2023年河南洪水现场报道（优秀3篇）

河南洪水现场报道 篇一

该次郑州“7·20”特大暴雨灾害教训惨痛，整个城市运营管理系统存在的短板和漏洞等历史问题不可忽视；一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识底线思维；城市建设“重面子、轻里子”；应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题值得所有人员痛定思痛深思。“7·20”特大暴雨灾害与其他灾害有所同也有所不同，存在可控和不可控的因素，如果命令下发及时一点，如果处置得当一些，很可能就不会出现这次后果这么严重的灾害了。

这次灾害虽然我们并未亲身体验，但我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题很可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给同事、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。

通过此次事件也告诫我作为一名党员干部在工作中应该明白：1。察责任担当。顺境逆境看襟怀，大事难事看担当。越是

急难险重时刻，越能看出党员干部的责任担当。要看责任意识，看其是否坚决克服麻痹思想和侥幸心理，时刻绷紧防汛安全这根弦，恪尽职守、主动作为，切实做到守土有责、守土担责、守土尽责。要看担当精神，看领导干部面对突如其来的汛情、转瞬即逝的生机，是否敢于担当、敢于拍板，不负组织和群众的信任；看普通干部面对急难险重任务时，能否豁得出去、顶得上来，以一往无前的精神向汛情险情逆行冲锋；2。观工作作风。急难险重任务是检验干部作风的最佳“试金石”。要看工作实效，看其制定的工作措施是否具体可行，落实各项防汛救灾任务是否及时有力，有没有存在不作为、慢作为、乱作为等官僚主义现象。要看团结协作，看其是否牢固树立“一盘棋”思想，心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳，有没有本位主义、心得体会推诿扯皮、消极应付等情况。要看为民情怀，看其是否把人民群众的生命财产安全摆在第一位，面对汛情险情能否挺身而出、英勇奋斗，经受住考验；3。识能力水平。干部之间的能力素质差异，平时或许难分伯仲，关键时刻却立见分晓。要看其面对汛情险情的态度，是惊慌失措、进退失据，还是临危不乱、冷静应对，看能否第一时间作出反应，迅速抓住关键，科学果断决策。要看专业素养，看其能否运用专业知识、专业思维、专业能力处置汛情险情，提高防汛救灾的科学性和有效性。要看落实能力，看其能否严密细致做好监测预警、堤

库排查、应急处置、受灾群众安置等各项工作，最大限度防范化解灾害风险。

总之，通过此次事故灾害，要求明确落实“一岗双责”，加强安全学习及工作落实。对进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断提升自身在生产生活对各项危险的防范能力和防控能力。

篇二 2021 年 7 月 17 日至 23 日，河南省遭遇历史罕见特大暴雨，发生严重洪涝灾害，特别是 7 月 20 日郑州市遭受重大人员伤亡和财产损失。全省因灾死亡失踪 398 人，其中郑州市 380 人，新乡市 10 人，平顶山市、驻马店市、洛阳市各 2 人，鹤壁市、漯河市各 1 人。郑州市因灾死亡失踪人数占全省的 95。5%，xxx、xxx对此高度重视。xxxxxx在防汛关键时刻作出重要指示，要求始终把保障人民群众生命财产安全放在第一位，抓细抓实各项防汛救灾措施，并派出解放军和武警部队迅速投入抢险救灾，为做好防汛救灾工作注入了强大动力、提供了坚强保障。

2022 年 2 月 17 日，部门组织全体人员对《河南郑州“7·20”特大暴雨灾害调查报告》进行了讨论学习，调查认定，河南郑州“7·20”特大暴雨灾害是一场因极端暴雨导致严重城市内涝、河流洪水、山洪滑坡等多灾并发，造成重大人员伤亡和财产损

失的特别重大自然灾害；郑 3 州市委市政府及有关区县（市）、部门和单位风险意识不强，对这场特大灾害认识准备不足、防范组织不力、应急处置不当，存在失职渎职行为。总体是“天灾”，具体有“人祸”，特别是发生了地铁、隧道等本不应该发生的伤亡事件。郑州市及有关区县（市）党委、政府主要负责人对此负有领导责任，其他有关负责人和相关部门、单位有关负责人负有领导责任或直接责任。调查组还对造成重大人员伤亡和社会关注的事件进行了深入调查，复盘了发生过程，查明了主要原因和问题，认定了事件性质。

此次事故的主要教训，一是一些领导干部特别是主要负责人缺乏风险意识和底线思维。二是市委市政府及有关区县（市）党委政府未能有效发挥统一领导作用。三是贯彻中央关于应急管理体制改革部署不坚决不到位。四是发展理念存在偏差，城市建设“重面子、轻里子”。五是应急管理体系和能力薄弱，预警与响应联动机制不健全等问题突出。六是干部群众应急能力和防灾避险自救知识严重不足。

改进措施 一是大力提高领导干部风险意识和应急处突能力。二是建立健全党政同责的地方防汛工作责任制。三是深入开展应急管理体制改革及运行情况评估。四是全面开展应急预案评估修订工

作，强化预警和响应一体化管理。五是整体提升城市防灾减灾水平。六是广泛增强全社会风险意识和自救互救能力。

通过讨论学习我认为该报告可为经典范例，调查详实、语言干练、用词精准，报告全文，体现了严谨务实的工作作风，调查细致入微，没有纵容包庇、文过饰非现象，调查报告的深度和广度，以及细致程度，值得学习和弘扬；全文没有口号和套话，处处体现冷静的分析和总结，值得信任和肯定；同样，相信追责、问责处理结果也应能获得大多数人认同。当然，我们应当深刻汲取事故教训，痛定思痛、知耻后勇、“亡羊补牢”、居安思危，积极完善、严格落实各项改进措施，才是下一步迎接新挑战、打赢翻身仗、重塑新形象的关键。

篇三 纵观整个事件原因多样，有党政人员的懒政务、勤政绩，有应急管理人员工作的懈怠、事不关己高高挂起，有应急、基础建设功能不足等等。

分析具体原因有现状管渠断面、坡度及埋深过小，上下游落差过小，流速过慢，通水能力过低，排放措施不当，暴雨重现期过小，无技术交底环节，出白图以及擅自违规变更、施工质量不合格、投资着重点偏移，城市规划建设落实防灾减灾要求不到位等问题。

针对此次郑州特大暴雨灾害事件，我们需要整体分析事件原因，吸取前车之鉴，故提出以下建议，希望对于之后的项目实施有所启发及警示。

1、设计规范的更新及城镇化建设，现状雨水管道早已不满足当前排水需求。此外，近年来各地自然灾害频率明显上升，政府应该重视城市基础设施建设及改造，应该把最关键的民生项目放在首位，优先提上日程。

2、地下管道项目是良心工程，是努力建成但直观看不到的工程，但与此同时也是至关重要的基础工程。政府及设计单位应在这些基础且至关重要的项目加大投资比例，而不是一味的做好面子工程。

洪水事故案件剖析材料 洪水灾害案例分析 篇二

2021年7月17日至23日，河南郑州遭遇千年一遇的特大暴雨，短短几天的降水量达到了以往一年的降水量，全省因灾死亡失踪398人死亡，数十万人紧急转移安置，给当地的社会和经济发展造成重大损失。在这次灾难中郑州市因灾死亡失踪人数占全省95。5%。

但是在灾难应对处置中暴露出很多问题，这些问题往往是以前的看不见的小问题所引发的一系列反应，这些小问题平时不“显山漏水”但是到了重大问题爆发时会连带产生更严重后果。例如调查报告中提到的那样，有的城市发展过快、历史欠账多的原因，在重大危险发生时会造成认识准备不充足、防范组织不力、应急处置不当等问题。

面对这些问题并学习《河南郑州“7。20”特大暴雨灾害调查报告》后我将吸取教训总结如下。

1、加强风险防控意识。^v^^v^几乎逢会必讲防范风险，反复增强忧患意识、防范风险防控意识，“宁可十防九空，不可失防万一”、“宁听骂声，不听哭声”，切实把保护公司部门职工安全放在第一位。

2、配合公司做好风险防控工作。在日常工作中加强统筹协调，学习公司风险防控精神和文件，提高部门职工的风险防控意识，充分落实风险防控到部门职工的每一位职工上。

3、定期检查办公室。对办公室线路进行定期检查，防止因线路老化而造成危险。做好部门疫情防疫工作，办公室消毒，职工日常体温监测等防疫工作，按公司“6s”管理要求，做好“6s”工作。更好避免安全事故的发生。

在今后的工作中吸取经验教训，在日常工作中做好管理维护、实时动态监测，在源头上杜绝安全隐患、查漏补缺。做好日常安全工作。

河南洪水现场报道 篇三

郑州市公安局交通警察支队第三大队，未按照职责和预案规定⑤⑥⑦在京广快速路北隧道安排警力定岗定人指挥、疏导交通，从15:38北隧道路面堵车至17:30北隧道被淹没一直没有发现并疏导；对电动自行车违规进入隧道，未有效实施监管⑧。

①《xxx防洪法》第二十七条：“建设跨河、……等工程设施，应当符合防洪标准、……和其他技术要求，不得危害……妨碍行洪畅通；其工程建设方案未经有关水行政主管部门根据前述防洪要求审查同意的，建设单位不得开工建设。”

②《河南省小型水库管理办法》（河南省人民政府令第171号）第十一条：“在小型水库管理范围内建设工程项目，其工程建设方案应当按照《xxx防洪法》有关规定报经有管辖权的水行政主管部门审查同意……。”

③《建设工程勘察设计管理条例》第二十八条：“建设工程勘察、设计文件需要作重大修改的，建设单位应当报经原审批机关批准后，方可修改。”

④《房屋建筑和市政基础设施工程质量监督管理规定》第三条：“县级以上地方人民政府建设主管部门负责本行政区域内工程质量监督管理工作。”

⑤《郑州市城市防汛应急预案》中市公安局职责：疏导受灾区域及积、滞水地区的道路交通，必要时实施严格交通管制措施，保障指挥、抢险、救灾车辆优先通行。

⑥《郑州市公安局交通警察支队恶劣天气交通管理应急处置预案》（郑公交通〔2020〕16号）“七（一）雨、雪、雾、冰冻天气的应急措施”明确，“每个立交桥、下穿隧道的引坡处和易积水、结冰路段都要安排警力定岗定人指挥、疏导交通。”

⑦《郑州市公安局交警三大队恶劣天气交通管理应急处置预案》“七（一）雨、雪、雾、冰冻天气的应急措施”明确，“每个立交桥、下穿隧道的引坡处和易积水、结冰路段都要安排警力定岗定人指挥、疏导交通。”

⑧《郑州市城市快速路管理暂行办法》（郑政文〔2014〕7号）第十四条：“快速路范围内的所有立交桥、高架道路和下穿隧道，昼夜禁止行人、非机动车及下列车辆通行，只允许在快速路地面一层通行。”

郑州市公安局交通警察支队，没有通过视频监控系统发现京广快速路北隧道路面堵车并指导第三大队疏导。

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