、配送业务处理、国际货代操作、运输调度、采购业务处理、物流信息处理等专业能力；
（2）具有对物流市场进行调查、获取市场信息的能力；
（3）具备英语应用能力、计算机技术应用能力；
（4）具有较强的语言与文字表达能力、沟通协调能力和现场应急管理能力。
2、 知识目标
（1）掌握现代物流的基本理论；
（2）掌握仓储与配送业务、国际货代操作、运输调度、采购业务等基本作业流程；
（3）了解条形码技术、POS系统、RF技术、EDI技术等先进物流信息技术相关知识；
（4）掌握市场营销和企业管理的基本知识；
（5）掌握物流业务政策法规和国际惯例。
3、 素质目标
（1）具有团队合作精神，性格随和，乐意与人交往；
（2）具有责任心，敬业负责，积极主动，细心肯干；
（3）具有较强的适应能力，吃苦耐劳；
（4）为人正直、诚信、踏实、忠诚；
（5）勇于创新、勇于挑战、乐观向上。
三、专业核心能力与就业岗位指向
xxxx
四、课程体系与课程设置
xxxx
五、专业核心课程简介
xxxxxx
六、毕业要求
学生必须同时具备以下条件，方可毕业。
1、 学分要求
毕业应修满126学分。
2、 证书要求
（1） 普通高校非计算机专业计算机应用水平考试证书。
（2） 普通高校英语应用能力A或B等级考试证书。
（3） 获得专业职业资格证书之一。
①助理物流师；
②国际商务单证员；
③国际货代职业资格证；
④报关员、报检员职业资格证；
⑤物流职业经理资格证书；
⑥ISO9000质量管理体系内部审核员
七、专业教学团队基本要求
1、 本专业教学团队应满足以下要求
（1）具备本专业本科或研究生以上学历，并接受过职业教育教学方法论的培训，具有独立开发职业课程的能力；
（2）从事实践教学的主讲教师应具备物流师资格证书（含高级工）或“双师型”教师；从事辅助教学的实训指导教师要具有3年以上企业工作经历，熟悉物流设备操作；
（3）本专业“双师型”教师（讲师以上教师系列职称，并具备中级以上专业技术职称或职业资格或两年以上企业经历）的比例要达到80%以上；
（4）专业教师与学生比例不超过1:28，企业兼职教师占教师总数的比例不低于50%；
（5）师资梯队中专业带头人、骨干教师、一般教师比例基本达到1:3:6。
2、 本专业目前教学团队的基本情况
物流管理专业教学团队有专任教师12名，其中高级职称3人，中级职称8人，初级1人，双师素质12人，“双师”素质达100%，中青年教师占75%，职称结构及年龄结构均较合理，涵盖采购与供应、物流运输、仓储配送、国际货代、信息技术、物流系统规划、物流设施设备等专业方向。另有来自行业企业兼职教师40人。
八、其他必要的说明
1、20xx级《创业与职业通用能力》已开课。
2、综合实践课的上课时间根据场地情况灵活安排。
专业人才培养方案 篇四
一、学制及招生对象
学制：学分制，基本学制三年，最长五年
招生对象：普高毕业生
二、培养目标与培养规格
本专业培养熟练掌握仓储、配送、运输、采购、供应链管理等现代物流知识，具有仓储与配送业务处理、运输调度业务处理、采购与供应业务处理、国际货代业务处理、快递营运业务处理、物流信息处理等能力，拥有吃苦→www.chayi5.com←耐劳、诚实守信、沟通协调、团队合作等素质，面向广东省，特别是珠三角地区，适应现代物流行业采购与供应、国际货代操作、快递运营岗位需要的高级技术技能型人才。
1、 能力目标
（1）具备仓储业务处理、配送业务处理、国际货代操作、运输调度、采购业务处理、物流信息处理等专业能力；
（2）具有对物流市场进行调查、获取市场信息的能力；
（3）具备英语应用能力、计算机技术应用能力；
（4）具有较强的语言与文字表达能力、沟通协调能力和现场应急管理能力。
2、 知识目标
（1）掌握现代物流的基本理论；
（2）掌握仓储与配送业务、国际货代操作、运输调度、采购业务等基本作业流程；
（3）了解条形码技术、POS系统、RF技术、EDI技术等先进物流信息技术相关知识；
（4）掌握市场营销和企业管理的基本知识；
（5）掌握物流业务政策法规和国际惯例。
3、 素质目标
（1）具有团队合作精神，性格随和，乐意与人交往；
（2）具有责任心，敬业负责，积极主动，细心肯干；
（3）具有较强的适应能力，吃苦耐劳；
（4）为人正直、诚信、踏实、忠诚；
（5）勇于创新、勇于挑战、乐观向上。
三、专业核心能力与就业岗位指向
xxxx
四、课程体系与课程设置
xxxx
五、专业核心课程简介
xxxxxx
六、毕业要求
学生必须同时具备以下条件，方可毕业。
1、 学分要求
毕业应修满126学分。
2、 证书要求
（1） 普通高校非计算机专业计算机应用水平考试证书。
（2） 普通高校英语应用能力A或B等级考试证书。
（3） 获得专业职业资格证书之一。
①助理物流师；
②国际商务单证员；
③国际货代职业资格证；
④报关员、报检员职业资格证；
⑤物流职业经理资格证书；
⑥ISO9000质量管理体系内部审核员
七、专业教学团队基本要求
1、 本专业教学团队应满足以下要求
（1）具备本专业本科或研究生以上学历，并接受过职业教育教学方法论的培训，具有独立开发职业课程的能力；
（2）从事实践教学的主讲教师应具备物流师资格证书（含高级工）或“双师型”教师；从事辅助教学的实训指导教师要具有3年以上企业工作经历，熟悉物流设备操作；
（3）本专业“双师型”教师（讲师以上教师系列职称，并具备中级以上专业技术职称或职业资格或两年以上企业经历）的比例要达到80%以上；
（4）专业教师与学生比例不超过1:28，企业兼职教师占教师总数的比例不低于50%；
（5）师资梯队中专业带头人、骨干教师、一般教师比例基本达到1:3:6。
2、 本专业目前教学团队的基本情况
物流管理专业教学团队有专任教师12名，其中高级职称3人，中级职称8人，初级1人，双师素质12人，“双师”素质达100%，中青年教师占75%，职称结构及年龄结构均较合理，涵盖采购与供应、物流运输、仓储配送、国际货代、信息技术、物流系统规划、物流设施设备等专业方向。另有来自行业企业兼职教师40人。
八、其他必要的说明
1．20xx级《创业与职业通用能力》已开课。
2．综合实践课的上课时间根据场地情况灵活安排。
专业人才培养方案 篇五
专业人才培养方案 篇16
为进一步加强电子商务专业学生的职业技能训练，提高学生职业技能和毕业生毕业就业竞争力，不断提高教学质量和水平，根据高职高专人才培养工作水平评估中“三项测试”的要求和学院迎评工作统一部署，结合我系的具体实际，特制定电子商务专业20XX年学生综合技能强化训练方案。
一、指导思想
根据教育部有关全面提高教学质量的文件精神和《高等职业教学水平评估方案》为指导，全面贯彻我院教学工作大会精神，认真执行专业培养方案，加强实践教学环节，提高教学质量，根据高职高专院校人才培养工作进行水平评估指标体系的要求，对我院06级学生的专业技能进行有针对性的强化培训，确保以优异成绩通过教学水平评估。
二、培训对象、目标和内容
（一）培训对象：本系06级电子商务专业57名学生。
（二）培训目标：通过强化培训，使参加培训学生所有培训科目全部达标。
（三）综合技能培训内容：电子商务基础理论知识、电子商务实际操作技能。
三、组织机构
组长：甘露
副组长：李XX
成员：周XXX、张XXX
四、电子商务专业技能操作能力培训工作步骤
（一）工作步骤
1、宣传组织和布置阶段（20XX.6.2—20XX.6.6）
学院评建办、教务处、学生工作部门根据学校统一安排和20XX年学生综合技能培训方案，向学生进行宣传教育，说明专业技能等综合技能培训在评估中的重要意义，并制定目标，明确责任，落实到人。
2、摸底测试阶段(20XX.6.9—20XX.6.10)
（1）对电子商务专业参评学生进行专业技能摸底测试
（2）根据测试结果将学生分为优良、一般、差三个等级，为下一步培训做好前期准备工作。
3、全员培训阶段（20XX.6.11—20XX.6.28）
针对本系电子商务专业学生进行全面培训。
五、培训工作措施和要求
（一）承担培训任务的教师要根据教学计划和教学大纲的精神制定培训方案，保证培训任务的落实。
（二）要对学生的专业技能进行有针对性的强化培训，原则上所有专业技能项目均须让所有学生操作一遍。
（三）要严格要求学生进行考勤，对学生的专业技能进行考核。
专业人才培养方案 篇六
1．培养目标
本专业培养具有良好的政治素质和道德修养，具有较扎实的生物科学基本理论、基本知识、基本技能、具有数理化基础、人文社科素质、国际化视野和科学思维能力，掌握现代教育理论与教育科研的方法，达到具有基本的教育教学能力、教育管理能力和教育科研能力，为基础教育培养“厚基础、宽口径、高素质、强适应”的优秀教师和未来的学科教育专家。
2．规格要求
本专业学生主要学习数理化基础、生物科学和教育学方面的基本理论、基本知识，受到生物科学基础研究和应用基础研究方面的科学思维和科学实验训练，具有较好的科学素养，同时掌握现代教育理论和教育科研方法。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1）具有良好的职业道德、高度社会责任感和丰富的人文科学素养；
2）掌握数学、物理、化学等方面的基本理论和基本知识；
3）掌握动物生物学、植物生物学、生物化学、分子生物学、微生物学、细胞生物学、遗传学、生态学等方面的基本理论、基本知识和基本技能；
4）了解生物科学的理论前沿、应用前景和最新发展动态；
5）熟悉生物学及其发展规划的相关方针、政策和法规；
6）了解相近专业的一般原理和知识；
7）掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；具有一定的实验设计，创造实验条件，归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力；
8）具有较强的适应基础教育教学、教育科学研究的能力；
9）具有一定的国际视野和初步的交流、竞争与合作能力。
3．方向介绍
生物科学是现代自然科学中发展最迅速，最活跃的基础学科之一，它在分子、细胞、组织和个体等不同层次上，研究生命现象及其活动规律，揭示生物体的结构和功能及其相互关系，并进而揭示生命的本质。生物科学专业教育涉及诸多分支，包括植物生物学、动物生物学、生物化学、分子生物学、微生物学、细胞生物学、遗传学、生态学等学科的基础知识及其相关实验技能，同时加强教师教育的基本素质培养。本专业是理科专业，毕业授予理学学士学位。
4．隶属专业类
生物科学类
5．主干学科
生物学
6．相近专业
生物技术
7．学位课程
植物生物学，动物生物学，生物化学，分子生物学，微生物学，细胞生物学，遗传学。
8．学历学制学位
学历：本科
学制：4年
学位：理学
毕业最低总学分：170
专业人才培养方案 篇七
人才培养方案是对人才培养目标、培养模式以及培养过程和方式的总设计，对保证教学质量和人才培养规格，提高人才培养质量具有重要的导向作用。高职船舶电气专业学生毕业后面向国内、外的航运公司就业，担任船舶电子电气员职务，面临着国际船员劳务市场的竞争，学生必须要满足STCW最新公约的任职资格要求和国家海事局海船船员适任标准的要求。船舶电子电气员的前身是船舶电机员，上世纪末STCW公约95修正案取消了对船舶电机员的强制性配置要求，部分航运企业取消了电机员岗位，电机员的工作转由轮机员分担，但部分轮机员由于缺乏电子电气知识和信息技术而不能有效地履行职责，造成部分职能缺位，对船舶的安全营运造成一定的影响。国际海事组织认识到了这一问题的严重性，于20xx年通过了STCW马尼拉修正案，该修正案明确提出设置船舶电子电气员这一新职务，强调了电子电气员的必要性，并规定了具体的任职要求。为了履约中国海事管理机构也发布了新的海船船员考试发证规则，制定了船舶电子电气员的适任考试和评估大纲。由于STCW公约95修正案生效后部分航运企业取消了电机员岗位，多数航海类院校基本上都停办了船舶电气专业，我院则由于认识到船舶电气管理的专业性和重要性而一直保留着该专业，但是由于种种原因该专业在学生的培养过程中也存在着培养方案不太合理等问题，使得人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大，船员的综合能力比较差。
高职航海类学生的专业思想、业务技能等方面相对较好，是未来中国海员队伍中的主力军，因此基于以上背景，为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员，实现我国成为船员强国的目标，有必要对高职船舶电气专业的人才培养方案进行研究优化。
1.高职船舶电气专业人才培养方案存在的问题
1.1 人才培养目标有待重新认识
我国的航海高等教育实行的是普通高等教育和职业教育双轨制，虽然高职航海类院校的定位是职业教育很明确，但是高职院校的学生实际在学校接受教育的时间只有两年半，而培养高级船员的目标与普通高等教育是相同的，要和本科学生参加同样的资格考试和评估，因此高职航海教育人才培养目标在实际执行的过程当中还是有点定位不清，尚未形成既有特色又能与普通高等航海教育相互衔接的体系。此外教育部20xx年10月发出的《关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》明确提出：“高等职业教育必须准确把握定位和发展方向，自觉承担起服务经济发展方式转变和现代产业体系建设的时代责任，主动适应区域经济社会发展需要，培养数量充足、结构合理的高端技能型专门人才。其中的“高端技能型专门人才”是对高等职业教育培养目标的最新定位提法，因此我们需要对高职船舶电气专业的人才培养目标进行重新研究优化。
1.2 课程设置不太合理
我国航海类院校的课程体系和教学内容是按学科体系建构的，课程设置方面专业课程和培训项目必须满足海事主管部门的相关规定，通识课程的设置必须满足教育主管部门的相关规定。航海类高职院校学生就业岗位与本科院校相同，学生要和本科院校的学生通过同样的海船船员适任证书考试和评估，拿到海船船员适任证书，而学制比本科院校少一年，因此课程体系基本上属于本科压缩型，主要专业课程的设置和教学内容是相同的，高职院校的教学计划是将本科的教学计划斩头去尾。
另外随着船舶朝着大型化、现代化的方向发展，船舶电气技术发生了很大变化，电力电子技术、控制技术、计算机和网络技术等新技术越来越多地应用于船舶，这就要求船舶电子电气人员的业务知识必须跨通信、导航、电气、电子、自动控制、计算机等多个学科，部分技术内容以前不属于船舶电机员的职务范畴，但是STCW公约马尼拉修正案将它们划归船舶电子电气员管理，如船舶通信技术、导航技术等，这部分内容在过去的课程体系里也没有涉及到，所以我国船舶电气专业的课程体系已不能很好地适应国内海上交通运输发展的需要和国际航运人才市场竞争的需要，因此需要对高职船舶电气专业的课程体系进行研究优化。
1.3 教学内容过于陈旧
高职船舶电气专业相当一部分的教学内容比较陈旧。船舶自动化、信息化、智能化程度的提高使得船舶电气技术发生了很大变化，许多以前还算是比较先进的设备已逐渐被淘汰，而被一些新技术、新设备所代替，而以前部分课程还在讲授这些比较陈旧的内容；有些新技术在以前的课程体系中没有涉及到，但是目前已经在船舶上广泛应用，如工业控制网络技术、微机控制技术、电力推118进技术等，这就使得部分船员对于船上的新设备不会保养、不会管理、不会维修等，严重影响了船舶的航行安全。此外船舶电子电气员和以前的电机员相比增加了通信导航技术和船上人员的沟通与管理等内容，因此高职船舶电气专业的教学内容要能跟上这些航海新技术的变化和满足公约的最新变化，培养出符合高科技时代要求的航海类高端技能型人才。
1.4 教学方法与教学手段较为落后
由于高职教育比高等学历教育起步要晚，在教学上教师更多地沿袭了学历教育的教学方法，停留在传统的课堂教学阶段，学生被动的接受教师的讲授，教学手段比较单一，理论不能有效地联系实际。
1.5 人才培养模式有待创新
为了培养与用人单位岗位要求能有效对接的高技能人才，我院自20xx年起在省内率先推行“订单式”教育人才培养模式，学院邀请订单单位共同制定人才培养方案、共同参与学院的人才培养全过程，聘请一些与学院联系密切的航运企业的电机员作为兼职教师。由于定位准确、措施有力，这种人才培养模式取得了较好的效果。但是由于受办学体制等外部环境的影响，航运企业对船舶电气专业人才培养工作的参与度还有待于进一步提高，订单式人才培养模式的面还需进一步扩大，培养模式有待进一步探索与创新。
1.6 师资力量配备不尽合理
高职船舶电气专业教师队伍建设虽然有了很大进步，但是总体上来看师资结构还是不尽合理，教学水平有待进一步提高。结构不合理主要表现为：年龄结构上，老教师偏少、新教师偏多；双师素质结构上，高校毕业生多、有实际工作经历的少；学历结构上，本科学历多、研究生学历少；职称结构上，中低职称多、高级职称少；另外个别核心专业课程还未形成具有一定纵深和发展潜力的教学梯队，兼职教师缺乏相对稳定性。
1.7 实验实训设备需要进一步完善
高职船舶电气学生毕业后在远洋船舶上负责船舶电气设备的维护保养和检修，动手能力的好坏直接影响到船舶的航行安全，因而需要特殊的专业训练设施和实习训练船。但是目前高职船舶电气专业学生的培养存在着没有学生专用实习训练船，实验室设备比较陈旧，有些设备不够配套，设施不够完善等问题，大大影响了实践教学的效果。
2.高职船舶电气专业人才培养方案优化研究
为了主动适应国际海事组织全面审查和修改后的STCW公约马尼拉修正案和国家海事局有关海事法规的要求，适应航海事业发展和航海科技进步的需要，提高我国船舶电子电气员在国际海员劳务市场上的竞争力，我们针对以上培养方案的不足或不太合理的地方对我院高职船舶电气专业人才培养方案进行了优化研究。
2.1 科学制定人才培养目标
在制定高职船舶电气专业人才培养目标时，我们邀请航运企业参与进行职业分析，对岗位进行能力分析和分解，描绘出职业能力的整体构架以及维持这些能力的支撑知识，确定该专业的素质、知识与能力结构，从而制定出该专业的人才培养目标。高职船舶电气专业的人才培养必须满足STCW公约马尼拉修正案和国内海事机关的有关规定要求，着重考虑船舶电气专业的国际通用性和行业准入性，培养具有国际竞争能力的高端技能型船舶电气人才，因此高职船舶电气专业教育的培养目标具有明确的职业定向性和国际化特征，除了如道德品质、身心素质等最基本的大学生素质要求外，还要紧密结合船舶电子电气岗位的需要，体现出该岗位的特定需求，如具备专业英文资料和业务函电的读、写能力，具有较强的英语听说、会话能力；掌握国家海船船员适任标准规定的专业理论知识和操作技能，通过无限航区主推进动力装置3000KW及以上船舶电子电气员适任评估和考试，获得船舶电子电气员证书；掌握STCW公约马尼拉修正案规定的专业技能，并通过相应的考试和评估，获得各项专业证书；具备相关的海运法规和船舶管理等方面的知识等。
2.2 优化调整课程体系
STCW公约马尼拉修正案规定船舶电子电气员必须具备“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”、“船舶操作控制和船上人员管理”三个功能模块，因此我们根据这些岗位功能的能力要求，打破传统的以学科为主线的课程体系，强调整体功能以实现培养目标的要求，调整、优化、重组课程，建立与职能要求、培养目标相适应的理论教学体系、实践教学体系及素质教育体系。
制订课程体系时以适应国际航运人才市场的需求为目标、以培养高端技能型人才为主线，按照突出应用性、实践性的原则重组课程结构，突出高职特色，基础理论教学以应用为目的，以必需、够用为度；专业课加强针对性和实用性，教育和培训的知识和技能全面覆盖STCW公约马尼拉修正案3000KW及以上船舶电子电气员的适任标准。
船舶电气专业学生动手能力的好坏直接影响到船舶的航行安全，因此对船舶电气专业学生的实践动手能力的要求相对较高，在培养时应坚持突出高端技能型人才培养的原则，在传授专业课知识的同时，应着重培养他们如何运用理论解决实际问题，因此在课程体系优化调整时加强了实践教学环节，增加了实训的时间和内容，以使学生扎实掌握船舶电气设备管、养、修的基本能力和基本技能。
2.3 更新教学内容
教学内容的更新紧跟行业发展和国际公约及国内法规修订，反映先进技术成果和职业岗位新要求，充分体现“以就业为导向，以能力为本位”的高职教育理念。由于船舶新技术已大量使用，而传统的课程体系多年来变化不大，造成船员的知识陈旧；STCW公约马尼拉修正案也对船舶电子电气员提出了一些新的职务要求，因此高职航海类院校应对现有的课程内容作出相应的调整，使人才培养能够符合公约要求和航海技术发展的需西。
在课程内容设计时，一方面我们以“必需、够用”的专业知识为基础，减少传授理论知识的比重，增大实操训练的比重，强化学生实践操作技能的培养。例如《船舶电机学》课程内容，理论性太强，学生学习起来很吃力，而在实际船舶电气管理方面应用又很少，所以我们将理论性太强的内容大幅度删除，增加大量的电机维护与保养实训内容；对专业课程如《船舶电站》、《机舱自动化控制》、《船舶通信与导航系统》、《船舶电机与电力拖动控制》等，均设置了较多学时的相应实践课程，加大学生的实训力度，为学生尽快适应工作岗位做好准备。
另一方面我们大幅度更新课程内容。船舶电气技术更新换代很快，许多以前还算是比较先进的设备已逐渐被淘汰，而被一些新技术、新设备所代替，我们就将以前部分课程中这些已不太适合的教学内容删减掉，及时将船舶电气技术相关的新知识、新科技、新技能引进课堂，比如《船舶电站》课程，以前的教学内容还涵盖着一些晶体管控制设备，而目前船舶已大量采用微机、PLC等控制技术，我们就将以前的这些已淘汰设备的内容删除，引进比较先进的微机控制设备。有些新技术目前已经在船舶上广泛应用，但是在以前的课程体系中没有涉及到，如工业控制网络技术、微机控制技术、电力推进技术等，我们在进行课程体系改革时也引入课堂，因此我们增加了《单片机原理与应用》、《PLC及现场总线》、《计算机网络应用》和《船舶电力推进技术》四门课程。还有部分技术内容属于STCW公约马尼拉修正案新划归船舶电子电气员职务范畴的，如船舶通信技术、导航技术等，我们在课程体系改革时也增加了这部分内容，因此我们增设了《船舶通讯与导航系统》、《电航仪器》两门理论课程和《船舶通信导航设备维护》实训课程。船舶作为一个对外交流活动很频繁的行业领域，目前设备的技术资料基本上都是英文版，对学生的专业英语水平要求很高，所以我们在《船舶电气专业英语》课程的教学内容中也增加了船舶导航系统、通信技术以及相应技术手册等资料。
我们在调整课程内容的同时还进行了必要的课程整合，例如《船舶电机学》的内容我们将其理论性太强的内容删减后将其与《电力拖动控制系统》合为一门课程；《将自动化理论》和《机舱自动化控制设备》合为《船舶机舱自动控制》一门课程。
2.4 改革教学方法与手段
一是充分利用模拟器和现代化模拟机舱，推行“教、学、做体化教学方法。在教学过程中师生互动，学生在做中学、学中做，学练并重，使得理论与实践有机结合。目前我院已经建设了包括现代化模拟机舱、轮机模拟器电站模拟器等多套大型模拟器，正在建设电力推进和高压电力系统模拟器，并大力提倡模拟器教学的研究与改革，教师120在教学过程充分利用学院现代化模拟机舱和模拟器等实训设备，采用问题教学、案例教学、现场教学、实物教学等多种方式方法有机结合，让学生开展角色模拟，置身于模拟的工作情景、场景及仿真环境中学习、操练以提前适应工作岗位。二是教学手段灵活多样，充分利用多媒体教学方法。船舶电气专业课程规划和制作了大量的课件、音视频教学资料等，教学过程中将多媒体与模拟器紧密结合、互为补充，能从根本上改变船舶电气专业人才培养的教学方法。三是重视优质教学资源和网络信息资源的利用与共享，探索基于网络的教学平台。我院信息化建设水平较高，校园千兆互联网络覆盖整个校园，实现办公、教学、管理的电子化和现代化，能够满足本专业进行网络教育的教学需要。本专业教师除了完成了部分专业课程的精品课程建设外，还在国家骨干院校建设过程中进行了部分优质核心课程建设，这些课程在网上建立了包含教学大纲、实验大纲及实验指导书、实习大纲及实习指导书、教案文本、多媒体课件、学习指导、习题集及习题解答、在线测试、网络互动等在内的课程教学平台。
2.5 探索、创新人才培养模式
在人才培养模式的改革过程中我们以“适任技能为本位、创新深化并重、多种模式共行”的思路，在继续深化“订单”人才培养模式的基础上积极探索多元化的人才培养模式以实现人才培养效果最优化。我院在国家骨干院校建设的过程中针对航海行业的特点，以航海技术、轮机工程技术两个专业为试点积极探索人才培养模式的改革，探索创新并形成了基于生产性实习船的“双向四段”式人才培养模式，以实现高端技能型航海技术和轮机工程技术人才的培养，缩短毕业生岗位适应时间。“双向四段”式人才培养模式的组织实施形式为“校？船”双向和“学院—生产性教学船—学院—实船”四个阶段，我们也考虑下一步将“双向四段”人才培养模式引进船舶电气专业的人才培养中。
2.6 建设“双师型”教师队伍
师资队伍建设是高职船舶电气专业人才培养的一个重要保障，我们采取“内培外引、校企合作培养、专兼结合”的原则，努力打造一支由专业带头人、骨干教师、“双师型”教师和企业兼职教师的“双师型”教学团队。一方面我们大力加强在职教师的培养，有计划地安排专业教师到国内外航运公司的先进远洋船舶上上顶岗工作或到有关企事业单位的生产一线进行锻炼，打造一支高水平的专职“双师”素质师资队伍方面大力加强教师的引进工作，从企业中引进具有丰富实践经验的电机员充实专业教师队伍；另一方面在航运企业中广泛遴选兼职师资，聘为兼职教师，但是由于船员的流动性比较强，兼职教师的稳定性不够，因此我们还积极探索与合作企业联合招聘人才的模式，合作企业招聘的船员在公休期间可以到学校任教、利用他们的丰富实践经验现场指导学生实践和指导学生进行技能比赛等，学校则在船员的职务晋升培训方面给予一定的政策优惠和倾斜，这样既能保证船员能够顺利晋级，又能加强学院双师队伍的建设，实现校企双方互惠互利。
2.7 完善实训设备
船舶电气专业作为我院的特色专业，专业建设一直受到学院的高度重视，已累计投入1000余万元用于实验实训设施建设，已经建成了“现代化模拟机舱”、“船舶电力拖动实训室”、“船舶主机遥控实训室”、“船舶电站实训室”、“主机遥控实训室”等大型实训室。但是由于以前的船舶电气是以强电为主，电力拖动及电站这方面的设备一般较多，但是网络、导航、雷达、无线电话等设备则相对较少，这方面的实训设备需加强。因此我们在现有教学设备的基础上，通过新建与扩建，建设融教学、职业培训、技能鉴定、技术开发和社会服务功能于一体的实训基地，以满足船舶电气学生培养的需要。
3.结语
船舶技术的发展和国际公约及国内法规的修订使得高职船舶电气专业人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大，为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员，我们依托南通航运职业技术学院院级课题“以就业为导向的高职船舶电气专业课程内容与教学体系改革研究与实践”对我院高职船舶电气专业的人才培养方案进行了研究优化，人才培养方案优化完成后，在20xx级船舶电气专业进行了试运行，教学效果显示本方案较好地符合船舶电子电气员职业技能培养的实际需要。
专业人才培养方案 篇八
一、培养目标
1、总体目标
本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。
2、专业培养目标
本专业旨在立足城市轨道交通服务，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。
3、就业岗位
学生通过三年的`学习，使本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位是城市轨道交通集团和其他城市的交通运输企事业单位及下属企业。
对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。
二、招生对象、学制及毕业要求
1、招生对象：普通初中毕业生
2、学制：三年3、毕业要求
（1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试（2）、通过学校规定的学生德育操行测评（3）、获得一项以上职业资格技能证书
三、知识结构要求
1。掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。
2。了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。
3。初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。
四、能力结构要求
1。具有一定的计算机办公操作能力。
2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。 3．具有较强的表达、沟通、协调能力。 4。具有一定的公共安全管理能力。精品文档
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五、课程设置及教学要求
（一）文化基础课
1。德育
（1）职业生涯规划
中职毕业生的高就业率一直是社会关注的热点，但就业的稳定性、就业质量不高，主要是因为中职生在专业选择、就业定位和未来发展等方面普遍存在着较大的盲目性，很多学生对自己的未来职业缺少规划，不知道将来该做什么，要做什么。职业生涯设计这门课是在对一个人职业生涯的主客观条件进行测定、分析、总结研究的基础上，对自己的兴趣、爱好、能力、特长、经历及不足等各方面进行综合分析与权衡，并结合时代特点，根据自己的职业倾向，确定其最佳的职业奋斗目标，并为实现这一目标做出行之有效的安排。
（2）职业道德与法律
本课程是中等职业学校学生必修的一门德育课程，旨在对学生进行职业道德教育和法律基础知识辅导。其任务是：使学生了解职业、职业素质、职业道德、职业个性、职业选择、职业理想的基本知识与要求，树立正确的职业理想；掌握职业道德基本规范，以及职业道德行为养成的途径，陶冶高尚的职业道德情操；形成依法就业、竞争上岗等符合时代要求的观念。学习宪法、行政法、民法、经济法、刑法、诉讼法中与学生关系密切相关法律基本知识，做到知法、懂法，增强法律意识，树立法制观念，提高辨别是非的能力。指导学生提高对有关法律问题的理解能力，对是与非的分析判断能力，以及依法律己、依法做事、依法维护权益、依法同违法行为作斗争的实践能力，成为具有较高法律素质的公民。
（3）政治经济与社会
学习马克思主义经济和政治学说的基本观点，以邓小平理论为指导，对学生进行经济和政治基础知识的教育。引导学生正确分析常见的社会经济、政治现象，提高参与社会经济、政治活动的能力，为在今后的职业活动中，积极投身社会主义经济建设、积极参与社会主义民主政治建设打下基础。
（4）哲学与人生
学习学生进行马克思主义哲学知识及基本观点的教育。其任务是：通过课堂教学和社会实践等多种方式，使学生了解和掌握与自己的社会实践、人生实践和职业实践密切相关的哲学基本知识；引导学生用马克思主义哲学的立场、观点、方法观察和分析最常见的社会生活现象；初步树立正确的世界观、人生观和价值观，，引导学生如何做人，为将来的社会实践打下基础。 2。语文
在初中语文的基础上，进一步加强现代文和文言文阅读训练，提高学生阅读现代文和浅易文言文的能力；加强文学作品鉴赏，培养学生欣赏文学作品的能力；加强写作和口语交际训练，提高学生应精品文档
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用文写作能力和日常口语交际水平。通过课内外的教学活动，使学生进一步巩固和扩展必需的语文基础知识，养成自学和运用语文的良好习惯，接受优秀文化熏陶，形成高尚的审美情趣。 3。数学
进一步学习数学的基础知识，提高学生的数学素养，培养学生的基本运算、基本计算工具使用、空间想像、数形结合、思维和简单实际应用等能力，为学习专业课打下基础。 5。体育
学习体育与卫生保健的基础知识和运动技能，掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼的习惯；培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和社会适应能力，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
（二）专业基础课程训练
1。交通英语口语训练
在初中英语的基础上，巩固、扩展学生的基础词汇和基础语法；培养学生听、说的基本技能和运用英语进行交际的能力；熟悉交通专业英语常用的基础词汇和基本语句，注重相应的口语训练与实际应用能力。 2。普通话训练
注重实际交流能力培训，针对普通话水平测试进行有针对性的训练，鼓励学生参加普通话水平测试。
3。计算机应用基础
学习常用操作系统、办公软件、网络等计算机基础知识，具有较强文字处理、数据处理能力。 4。形体训练
通过形体礼仪训练塑造学生职业素养，提升内涵和气质，为今后从事服务行业打下基础。 5。城市轨道交通服务礼仪
理解城市轨道交通服务礼仪基本要求，强化训练，采用应用案例分析教学法，帮助学生纠正平常不良习惯，通过职业化的服务理念与服务技能训练，让学生掌握服务知识，提升服务技能，提高学生解决实际问题的能力。
（三）专业核心课程及基本要求
1。城市轨道交通概论
本学科主要学习城市轨道交通的历史发展、城市轨道交通规划与路网设计、线路与车站、车辆与供电、信号与通信、运行组织与经营管理、投资效益分析等内容，使学生初步了解城市轨道交通的基本常识。
2。城市轨道交通安全管理
主要学习城市轨道行车安全、设备安全、施工安全、消防安全以及交通应急管理等相关的法规和评价标准。
3。城市轨道交通客运组织
以票务员、乘务员职业资格鉴定考核为指导，学习城市轨道交通车站和客运组织工作、票务管理、乘务管理、市场营销分析等方面的知识。重点掌握轨道交通客运流程、任务、特点、原则、客运组织的管理系统及客运组织能力的技术措施。
4．城市轨道交通行车组织
学生通过本课程学习，重点掌握轨道交通运营计划、运营模式、列车运行组织、及其工作岗位制度、车站组织、车站设备监控系统、防灾报警系统应用等内容，使之在今后工作中有一定的实践基础。 5．城市轨道交通运营设备
通过本课程的学习，使学生掌握轨道交通系统常用设备使用方面的专业技术知识，具备设备使用及管理的能力。
6．市场营销
本课程学习面广泛，主要要求学生结合城市轨道交通与城市发展方面的关系，注重营销理念的培
养与学习，比如城市轨道交通企业的营销及轨道交通沿线资源开发营销，如房地产、综合商业、广告、通信等资源的开发与利用。
（四）专业核心课程训练1、运输设备实训
主要任务是通过视频和网络展示轨道交通运营的设备设施，特别是车站的功能站设备与机车
车辆设备，通过相关设备各功能的模拟，加深学生对所学知识的认识，完全掌握并能熟练运用该知识，从而增强就业竞争力。
2、公共关系实训
主要任务是通过模拟处理突发公共事故，帮助学生深刻体会公共关系的一般知识在工作中如何具体运用，从而增强学生面对突发事件的处理能力。
3、职业资格考证实训
主要任务是针对学生的单项职业资格技能进行系统训练，帮助学生顺利通过职业资格考证活动。
4、专项实训
主要任务是围绕专业课程和专业核心课程，将两门甚至三门课程的相关内容进行专项技能训练，例如票务管理课程的专项训练就是要提高学生售票能力。精品文档
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5、顶岗实习
主要任务是全面接触社会，完全按照职业人士的标准和岗位职责要求完成由学生身份到职业人士的转变，期间需要完成毕业考试和相关就业实践鉴定。
六、实践教学实施
完善“基础技能、专项技能、综合技能和拓展技能”的实践教学模式，实践课安排如下表。
专业实践课安排表
实践项目技能培养实践安排从第2学期起，根据培养目标要求及学生掌握职业技能的程度，在地铁、认识实习基础技能铁路、公交车等车站、控制中心、停车场、客运专线车站进行设备认识、岗位认识实习校内实训生产实习顶岗实习专项技能综合技能第2～4学期，每门专业课每学期不少于2周实训。（普通话、计算机、形体礼仪训练）“黄金周在客运公司、地铁、轻轨实习，铁路“春运”客运专线车站和列车乘务实习拓展技能预就业单位或校外基地实习每门专业课每学期均安排1—2周以上的校内综合实训。根据校内实训基地的设备，由指导教师模拟现场工作，下达工作任务，学生通过完成工作任务的过程，达到学习的目的。例如，在学习《城轨客运组织方法》时，安排“AFC设备操作训练”，模拟地铁某一车站，提出正常情况下闸机工作模式的设置、大客流情况下闸机模式的设置、事故应急情况下闸机模式的设置、闸机票箱已满的处理、闸机扇门故障等工作任务，结合课程内容重点讲授操作，并要求学生达到熟练操作的目的。
打破固有的学期与假期划分，实习安排兼顾企业生产实际。“十一”黄金周期间，是地铁、轻轨客流的高峰，地铁轻轨公司需要增加车站的站务人员，在城市地铁开通运营后，每年的“十一”黄金周由本专业二年级的学生参加车站的客流组织工作；每年的铁路春运客流高峰期，由本专业三年级的学生参加客运专线车站客流组织和列车乘务工作。因此，安排第三学期1周、第五学期4周实习，既完成了生产实习，也缓解了企业的压力，达到学校与企业双赢的目标。由此带来的假期安排、教师指导，均有相应配套措施。
第5学期，安排顶岗实习，利用学生预就业单位或校外实习基地，实习票务管理、列车运行指挥工作、调车工作。
1、双证书或多证书制度的实施
在新的人才培养方案中，学校明确双证书要求，要求学生在毕业前应至少获得一个个相应的技能证书。普通话、计算机等有社会认证体系的课程，用获证考试代替课程结业考试。
专业人才培养方案 篇九
一、培养目标
1、深刻领会邓小平理论，坚持四项基本原则，热爱祖国、遵纪守法、坚持真理、献身科学，具备严谨求实的科学态度和优良的职业道德。
2、具备高度的环境意识和二十一世纪环境保护事业赋予的责任感，在“知识”、“能力”、“做人”三方面，全面发展，成为能够为新世纪我国可持续发展作出贡献的环境保护专门人才。
3、具备环境工程方面扎实的基础知识及解决实际环境问题的技能和能力；熟悉和了解本专业的发展进程和学术动态；具备独立从事环境工程设计、污染防治工艺技术研究开发及成果转化的能力。进入本专业的博士研究生应对环境科学与工程一级学科和相关的学科领域有着广泛的了解和系统的专业知识，并且要更加具有创新和独立工作能力。
4、掌握一至二门外语，具备良好的国内外学术交流的能力，能熟练使用第一外语阅读专业书籍查阅文献并撰写论文，博士生应能熟练使用第一外语听说读写。
二、学科介绍
南京大学环境工程学科具有博士学位授予权，且与环境科学一起在全国首批获得环境科学与工程一级学科博士学位授予权，设有博士后流动站，并与同济大学共建有“污染控制与资源化研究国家重点实验室”。
研究方向
1、水污染控制过程
2、有机毒物控制及资源化
3、清洁生产工程与环境友好材料
4、大气污染防治
5、固体废弃物的处理与处置
6、生态修复工程
师资力量
环境工程系现有国家级和省级突出贡献专家各一名，江苏省333人才工程第二层次（国家级学科带头人）和第三层次培养对象各一名，教授七名，博导六名，副教授七名，高工两名。科研水平
环境工程系在2000年内获得江苏省和教育部科技进步二等奖各一项，2001年获得
国家科学进步二等奖一项，并在国家科技部选中的8项环保类重大科技推广项目中占有一项，获得和申请国家专利近百项。
环境工程系现主持有科技部“863”重大科技专项、国家自然科学基金、教育部科学技术重点项目、各部门地方科研项目以及大量的污染防治工程项目。科技活动覆盖水污染防治、固体废弃物处理处置、大气污染防治、清洁生产工艺技术开发、环境材
料及环境修复等领域。
三、培养方式、学制、课程和毕业论文学制
一般为三年，实行有条件的弹性学制。鼓励在学研究生创新和创业，可以本硕贯通、硕博连读。
课程设置（一）硕士生阶段
A类：
1．科学社会主义理论与实践
2．自然辩证法
3．硕士英语
B类：
1．环境科学研究进展
2．环境工程技术进展
C类：
1．环境工程CAD
2．新型工业分离技术（离子交换与吸附等）
3．精细化工清洁生产工艺技术
4．当代给水与废水处理原理
D类：
1．现代废水处理技术
2．生态毒理学与环境质量
3．固体废物控制及资源化工程
4．大气污染防治原理
5．环境分析化学进展与实践
6．化工设计概论
7．有机污染化学
8．环境生物工艺学原理
9．流体力学
10．环境材料学
11．环境催化技术
12．生物修复技术
13．现代生态工程技术
14．地下水修复
15．水处理过程化学
16．环境生物工程
17．厌氧生物处理微生物学原理及应用
18．微生物生态学
19．辐射高分子化学
20．安全饮用水原理与技术
硕士研究生实行学分制，一般为32个学分，非本科及同等学力入学者为36个学分。
（二）博士生阶段公共基础课专业学位课
●环境流体力学
●大气污染化学和物理
●水处理工程
●固体废弃物控制工程
●新型工业分离技术（离子交换与吸附等）
●环境污染防治理论与实践
●工业废水治理技术进展
（一）硕士生培养方式
硕士研究生入学后第一学年应完成所有学位课程和大部分选修课程的学习，学位课程采用课堂讲授、课堂讨论或提交读书报告的方式进行，选修课程采用课堂讨论及自学的方式进行。第三学期在导师指导下着手准备学位论文的选题和开题报告，应不迟于第三学期的第十周完成开题报告，经硕士生指导小组评议通过后方可进行学位论文的实验阶段。研究生应积极地参加本系的学术讲座、学术报告、了解相关专业的研究现状和发展方向，以拓宽知识范围和受到启发，提高创新、分析问题和解决问题的能力。
硕士生培养
建立研究生分流培养的机制，配合多规格多标准的人才培养模式，加强阶段性考核，如中期考核进行评优分流，开题报告或文献综述，选拔培养对象，重点扶持。改变课程考核的单一的考试形式，代之以面试、论文答辩等多种考查方式。
中期考核时间由系考核小组统一规定，不迟于第三学期第十周，基本完成课程学习和开题报告的研究生可向系里提出申请，接受考核。考核小组由本系五位专家组成，另设一名秘书。考核内容包括：
（1）检查是否完成了专业培养方案规定要完成的课程学习，特别是必修课和学位课；
（2）看课程考试成绩、试卷难易程度，看专题报告、文献综述及选题报告的完成情况
和学术水平；
（3）毕业论文的选题、研究方案、进度安排、预期成果和可行性；
（4）研究生是否具有独立从事科学研究工作的能力；
（5）考核小组本着公正、负责、实事求是的态度对研究生做出评价。
硕士生学位论文
科学研究是研究生培养的重要组成部分，是培养创新能力的途径，是提高研究生培养质量的关键环节。学位论文的选题应体现本学科领域的前沿性和先进性，要与导
师的科研任务相结合，与国家的可持续发展相结合。鼓励研究生在导师指导下，通过阅读文献资料，自主选题。学位论文要有开题报告，进展检查，预答辩等过程，有明确的时间安排。在论文工作期间，研究生至少应在国内核心刊物上发表论文一篇及通过省部级鉴定一项或申请专利一项。
论文在答辩前要请两位在环境工程领域有较深造诣的专家评阅，其中至少有一位是外校专家。论文答辩应由校内外专家组成的答辩委员会主持进行。
（二）硕博连读和直博生
1、选拔办法
由研究生根据中期考核的具体情况，经博士点和导师同意，向研究生院提出申请硕博连读。直博生在研究生入学考试中表现突出者中进行选拔，必须再经过一次综合考核。这两者经资格考核并通过后均可取得博士生资格，享受博士生待遇，由学校作为新录取的博士生上报国家教委备案。
2、培养方案
第一阶段以课程学习为主，时间一般为一年半，第二阶段以科学研究和撰写博士学位论文为主，时间一般为三年半。直博生课程学习的总分不低于40学分。在课程学习阶段除完成学位课程外，应根据学科拓宽知识面的要求和本人特点，选读5~6门选修课。进入博士论文阶段的半年内要完成开题报告。
（三）博士生的培养方式
入学三个月内，在导师指导下完成个人培养计划。内容包括：研究方向、课程学习、文献阅读、选题报告、科学研究、学术交流、学位论文及实践环节等方面的要求和进度计划。
入学后在导师指导下，查阅文献资料，深入调查研究，确定具体课题一般在1年左右的时间完成开题报告。文献阅读量不得少于20篇，开题报告应包含文献综述、论文选题及其意义、主要研究内容、工作特色及难点、预期成果及可能的创新点等。开题报告在二级学科或跨部分二级学科范围内进行，由博士导师为主组成的考核小组评审。开题报告应吸收有关导师和研究生参加，跨学科的论文选题应聘请相关学科的导师参加。若学位论文课题有重大变动，应重新作选题报告，以保证课题的前沿性和创新性。评审通过的选题报告，应以书面形式交研究生院备案。
学科综合考试按专业统一组织，考试内容包含基础理论和专业知识两部分，对同专业的博士生试题要有一定比例的共同要求。还要有一定比例的跨二级学科的内容，博士生指导教师负责命题部分一般不超过三分之一。考试由笔试和口试两部分组成。考试内容覆盖3～4门基础理论和专业课，考试委员会应提前1个月通知参加考试的博士生。博士生入学后第二学期末或第三学期初进行学科综合考试。
实行博士生学术报告制度。博士生在论文工作期间每学期至少在二级学科范围内做1次学术报告，在学期间至少有1次在全国性或国际学术会议上宣读自己撰写的学术论文，博士生在学期间应参加8次以上学术报告，其中两次以上为跨二级学科的学术报告。
博士生学位论文
学位论文实行中期检查制度。在研究生学位论文工作的中期按二级学科或跨部分二级学科组织考核小组对研究生的综合能力、论文工作进展状况以及工作态度、精力
投入等全方位的考查。通过者，准予继续进行论文工作。论文中期检查可与学术报告统筹安排。
在学期间至少在核心期刊上发表3篇文章，其中有1篇文章发表在被SCI收录的期刊上或EI收录的期刊上，如果有发明专利申请前三名或省部级科技成果鉴定前三名，则论文要求可以降低到有1篇国内外核心期刊发表的论文。
在博士学位论文工作基本完成以后，最迟应于正式申请答辩前3个月，做1次论文工作总结报告。
博士学位论文是博士生培养质量和学术水平的集中反应，应在导师指导下由博士生独立完成。
博士学位论文应是系统完整的学术论文，应在科学上或专门技术上作出创造性的学术成果，应能反映出博士生已经掌握了宽广的基础理论和系统深入的专门知识，具备了独立从事教学或科学研究的能力。
学位论文工作时间一般为2年（选题报告通过之日起至论文评阅前止）以上。论文在答辩前要请5—7位在环境工程领域有较深造诣的专家评阅，其中至少有二位是外校专家。论文答辩应由校内外专家组成的答辩委员会主持进行。
四、学位授予
学位论文通过答辩后，经系学位委员会讨论，上报校学位委员会，经批准可授予中华人民共和国工学硕士或工学博士。
参考书目
1．必读书目
１）Environmental Engineering，P、 Aarne Vesilind et al
２）Ecology of a Changing planet，Mark B、 Bush
３）Centralized Waste Treatment of Industrial Wastewater，Edward R、 Saltzberg et
４）Industrial and Hazardous Waste Treatment，Nelson L Nemerow et al
５）Air Pollution，Liu et al
2．一级期刊
1）2）3）4）5）
中国环境科学环境科学学报环境科学中国给水排水环境工程
3、重点期刊
1）给水排水
2）水处理技术
3）工业水处理技术
4）环境保护
5）Ｗater Research
6）Environmental abstract
7）Water treatment
8）Water environmental research
9）Journal of environmental engineering
10）Journal of environmental science and health
11）Environmental Science & Technology
12）Atmospheric Environment
13）Critical Reviews in Environmental Science and Technology
14）Chemosphere
15）Environmental Engineering
16）Water Science & Technology
17）Adsorption Science & Technology
环境工程专业简介
南京大学环境工程专业肇始于1978年成立的部批环境科学研究所和1984年成立的环境科学系，1993年更名为环境科学与工程系，1999年成立环境学院，同时独立设环境工程系。现既招收本科生，也招收硕士、博士生，且与环境科学一起在全国首批获得环境科学与工程一级学科博士学位授予权，设有博士后流动站，并与同济大学共建有“污染控制与资源化研究国家重点实验室”。
环境工程专业拥有一支老中青年龄结构合理活跃在学科前沿的教师队伍，其中环境工程系现有国家级和省级突出贡献专家各一名，江苏省333人才工程第二层次（国家级学科带头人）和第三层次培养对象各一名，教授七名，博导六名，副教授七名，高工两名。
环境工程系在2000年内获得江苏省和教育部科技进步二等奖各一项，2001年获得国家科学进步二等奖一项，并在国家科技部选中的8项环保类重大科技推广项目中占有一项，获得和申请国家专利近百项。
环境工程系现主持有科技部“863”重大科技专项、国家自然科学基金、教育部科学技术重点项目、各部门地方科研项目以及大量的污染防治工程项目。科技活动覆盖水污染防治、固体废弃物处理处置、大气污染防治、清洁生产工艺技术开发、环境材料及环境修复等领域。
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