公司车辆管理制度（通用9篇）

在社会一步步向前发展的今天，接触到制度的地方越来越多，制度对社会经济、科学技术、文化教育事业的发展，对社会公共秩序的维护，有着十分重要的作用。拟定制度需要注意哪些问题呢？它山之石可以攻玉，下面差异网为您精心整理了9篇《公司车辆管理制度》，希望可以启发、帮助到大朋友、小朋友们。

公司车辆使用管理制度 篇一

目的：

1、加强车辆统一管理，合理利用和使用公司的车辆；

2、规范驾驶员的车辆管理行为，提高安全、维护意识，保证车质车况良好及行车安全。

范围：

本规定中的车辆包括所有属于公司的车辆、所有车辆的日常使用、维护和管理。

职责：

1、车辆驾驶员

1.1遵守交通法规，安全行驶，无重大事故，尽量避免违章

1.2负责所驾驶车辆的日常检查和保护

1.3合理驾驶，降低消耗

1.4保证车辆的正常使用，禁止公车私用，特殊情况需经主管领导批准

2、车辆管理员

2.1负责车辆的日常保养和维修维护管理

2.2负责车辆的落户和验车管理

2.3负责车辆的保险及处理公司车辆事故定损事宜

2.4负责车辆日常消耗的记录，并定期向主管领导和办公室反馈

2.5负责车辆调配、新购、变卖和报废的申请

3、行政总监

3.1负责日常车辆使用的安排

3.2负责监督和管理车辆驾驶员、车辆管理员的日常工作

3.3根据权限负责审核和批准车辆日常保养、维修及其他相关的费用

公司车辆管理制度 篇二

第一章 总则

第一条 为进一步加强xx石油hb销售有限公司（以下简称'hb公司'或'公司'）公务车辆的使用和管理，充分利用现有车辆资源，提高车辆的使用效率，节省车辆费用开支，确保行车安全和工作正常运转，参照集团公司及上级单位有关规定，结合hb公司实际，特制订本办法。

第二条 本办法所称公务车辆是指公司配备的用于履行工作职责的交通车辆，主要包括小轿车、越野车和商务车。

第三条 驾驶员与车辆相对固定，实行责任制。综合办公室负责对公司全体驾驶员和所有公务车辆统一管理；综合办公室要指定专人（车辆管理员）负责车辆、驾驶员的管理及车辆调度、维护、交通事故处理和保险业务的办理等工作。

第四条 公司公务车辆采用'一统三定'的管理方式，即:集中管理统一调度，定点维修、定点加油、定点保险。

第二章 组织机构及职责

第五条综合办公室是公务车辆的管理部门，负责车辆的调度、维修维护和安全管理工作；负责对驾驶员管理；负责车辆费用预算的申报；负责对驾驶员违规违章行为进行监督，对车辆安全事故组织调查并提出处理意见。

第六条 财务部是车辆费用的管理部门；车辆费用必须纳入全面预算管理，实行总额控制。

第三章 驾驶员的管理

第七条 驾驶员出车时，应严格按照派车单所填路线行车，驾驶员有权拒绝乘车人员随意变更路线的行为，车辆管理员要不定期利用gps系统的对车辆进行监督管理，发现不符合规定要求的行为，要及时制止并对驾驶员进行教育。

第八条 严格按规定人数乘车，不得超员，未经批准，驾驶员不得随意捎载无关人员；出车任务结束后，应及时将车辆驶入制定场所。

第九条 未经允许，驾驶员不得随意驾车外出，不得将车辆交由其他人驾驶。驾驶员私自外出或私自将车交由他人驾驶，出现事故一切后果由该车驾驶员承担。

第十条 驾驶员不得利用公务车辆从事非法活动；若从事非法活动，一切责任和损失均由本人承担。

第十一条 驾驶员对自己相对固定的车辆负有保管责任。

第十二条 对于外聘驾驶员试行担保人制度。外聘驾驶员如有违反操作规程，不听从指挥、调配，弄虚作假、损害公司利益等行为，一经查处证实，即予以解聘。

第四章 公务车辆的管理和使用

第十三条 公务车辆用于保障公司公务活动的正常运转。车辆调配调度遵循先急后缓、同方向拼车、合理安排、优先保障领导公务的原则。

第十四条 按照集团公司《关于领导干部公务车辆配备使用管理办法》规定，公司领导不带车辆出差时，其车辆由综合办公室统一调度使用。公司领导带车出差时，驾驶员需到综合办公室办理因公出差审批手续。

第十五条 公司各部门因公用车实行派车制度。

第十六条 公司统一组织的公务活动、重要会议和重要接待用车由综合办公室对车辆进行统筹安排，统一调度。

第十七条 根据车型的技术参数比对，由综合办公室制定油耗标准、轮胎更换标准。

第十八条 根据工作需要，车辆在交接时，交接人员必须将车辆证件、配件、工具、备胎、违章记录等列出书面清单，双方签名，交由综合办公室抄录里程计数后方可进行交接。

第十九条 综合办公室负责做好公务用车登记统计工作，建立单车档案，建立车辆运行费用统计台帐，台帐中必须统计当月里程、油耗及油耗标准、修理费、过桥费、洗停车费等内容。

第二十条 节假日、双休日综合办公室要对公务车辆进行封存，综合办公室要建立车辆封存登记台账，封存车辆由车辆管理员在节假日、双休日前最后一个工作日的下班时间进行，,封存后车辆钥匙交由值班司机统一保管。

第五章 公务车辆调度及派车程序

第二十一条 车辆调度工作由综合办公室车辆管理员负责统一调配。

第二十二条 各部门用车需填写派车单。市内公务用车由所在部门负责人签字后综合办公室统一安排；市外公务用车由各部门负责人、综合办公室主管领导签字后综合办公室统一安排。省外出差原则上不派车，特殊情况下要带车时须经公司主要领导批准。

第二十三条 为保障双休日、节假日和夜间公务用车，办公室每天安排一名驾驶员值班；各部门若在此期间用车，应提前同综合办公室车辆管理员预约。

第二十四条 各部室要结合工作实际，合理安排申请公务用车，应尽量避免申请二车次（含二车次）以上用车。

第二十五条 车辆调度原则

（一）申请原则。公司公务用车实行填单申请或电话申请，填单即填写《派车单》，经审批后，方可派车；公司领导用车，由出车司机负责填写；如遇特殊情况，当时不能填写《派车单》时，事后必需补填；电话申请即通过电话向车辆管理员或综合办公室负责人提出用车申请。

（二）统筹原则。公司机关车辆统一由车辆管理员负责调度。

（三）公平原则。车辆管理人员按《派车单》审批的时间，先到先派，后到后派。

（四）及时原则。车辆管理员接到审批后的《派车单》，应在15分钟内安排好出行车辆，并通知司机与用车人员联系。

（五）优先原则。车辆调度紧张时，优先安排重要或紧急事务的职工用车。

（六）效率原则。同一方向、同一时间段不同部门用车，合并派一辆车

第二十六条 车辆使用审批程序

（一）出差用车

1、省内出差。出差人员填写《派车单》---所在部门负责人审批----综合办公室负责人审批----综合办公室主管领导审批----车辆管理员派车。

2、省外出差。出差人员填写《派车单》---所在部门负责人审批----综合办公室负责人审批----综合办公室主管领导审批----公司总经理审批-----车辆管理员派车。

3、机场接送用车。用车部门填写《派车单》---所在部门负责人审批----综合办公室负责人审批----车辆管理员派车。

（二）市内公务用车

1、市内用车:用车人员部门负责人（部门负责人不在时应联系综合办公室负责人）电话通知车辆管理员----车辆管理员派车。

2、职工加班用车:加班职工应在下午6点前电话通知车辆管理员----车辆管理员派车。

第二十七条 各部门要结合工作实际合理申请公务用车，尽量避免同时申请二车次或二车次以上用车。

第二十八条 车辆调度紧张时，车辆管理部门应积极协调解决用车，努力提高服务质量。

第二十九条 市外用车应提前一天申请，办理审批手续；市内用车应提前20分钟提出电话申请，未按要求办理

用车审批手续的，车辆管理员不予派车。

第三十条 驾驶员凭《派车单》报销差旅费；公司领导用车，司机报销差旅费时应由用车领导签字确认。

第六章 费用管理

第三十一条 公司所有车辆全部使用加油卡，实行一车一卡、定点、定卡、定车号加油；综合办公室要根据车辆状况核定公里油耗标准，实行单车能耗核算，建立油耗考核制度，定期对公务用车油耗情况进行公示。市外出差加油票据，由综合办公室车辆管理员审核无误后报销。

第三十二条 车辆过桥费按派车正常行驶路线司机据实报销。

第三十三条 正常出勤车辆每月每车停车费、洗车费、安全公里补助费标准由综合办公室参照上级单位管理标准，按照具体情况制定。在标准范围内，实报实销，超出部分不予报销。小车洗、停费标准不超过320元/月x辆。

第三十四条 所有驾驶员（除为公司领导定向服务的驾驶员）原则上不得发生住宿费，住宿费由车辆使用人员统一结算，确因接送客人等特殊原因所发生的住宿费必须由车辆管理员确认，综合办公室负责人签字后方可报销；公司领导因公外出发生的住宿由驾驶员统一结算，报销时先由使用车辆的公司领导确认签字，再由综合办公室负责人签字后方可按报账程序报销。

第三十五条 驾驶员的补助

（一）驾驶员差旅费补助按上级单位及hb公司差旅费报销管理有关规定执行。

（二） 驾驶员出车按0.15元/公里提取补助费，每季度考核兑现一次。

第三十六条 公务车辆的实际报销里程数原则上以车辆里程表的里程数确定，超出油耗标准的不予报销燃油费和公里补助。

第三十七条 所有驾驶员应遵守交通规则，因违章等原因产生的费用由驾驶员个人承担。

第七章 公务车辆保养和维修

第三十八条 公司所有公务车辆均实行定点保养维修。

第三十九条 综合办公室车辆管理员应加强对车辆平时的维护保养工作，小修、清洁一般由驾驶员自己动手，须进修理厂维修的车辆，驾驶员必须在现场监督，严把修理质量关。

第四十条 车辆需要维修时，驾驶员和车辆管理员应在指定维修点先进行车辆维修鉴定，确定概算费用后，按下列程序办理手续，再进行车辆的维修。

第四十一条 车辆维修（保养）的申报审批程序

维修点出具相关费用凭证并公章--驾驶员书写《公务车辆维修（保养）申请》--上述材料一并交由车辆管理员审核--办公室负责人审核--公司领导审核--修理厂维修（保养）。

第四十二条 车辆维修（保养）的内容及标准。

（一)公司机关车辆维修保养执行统一标准。(附件一）

（二）新车首次保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。

（三）驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部维修费用。

（四）车辆需进4s店或汽车厂维修时，驾驶员必须及时向车辆管理员、综合办公室负责人说明具体情况。

（五）在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障的。严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并经车辆管理员、综合办公室负责人同意后，就近寻找修理厂处理；如故障严重应及时请示处理方案。

（六）维修更换部件时，须由车辆管理员进行验审。

（七)车辆维修(保养）严格按审批的项目进行，修理厂、驾驶员不得擅自增加维修（保养）项目；确需增加维修（保养）项目时，电话请示车辆管理员同意后方可维修，否则超项目的费用由驾驶员自己承担。

在实际维修（保养）过程中发现超出所列范围的事项时，驾驶员应电话通知车辆管理员，经车辆管理员直接向公司领导确认后，方可维修；维修完毕后，应及时补办新增维修项目手续。否则，对超出《公务车辆维修（保养）申请》范围的维修事项费用不予报销。任何形式的维修、保养、装饰等一次性总费用达到4000元的，必须由公司领导审批后方可执行。

第四十三条 车辆维修费用由综合办公室统一负责结算。《车辆派修单》一式三份，由修理厂、车辆管理员和驾驶员分别留存。结算修理费时，由车辆管理员审核无误后进行结算。

第八章 公务车辆安全管理

第四十四条 驾驶员安全管理

（一)驾驶员每月必须参加1-2次安全教育培训学习。驾驶员驾驶车辆时应自觉遵守交通法规，服从交警指挥，做到礼让三先(先慢、先停、先让），严禁遮牌套牌，鲁莽驾驶，违章行车。

（二)驾驶员必须做到'三检'(即出车前、行车中、收车后检查车辆的安全机构及各部件连接紧固情况）、'四清'（即保持空气、机油、燃油滤清器、蓄电池的清洁）、'四防'（即防止漏油、漏水、漏气、漏电）。

（三)驾驶员在出车前要认真检查车辆状态，检查刹车及转向系统，检查车辆的油(汽油和机油）、气（轮胎气）、水是否充足，灭火器是否完好，不开带病车，确保车况及设施完好。

（四）驾驶员在行车时要系好安全带，时刻关注路面情况，安全驾驶。开车时严禁接打电话，不准吸烟、饮食、闲谈或其它有妨碍安全行车的行为，确保行车安全。

（五）驾驶员在长途出车前要确保充足睡眠，严禁出车前酗酒赌博等行为。长途连续驾驶超过2个小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟，严禁疲劳驾驶。

（六）驾驶员在出车返回后要按指定的地点停放好车辆，做好车辆日常保养维护，保持车辆良好的安全技术性能，要将钥匙交给值班人员管理，并做好交接记录。

（七）驾驶员在车辆外出停放时必须把车辆停放在管理规范、设备齐全的停车场，要做好车辆防盗抢工作，驾驶员远离车辆时，必须使用安全锁及报警器，如车内有贵重物品，司乘人员要随身携带，防止丢失。

（八）遇到雨雪雾、道路结冰等特殊天气时，小车班应尽量避免安排出车，确因需要出车时，要有应急预案，要采取必要的安全措施，如安装防滑链、开启防雾灯等等，有效降低安全风险，遇特殊天气时驾驶员有权拒绝出车。

（九)严禁酒后驾车和超速行驶；高速公路一般不超100公里/小时(若限速速度小于100公里/小时，按限速要求行驶），市区公路不得超过该区段限速速度，做到不闯红灯、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不占用应急车道、不强超强会、不违章变道、不违规使用灯光、不乱停放车辆。发现一次，停车学习（学习期间停发工资，只发生活费）。因酒后驾驶车辆造成事故者，责任全部自负，追究相关责任并解除劳动合同。严禁超速行驶，发现一次，停车学习（学习期间停发工资，只发生活费）。

（十）驾驶员必须随身携带驾驶证、行驶证、车辆保险等证件，遇到交警检查时应主动配合，严禁逃避各类检查。驾驶员不得随意将自己驾驶的车辆交予其他人

员驾驶，一经发现，将严肃处理。

（十一）驾驶员24小时手机开机，不得随意关机。造成无法联系者，发现一次批评教育，两次及两次以上停车学习。

（十二）驾驶员丢失车辆，保险公司赔付后损失差额由驾驶员承担，在规定时间内上交财务，并按集团公司及上级单位相关规定处理。

第四十五条 乘车人员安全管理

（一）乘车人员要尊重驾驶员，听从驾驶员的提醒，上车后，必须系好安全带，确保人身安全。

（二）乘车人员在车辆行驶过程中，严禁将头、手和身体其它部位伸出车窗外。

（三）乘车人员要文明乘车，不准在车上吸烟、大声喧哗，严禁向车窗外乱扔杂物。

（四）乘车人员在行车过程中，不得与驾驶员闲谈，不得有任何妨碍驾驶员操作的行为。

（五）乘车人员不准给驾驶员提出违章、超速等无理要求，对于乘车人员的违规要求，驾驶人员有权拒绝。

第四十六条 车辆安全管理

（一）要定期组织驾驶员进行交通安全培训，强化驾驶员的交通安全意识，使驾驶员熟知交通法规，遵章守纪、安全驾驶，并建立培训记录和台账。

（二）聘用驾驶员时，要求驾龄必须达到3年以上，身体健康，驾驶技术熟练，否则不予聘用；对一个计分周期内累计记满12分的驾驶员不能聘用，已聘用的必需解聘。聘用的驾驶员必需有担保人，担保人要签订担保书，驾驶员要签订安全行车责任书。

（三）要严格驾驶员值班制度，加强值班人员管理，严禁值班人员擅离职守。

（四）加强车辆安全管理，车辆要安装gps定位系统，建立健全车辆管理台账，定期或不定期地开展车辆安全性能检查，使车辆处于良好状态；注意车辆卫生，保持车辆内外干净整洁。

（五）公司人员到延安、榆林等地出差，尽量选乘火车，动车，飞机等公用交通工具，特殊情况确需派车的，按规定进行审批。

（六）原则上不安排职工因私用车，特殊情况确需派车时，按规定进行审批。

（七）车辆由专职司机驾驶，严禁将车辆交予专职司机以外的人员驾驶，严禁使用公务车辆学驾，禁止公车私用。

（八）下班后、双休日以及节假日非业务用车一律统一停放，钥匙上交，车辆封存。

（九）综合办公室应随时掌握驾驶员思想、身体、家庭等情况，预防驾驶员带不良情绪开车。

第四十七条 职能部门安全管理

（一）综合办公室要定期或不定期对车辆安全出行、驾驶员安全驾驶、车辆管理等情况进行监督检查，对于违反规定的行为要及时制止，并根据情况进行处罚。

（二）综合办公室负责公司车辆的调度工作，并按规定办理出车手续。

（三）公司依据以上要求，要定期对驾驶员的出车情况进行综合考评，对于考评结果极差的驾驶人员要及时辞退。

（四）安全管理部门要将车辆交通安全管理纳入安全考核范围，定期掌握车辆违章驾驶等情况，实行奖优罚劣，驾驶员的年度安全奖要与安全行车记录挂钩，并在年度安全考核中予以兑现。

第四十八条 车辆管理员要随时对车辆和驾驶员进行检查和安全教育，发现问题及时提出防范整改措施。

第四十九条 发生交通事故后，严禁驾驶员或相关者随意处理，否则事故赔偿及善后处理由其本人负责。

第五十条 发生交通事故，驾驶员、乘车人员必须保护事故现场，及时向交警、车辆管理员和公司有关领导报告，做好善后工作。

第五十一条 严禁携带易燃、易爆、危险品、和污损车辆的物品乘车。

第五十二条 驾驶员因人为原因造成机械过度磨损或其它损失，根据损失程度给予相应处罚，并停职学习。造成机械重大损失的，除承担相应费用外，解除劳动合同。

第五十三条 发生交通事故的驾驶员按集团公司及上级单位相关规定进行处罚。

第五十四条 对造成人员重大伤亡事故的人身赔偿处理由产品经销公司研究决定。

第五十五条 对驾驶员发生事故隐瞒不报者，一经发现，所有费用全部自理，并严格按照集团公司及上级单位有关规定进行严肃处理。

第九章 奖罚

第五十六条 驾驶员私自出车，发现一次扣发本人薪酬500元。

第五十七条 对实现全年安全无责任事故的驾驶员年终一次性奖励人民币20xx元。无责任事故，是指未发生交通事故或发生交通事故后，交通管理部门出具的道路交通事故认定书'认定为无责任。

第五十八条 车辆调度处罚

（一）公司机关各级领导或职工不得私自安排驾驶员出车，未经车辆管理员或综合办公室负责人同意驾驶员有权拒绝出车，否则，对驾驶员按违纪处理。

（二）司机应坚守岗位，不得离岗脱岗，否则，一经发现，单次扣除绩效工资100元。

第五十九条 全年行车费用节余，按比例提奖。

第十章 附则

第六十条 本办法由公司综合办公室负责解释。

第六十一条 本办法自颁布之日起执行。未尽事宜按照集团公司及上级单位有关规定执行。

附件一:公务车辆维修（保养）标准

附件二:车辆派修单

公司车辆使用管理制度 篇三

(一)。使用范围。

公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、联差迎送；接送公司宾客和来公司办事人员；离退休中高层人员健康用车或员工因私用车；定期开车；其他紧急和非凡用车。

(二)。车辆使用程序

车辆使用实行派车制度。用车须填写用车记录单，经部门经理、分管副总或行政部长批准后，由派车调度统一安排方可使用。

驾驶员按派车记录上报批准的行车路线和目的地行车。

用车毕，加强员填写用车实际情况记录。

在影响公务情况下，酌情满足员工因私用车要求，但因私且车应严格审批。

对近似方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。

车辆治理

公司所有车辆均由公司行政部统一治理。

公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量，经行政和财务部门联审后方可报销。

公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带病出车。

公司车辆既有按部门使用，又由公司行政部门统一计划使用时，各部门和驾驶员应顾全大局，愉快服从指挥、调度。

公司实行用车收费制度。各部门用车按月进行内部财务核算，列入部门成本效益考核范围；因私用车的费用则在其工资中列支扣除。

公司车辆必须按规定停放在认呆地点，一般不答应在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员和行政部领导共同承担部分赔偿责任。

驾驶员治理

除公司答应的非凡员工以外，禁止非专职驾驶员驾驶公司车辆。

发生交能事故，驾驶员乘车人员必须保护事故现场，及进向交警、主管和公司有关领导报告，做好善后工作。

交通事故、违章责任在我方之罚款和修理费用，原则上由驾驶员自行承担；如遇

非凡情况，经各级领导特批，可报销费用的----。

如何管理公司车辆

安装GPS车载定位监控系统也不失为一种好的方法：

车子在外难管理，司机谎报塞车，谎报车坏了需要修理，谎报油费，谎报过路过桥费……

实现车辆及货物精确定位、实时监控、智能报警、高效调度，让一切尽在掌控不再是物流企业管理者们的奢望。

车辆实时定位：实时查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息；

车辆侦踪定位：侦踪查询选定车辆的位置、行驶方向、速度信息；

行驶路线控制：预先设定车辆的行驶线路，如车辆偏离行驶线路，立即向监控中心发出报警；

行驶区域控制：预先设定车辆的行驶区域，如车辆超越规定区域，立即向监控中心发出报警；

历史轨迹回放：按时间段查询车辆行驶状态，包括车辆信息回传时间、车辆属性信息、该车当时的位置、速度、状态、方向、行驶路线等信息；

行驶数据记录及统计：系统自动记录并储存车辆行驶路线、报警信息、行驶里程等数据，并会自动生成相应的统计报表；车辆远程控制：系统可对车辆实施遥控断油断电、监听及远程开关车门；

公司内的车辆和司机，大家是如何管理

1)公司统一购买加油卡，指定加油地点，核算下油耗，是否有异常。

2)司机是随时待命，具体需要分清楚是小车司机还是送货司机。

3)车辆的维修保养也是由指定的4S店或者指定的维修站处理。一般费用都是明码标价的，部门人工费用会有一些折扣。主要看您找的维修站是如何谈的了。

公司车辆管理制度 篇四

1、车辆的管理、调度

1.1公司所有车辆由总经办负责管理。

1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。

1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实地填写出车情况；

1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。

1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。

2、车辆的安全

2.1车辆需按规定进行维修和保养。

2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。

2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶（特殊情况报总经办批准）。

2.4应坚持“六不”开车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。

2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放（特殊情况经总经办批准）。

2.6坚持每周六安全检查工作。

2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。

3、车辆的维护及修理

3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查（如油、水、胎、电等）和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。

3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修；鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写《车辆报修单》，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。

3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。

3.4公司车辆实行定点加油。

4、驾驶员管理

4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。

4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。

4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。

4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。

4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。

4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。

公司车辆出入管理制度 篇五

一、目的

为维护公司安全，使人员、车辆、物品出入得到有效管理，依据员工守则及相关规定，特制定本制度。

所有进出公司人员、车辆、物品，均应遵守本制度。

二、职责

1、总务

人员及车辆进出大门管理、检查

访客及车辆能按照公司规定执行的监督

告知访客车辆停放地点及停放要求

2、被访部门

确保外来人员在访问时有效的得到接待、告知、管理

确保和要求外来车辆按照公司要求停放和行驶

三、具体规定

1、人员出入管理

所有进出公司人员应着装整齐完整，公司人员自觉佩戴好厂牌；外部人员需按照门卫要求办好手续后，自觉佩戴，方可出入公司。

公司人员上班时间因公、因事外出，必须持部门领导签字的出门证，方可出厂。

所有邮寄、快递人员进厂时，需出示收货人员名单，由保安人员联系好人员及交货地点后方可进入；由保安人员代收的，需做好登记后并转发。

外来人员进厂必需在门卫处登记，保卫人员应简单交代公司有关规定后方可进入。如政府职能部门或找主要领导者，保卫人员需及时电话联系，经相关领导同意，方可进入。

所有人员进入公司，要走人行道。

2、车辆出入管理

所有公司及外来人员严禁在公司门口两侧停放车辆，应按照门卫指定区域或地点进行停放。

所有进入公司车辆，必须在门卫进行登记，填写好单位、车辆牌号、姓名、入厂时间及来厂目的。保卫人员及时检查好人员、车辆是否带有其他公司货物或个人物品，如有物品，需详细记录在登记本上，作为出厂核对证明用，同时交待好进厂注意事项及停放地点

所有车辆必须按保卫人员指定的或规定的区域进行停放，未经允许，所有人员和车辆不准随意走动和停放，违反者每次罚款50元

所有车辆进入公司，必须按照公司厂区行车路线行驶，车辆要走机动车道，车速不得超过每小时5公里

3、车辆停放区域划分

所有外来公司货车一律停放在假山、旗杆两侧，未经允许不得随意停放。

所有来宾、来客及政府部门和个人私家车，一律停放在财务、采购、生产办及仓储运输部门前，其它区域一律不准停放。

所有一分部人)差异网○www.chayi5.com(员及木工房、工程部、技术研发、生产服务部等人员车辆，自行车一律放置在花园东、门口宣传栏以北处；电动车、摩托车一律放置在公司大门口以北、技术研发沿街楼以南东墙处。

所有二分部、三分部人员车辆，自行车停放在8车间车棚南侧；电动车、摩托车停放在北侧。

所有财务、采购、外贸、生产办、人力、物流、总务、公共关系部等人员车辆，自行车停放在门卫车棚以南至墙角处；电动车及摩托车停放在办公室后车棚内。

4、其它说明

所有出厂人员除上下班时间外，其他时间人员外出必须凭请假条、出门证、会客证或相关证明，经保卫人员查证后方可出厂，没有证明者禁止出厂。

所有车辆外出时，保卫人员必须认真做好检查，核对相关手续，对出厂的货车，必须凭盖有客服发货专用章、现金章和销售专用章的货物运输凭证单，方可放行，缺少那一章也不予放行；

对到公司送货外出的。车辆，必须检查是否带有其他物品或退品，有物品的，必须凭经业务部门负责任人的签字证明，方可放行；

对出厂的设备维修加工、建筑工程车辆，无论带什么物品，必须凭分管部门领到签字的证明，方可出厂，没有签字证明者，一律不准放行；

对来厂拉废旧物品处理的车辆，必须持仓储、采购、工程部门负责人签字和财务的现金收据证明，方可放行；

对出厂的外来业务洽谈、参观、来访等按规定停靠在办公室门前的车辆，酌情检查放行。

四、其他未尽事宜由总务负责修订解释。

五、本规定自20xx年11月1日起生效。

公司车辆管理制度 篇六

机动车辆（主要有铲车、农用车等）是矿山主要装运工具，为确保安全行驶，规范管理，特制定本管理制度。

一、运输安全管理规定：

1、所有机动车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“厂内机动车辆操作证”。

2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

5、所有井下车辆都必须安装尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。（安装普通“水箱型”净化装置）

6、运输矿碴时，不准超出马槽高度的20厘米。

7、除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。

8、井下车辆行驶速度最高不得超过20公里每小时，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时应减速慢行。

9、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则。

10、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行；在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

11、在车辆行驶中，两车之间应保持5米的间距，以防发生碰撞。

12、在料场、溜井口、镑房等车辆密集场所，应按秩序行驶，以防车辆拥挤发生事故。

13、车辆驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。

14、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

二、车辆检查制度

1、检查内容：方向、刹车、灯光、轮胎、发动机、仪表等其它部件和持证情况。

2、检查规定：

⑴驾驶员应在每日上班开车前、班中、班后对车辆进行安全检查。

⑵分公司车间主管车辆的队长或硐长，对本队的所有车辆每旬应进行一次安全检查。

⑶分公司安全科每月应对本单位的车辆组织一次安全检查。

⑷当班安全员要对本班车辆驾驶员持证情况和尾气净化装置使用情况进行检查。

⑸对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运输作业。

⑹对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

公司车辆管理制度 篇七

第一章总则

第1条为统一管理公司工作用车，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。

第2条本制度所说公司车辆是指公司生产用车、管理用车和公务指挥车辆，由综合部统一负责管理。

第二章车辆管理

第3条综合部负责车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。

第4条公司车辆原则上必须由公司专职司机驾驶，其它持有驾照人员不得驾驶公司车辆公出或私用，无驾照人员严禁驾驶车辆。专职司机应每周定期对车辆进行检查和保养，确保行车安全。

第5条车辆行驶证、专车加油卡、车辆保险单、日常车辆钥匙由专职司机负责保管，如专职司机出差或休假，需将车辆行驶证及车辆钥匙交由综合部保管。

第6条车辆每天使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，钥匙妥为保管。驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油。

第三章车辆使用

第7条使用范围：

（1）各部门人员下工地工作使用；

（2）公司员工在本地或短途（含福州、宁德市区域）出差、办事、业务联系接送；

（3）接送公司宾客。

第8条使用程序：

（1）车辆使用实行派车制度。

①公务用车，使用人向本部门提出申请，并填写《车辆使用申请单》（见附件1），说明用车事由、地点、时间等，部门负责人签字后交综合部负责人审批。综合部车管人员依重要性顺序派车。各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排。

②由综合部将审批后的《车辆使用申请单》交与司机，司机根据申请单予以出车。

③遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续。

④所有员工均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不可擅自出车，擅自出车一次扣罚工资200元，并进行诫勉谈话。

（2）派车的基本要求。对同一方向、同一时间段的派车以满座合用为原则，减少派车次数和车辆使用成本。

（3）司机按用车人员的目的地行车。行车前应选择好最佳路线，用车完毕应及时停放规定停车地点。

第9条司机驾驶车辆前，应提前对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由司机负责。

第10条除经公司特别批准外，司机不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者按公司《员工管理制度》有关规定处理。

第11条公司所有公务用车在完成工作日出车任务后，以及双休日、节假日等非工作时间，均应停放指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。

第12条司机应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

第四章维修保养

第13条公司车辆的。维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并按照预算执行。

第14条车辆维修、保养、加油程序

（1）司机发现车辆故障或需要保养时，应先填写《车辆维修保养申请单》（见附件2）提交保养维修申请，申报维修保养的项目及费用预算，综合部会同相关人员进行确认核实后，经公司领导批准后才准予送指定维修厂检修。

（2）维修结束提车时，送修人应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。

（3）车辆的维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。

（4）对司机可以自行维修的项目，可报销购买材料和零件的费用。

（5）车辆行驶过程中发生故障急需修理时，可根据实际情况进行修理，但非迫切需要或者维修费用超过20xx元时，应与公司联系请示。

（6）由于司机使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障，所需费用视情节轻重，由公司和司机按照比例共同负担。

（7）综合部负责统一充值汽油总卡，并分配到各车辆油卡上，采用一车一卡加油，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况（加油卡损坏、加油点网络中断等）需现金加油者，向综合部说明原因，得到允许后方可加油。

第15条综合部对车辆进行不定期检查，内容包括：本制度执行情况、车内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对司机或相关责任人视情节轻重予以处理。

第五章车辆保险

第16条公司通过商定，确定承险保险公司。

第17条公司所有车辆的保险，统一由综合部办理并由公司支付相关费用。

第18条公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，不得私自提高和降低额度。

第19条一旦出现车辆保险索赔事件，驾驶员和综合部负责车辆管理人员应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。

第六章违规与事故处理

第20条下列情形之一，违反交通法规或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以记过或免职处分。

（1）无照驾驶。

（2）未经许可将车借给他人使用。

（3）酒后驾车。

第21条违反交规，其罚款由司乘人员共同承担，涉及驾照扣分的由当事人负担。

第22条车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近交管部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。

第23条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视情况由司机与公司按比例承担。

第24条发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。

第七章费用报销

第25条车辆维修保养及过境、过路费用按凭证实报实销。核销程序按公司财务制度办理。

附件1：《车辆使用申请单》

附件2：《车辆维修保养申请单》

公司车辆的管理制度 篇八

第一条：目的

为切实加强本公司车辆的保管及有效使用，进一步规范公司车辆的管理，整合资源，优化配置，使车辆管理统一合理化，更有效地使用各种车辆，为公司的良好运行供给强有力的后盾保障，做好公司的服务工作，确保车辆安全、有效、有序运行。为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的职责心和敬业精神。根据国家有关法律、法规、结合公司的实际情景，特制定本制度。

第二条：适用范围

本制度适用于公司范围内所有机动车辆的管理、控制、以及公司所有涉及车辆的相关管理活动。

第三条：车辆的管理:

1、公司所属各种车辆统一由办公室管理和调度，其他人员不得随意指派驾驶员出车。驾驶人员私自出车造成交通、车辆机械等事故，应由其承担全部职责，并无条件离岗。

2、公司所属车辆均由办公室负责对其的安全检查和保养保修，并分别按车号设册登记管理。

3、各种车辆的附带资料，除行车执照，保险卡由各使用人携带外，其余均由办公司负责保管，不得遗失，如车辆移转时应办理车辆转籍手续，并将车辆的各种资料随车转移。

4、公司各部门所用车辆应每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报"办公室"查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时（指不正常），应送情调整修理。

5、未经公司同意，驾驶员不得将车辆交与他人驾驶。违犯者，如发现一次即扣除当天薪金，发现三次者自动离岗，造成事故者要由其负全部职责。

6、车辆需要购置附件及物品，均由办公室负责购买，确需驾驶员购置的应报公司待批复后，再行购置，否则公司不予报销。

7、各类车辆驾驶员应加强业务学习，努力提高思想觉悟和业务技术水平，坚持安全第一，礼貌驾驶，优质服务，增强工作职责感。

8、车辆行驶当中，如遇突发故障需要维修时，应及时向公司报告，并就近安排维修（换下的旧零件须带回交公司验证）。

9、公司所属车辆的年审和各项交通规费的缴纳均由办公室统一办理。驾驶员要主动配合办公室办理车辆年审和各项交通规费的缴纳工作。车辆年审以行驶证期限为准，不得延误，如因延迟年审发生的滞纳金由驾驶员个人承担。

10、公司一般员工办事，办公室原则上不予安排车辆。特殊情景，办事人员应事先填写《用车申请表》报经部门负责人，公司领导签批后，办公室方可派车。

11、坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆实行择优送配，正确使用，定期检查，修制维护的全过程综合管理。

第四条：车辆的使用

1、车辆的使用按先上级，后下级；先急事，后一般；先涉足特殊用车，后其它事务的原则安排。

2、各部门公务用车，由部门负责人向办公室申请，说明车辆使用事由，地点、时间，办公室根据需要统筹安排。

3、外单位借车，必须经公司领导人批准后，办公室方可安排，并做好用车（派车）记录。

4、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。驾驶员负责在出车前搞好车辆安全检查及车辆的卫生。

5、车辆收班后或节假日必须停放在公司制定的场所，并采取必要的防盗措施。

6、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由办公室报总经理批示后方可执行。

7、办公室建立车辆的用油合帐，每月核算一次，严格按行车里程与公里耗油标准核算油料，并做好每月核对无误。

8、驾驶员应做到合理用车，节俭用油，将油耗控制在指标以内，特殊情景须报公司领导批准。

第五条：车辆的保养

1、日常保养、检查、维护，驾驶员须做好车辆出、收车检查，坚持车辆的内外清洁。行驶中注意车辆是否有异常响动，经常检查各润滑点，发现缺油或油变质立即补充或更换。

2、驾驶员应每周进行一次保养，每月对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情景，坚持电瓶周围干燥清洁和有效工作本事。

3、对车辆表面附着物要及时清洗，清理发动机罩，车门边缘和所有盖板上的所有接逢处时应用海绵仔细擦洗，并冲洗干。

4、车辆车窗应及时清除橡胶痕迹，油类等，风窗刮水片应定期清洗并根据使用情景及时调换。

5、定期保养合金轮壳，长期坚持合金轮壳的漂亮外观，光亮整洁。定期检查汽车底盘，及时修补及重涂保护层，以保护车辆免受腐蚀及损伤，定期更换机油，定期清洗空气滤清器滤芯。

6、坚持车内无浮尘，无异味，脚印和杂物、头垫、椅垫及脚垫平整清洁，车内应坚持空气清新，行李厢整洁，工具摆放有序。

7、车辆每行驶到规定公里数时，应根据车辆使用说明书的要求到公司制定修理厂进行维护保养。

第六条：车辆的费用管理

1、车辆的油费实行"总量控制"包于使用的办法。办公室根据用车业务量的多少，提出具体的用油方案报总经理批准后实施。

2、公司非专人用的车辆，因公所发生的一切过路，过桥，停车，补胎等费用，公司据实报销，因私出车所发生的费用一律不予报销。

3、车辆的修理保养费用由办公室统一汇总，经财务审核后报总经理批准，费用由公司统一支付，因私修理费用自理。

4、当月行车产生的费用，须在次月五日前整清（节假日推延）如过期，公司一律不予报销。

5、公司所属车辆的年审，年检，及养修费用由公司汇总后统一支付。

6、车辆行驶当中，所有的违章费用，公司一律不予报销。

7、公司实行"统一管理、定点加油、分车核算、定时公布"制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

8、除长途行车和特殊情景外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

9、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期，时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情景，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。

10、车辆实行定点维修。一般情景下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务部门负责结算维修费用。

第七条：车辆违规与事故处理

1、在无照驾驶，未经许可将车借于他人使用而违反交通规则或发生事故的，由驾驶人负担损失，并予以罚款200元每次或免职处分。

2、违章停车、高速驾车或违反交通规则，其罚款由驾驶人员自行承担。

3、各种车辆如在行车途中遇不可抗拒之车祸发生时，应先急救伤患人员，并迅速与公司联系，理解公司指示，及时向交通部门和保险公司报案，积极配合处理好现场。如小事故，可自行处理后向公司报告。

4、在执行公务中，因以外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金外，再视实际情景处理。

5、在执行公务中，发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经除保险金额后，其差额视职责具体处理。

6、对模糊不清或把握不大的问题，谨慎回答交通警察的询问。

第八条：奖惩办法

1、对模范执行车辆规章制度，工作成绩显着地驾驶员给予奖励。设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。

2、对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。

①凡发生事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发当月奖金。事故情节严重者，给予通报，调离岗位直待开除公司。

②擅自出车发生事故，驾驶员承担全部职责，并给予开除处理。

③驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切职责，并给予开除处理。

④工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发50元，造成损坏，由驾驶员承担，并追究其职责。

⑤未带齐证件，违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由职责人自理。丢失车辆证件，牌照及驾驶证得，驾驶员承担全部证、照补办费用。

⑥酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部职责，并给予开除处理。

⑦驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理。

⑧驾驶员无故不出车，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。

公司车辆管理制度 篇九

一、概述

为规范公司车辆管理，严格车辆使用程序，确保交通安全，制度本制度。本制度适用于公司所有车辆的使用管理。综合业务部是公司车辆使用的管理部门。

二、用车范围

1公司中层管理人员因工作需要可以直接向综合业务管理部申请用

车。

2其他人员使用公务用车时，由本部门负责人或公司领导批准后，由综合业务管理部统筹安排。

三、调度权限

办公室负责人指定本部门专人负责调度公务车辆，其他人员未经授权不得擅自调用公务车辆。负责人不在时，可由办公室负责人负责调度，办公室为车辆管理指定部门。

四、派车程序

1、市区内用车，用车人应填写《用车申请单》交办公室统筹安排。公司员工用车必须有部门负责人签字，并提前2小时提出申请，遇特殊情况可随时提出用车申请。

2、外出（除市区以外）用车，除履行上述手续外，必须提前一天报主管副经理和董事长（总经理）批准。

3、为提高公务用车的使用效率，凡可合并用车的，应合并用车。

4、凡因公务紧急来不及填写《用车申请单》的，必须于事后一天内补办有关派车单据。（申请单见附表）

5、非工作时间用车（夜间、节假日等）须经公司主管副总经理和董事长（总经理）批准后方可使用。

6、驾驶员应掌握并及时向办公室报告车况和车辆使用情况，以便办公室对车辆进行有效调度。对不及时报告车辆情况影响车辆调度的驾驶员，公司将视情节严肃处理直至取消驾驶公司公务车辆资格。

7、外单位借用车辆，需经公司主管副经理和董事长（总经理）批准同意后方可使用。

8、未经公司领导同意私自使用公务车辆，一经发现处罚当事人100元罚款，如果造成车辆损坏的费用全部由当事人承担。

五、下列情况，违反交通或事故的经济损失及责任由驾驶员负担

（1）无照驾驶。

（2）未经许可将车借予他人使用。

（3）违反交通规则，其罚款由驾驶人员负担。

六、节油管理：

1车辆用油台账，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。

2驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在制定标准以内，特殊情况下需要增补邮票的须报公司批准。

3车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。

4驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。

5办公室应按时办理好车辆保险，养路费缴纳各项手续，车辆有关证件及资料有驾驶员妥善保管。

以上就是差异网为大家带来的9篇《公司车辆管理制度》，能够给予您一定的参考与启发，是差异网的价值所在。