5s管理规定（最新7篇）

s管理规定 篇一

第一章员工绩效考核管理办法

一、目的:

实施全员目标管理，保证公司总体目标的实现和任务的完成。公正地评价员工的工作表现和工作成绩，加强员工工作过程的控制，鞭策和激励员工。提供员工的奖励、岗位待遇及绩效系数的调整、教育培训等方面的依据。结合绩效+6s考核细则执行

二、适用范围:

公司在职的全体员工。

三、考核依据:

以员工在被考核期间的工作表现（工作过程）与工作成果（工作结果）为依据。

四、考核原则:

1、绩效考核是为了实事求是地发现员工工作的长处、短处，以扬长避免，有所改进和提高

2、考核者必须遵循以下原则:

（1）明确公开原则。考核者要向被考核者明确说明有关考核的标准、考核程序和评价方法等事宜。

（2）客观原则。对被考核者的任何评价都应有事实依据，尽量避免掺入主观因素和个人感情色彩。

（3）反馈原则。考核结果要定期反馈给补考核者本人，肯定成绩，指出不足，并提出今后努力改进的方向。被考核者认为有失公正的地方，有权进行必要的解释和申述。

（4）差别原则。考核不搞平均主义。对被考核者评定等级应有明显的差别。这种差别，最终要通过岗位待遇、岗位绩效系数的调整，以及奖金的分配得到体现。

五、执行机构

公司总经办统一负责绩效考核的组织实施以及综合协调工作。各类考核表由总经办统一印发。考核完毕，最终考核评定成绩由总经办汇总。公司各类人员的最终考核结果将记入员工档案。

六、申诉渠道

公司员工如对考评结果有异议，可直接向总经理投诉箱投诉。

员工工作考核表（100分）。（省略）

6s考核细则

工作绩效的工作标准和考核细则，由各二级主管根据各岗位工种设置情况、工作性质、工作范围，按照各岗位职责和质量标准化要求来具体制定。要求针对性、可操作性要强。

员工6s考核表（40分）。（省略）

管理人员6s考核表（100分）)。（省略）

2、工资分配计算方式。

3、建立激励机制。

根据员工和管理人员得分情况，月末相加汇总出月度考核总分和月均分，并进行排名，按优秀员工（18%）、合格员工（80%）、末位员工（2%）的比例，评选出月度“三工”。对优秀员工在给予通报表扬，上光荣榜的同时，每人嘉奖100元；对末位员工进行通报批评，并给予50元的处罚，同时作为末位淘汰、内部待岗的后备人选；对连续三个月被评为末位员工的，内部待岗三个月，只发最低生活费。

（四）推行文明用语和规范公司文化用语。

要求所有人员要按照规定的文明用语与人交流，进行对话。此项规定已纳入6s管理“素养”考核之中。各单位要严格考核，使广大员工首先从语言上走向文明。同时，要以公司文化规范用语来指导各项工作，成为全公司员工的行动指南和工作标准，落实到具体日常工作中去。

1、文明用语（8类）:

（1）问候语

A、您好！B、早上好！C、很忙吧！D、辛苦啦！

（2）接洽语

A、欢迎光临B、请C、请坐D、请进

（3）辞别语

A、再见B、欢迎再来！

（4）致答语

A、谢谢！B、没关系C、请别介意D、很乐意为您服务

（5）致歉语

A、对不起B、请原谅

（6）祈使语

A、请问B、请指教C、劳驾D、请让让E、请帮个忙！

（7）赞美语

A、好！B、很好！C、太美了！D、对！E、是的F、干的不错

（8）祝福语

A、祝你万事如意！B、祝您成功！C、晚安！

2、公司文化规范用语:

（1）公司精神:精诚、奉献、智慧、敬业、和谐、创新

（2）公司宗旨:让您天天满意

（3）服务宗旨:服务只有起点，满意没有终点

（4）管理方针:严、实、细、高

严:严标准、严奖罚

实:讲实效、办实事

细:细分析、细谋划

高:高效率、高效益

（5）公司作风:规范、自省、协作、高效

（6）公司目标:创建一流员工队伍，提供一流优质服务，壮大物业持续发展

（7）管理理念:凡事有章可循，凡事有人管理，凡事有人监督，凡事有奖有罚

（8）公司形象:员工优秀，服务优质，环境优美

（9）经营方略:经营管理程序化，物业产业多元化，服务管理市场化

（10）公司价值观体系:

工作观——超前想好，想好就做，做就做好

创业观——事在人为，业在人创

学习观——学习能力决定公司成长能力

生存观——不进则退，慢进也是退

经营观——从小而大做起，从大而强努力

人才观——竞争上岗唯才是举，择优聘任优胜劣汰

安全观——生命只有一次，让平安伴您一生

（11）管理思想——“五个四”:

倡导四个第一:把经济效益当作第一任务，把员工利益当作第一目标，把员工情绪当作第一信号，把员工满意当作第一追求

强化四个创新:理念创新，管理创新，经营创新，科学创新

发展四大基础:好的理念，好的作风，好的机制，好的行为

提高四项修养:党性修养，理论修养，道德修养，业务修养

发扬四种精神:创新精神，团队精神，奉献精神，公仆精神

管理的14条原则

一、劳动分工原则。同时适用与技术与管理的工作分工要适度，并且越细越好。

二、权利与责任原则。权利是下达命令，强迫服从的力量，权责应对等一致。

三、纪律原则。是组织各方达成的协议规定，当遭到破坏时，要合理地惩罚。

四、统一指挥原则。组织内的每一个人只能接受一个人的命令。

五、统一领导原则。各种活动只能有一个领导才能协调应用资源。

六、个人利益服从集体利益原则。为协调两方面的利益，管理者应以身作则。

七、人员报酬原则。报酬制度可以多种多样，应结合实际使用。

八、集权与分权原则。要根据组织的实际情况适时改变分权与集权的程度。

九、等级链原则。权利线是确保统一指挥，上下传递消息的必要途径。

十、秩序原则。组织的每个要素都应该各有各位，各在其位。

十一、公平原则。对下属要亲切、友好、公正。这是组织人际关系的道德准则。

十二、人员的稳定原则。把保持组织中人员的稳定作为管理者的重要职责。

十三、首创精神原则。所有部门都应允许员工创新，这是组织力量的源泉。

十四、团结精神原则。应该努力维护和巩固组织成员的团结协作和融洽的关系。

s管理规定 篇二

1、目的

为维护公司各类资产安全，避免个人在非允许条件下携带公司资产离开公司，提高保安人员检查效率，特制订本规定。

2、适用范围

适用于公司各类资产出门的管理，公司员工及外来人员都必须遵守。

3、职责

3.1 经办人负责填写合乎要求的《物品出门条》，并留存《物品出门条》第一联。

3.2 经办部门负责人负责对物品名称、数量、物品类别、出门事由信息的准确性及合宜性进行审核。不符合准确性及合宜性要求的，一律不予审批。

3.3 各部门负责人负责对本部门物品的出入进行检查，办公区的物品外出由审核批准，与生产有关的物品由车间负责人进行审核批准，审核批准后方可将相关物品带出公司。

3.4 当班保安员需要做好严格检查，所携带物品必须与《物品出门条》的填写内容相符，才可放行。

3.5 针对贵重物品及发货《车辆放行单》的外出，保安人员必须要保存相关材料，并交回公司（具体按照之前的方案执行）。

4、管理规定

4.1公司范围内各类资产出门，经办人须填写信息完整的《物品出门条》。

4.2《物品出门条》签字、审批基本步骤：

当班安全员检查确认所携带物品与《物品出门条》上所注明信息一致，予以放行。 经办人完整填写部门、物品名称、数量、物品类别等相关信息。 根据物品所属部门分别由行政部负责人（办公区物品）或生产部负责人（生产相关物品）签字确认。

4.3保安员发现所携带物品与《物品出门条》上所注明的信息不相符（物品名称、数量等）或者《物品出门条》填写、审批不规范时，有权不予放行，其物品予以扣留。 5.处罚规定

发现违犯本制度的行为，给予当事人每次20元的处罚。 本规定从20xx年5月1日开始实行。

S管理工作总结 篇三

本公司自20xx年7月全面推行5S工作以来，至今已有一年半时间，在各级领导的大力倡导、支持以及公司全体员工的积极参与下，取得了一些成绩，特别是在桂花工贸公司不断发展的今天，它作为一项基础工作，为推动精益化生产，持续改善，以及向ERP（流程再造）等先进管理过渡奠定了坚实的基础，为配合做好08年公司的各项管理工作，提升公司外在和内在形象，现对公司推行5S管理以来的工作做一简要总结。

一、组织机构的建立

为了更好的开展5S工作，公司于20xx年6月正式成立了5S推行委员会，下设主任一名，副主任一名和三名委员；建立了5S推行办公室，下设组长一名，副组长一名，干事一名、文员二名；各部门相应成立了由部门主管负责的5S推行小组，组织分工明确，职责清晰。组织一经建立即开展了一系列卓有成就的工作。

二、广泛宣传与教育

公司5S推行委员会充分发挥电视教学和版报宣传的作用，在公司范围内广泛宣传5S管理知识，累计播放5S现场管理教育片15学时，定期出版5期5S宣传专栏，20xx年4月在公司餐厅举办了首届“桂花杯”5S知识竞赛活动，各参赛单位积极准备，踊跃参与，竞赛活动形式多样，场面热烈，经过激烈比赛，科室、一车间、二车间分获前三名，大厂主管领导和公司领导为获奖单位颁发证书、奖金，合影留念，通过一系列的活动，极大地提高了公司全体员工参与到5S活动中的热情。

三、样板区的选定

为了更好地将5S工作落到实处，使5S在推行过程中有章可循，公司5S委员会将一车间制袋工段；二车间印刷工段及公司办公区作为三个样板区进行整改，先对样板区进行了照相，然后展开实地规划，二周后再次进行了照相，经过对比，效果十分明显。在样板区的规划

过程中，总共拍摄了50多张对比照片，样板区规划结束，其他部门参照学习，为后续的推广奠定了基础。

四、《5S管理推行手册》的制定和相关标准制度的建立

为使公司的5S工作更加规范和合理，5S委员会前后两次对《5S推行手册》进行了修订。在进行样板区规划的同时，5S委员会制定了《桂花工贸公司关于整理、整顿的若干规定》、制定了《桂花工贸公司现场管理制度》、《桂花工贸公司现场管理考核办法》，同时还制订了《办公区“要”与“不要”的基准》、《生产区“要”与“不要”的判定基准》，各推行小组相应地制定清扫基准，对责任区进行了明确划分。使每个人在推行5S过程中都有标准可以参考。

五、样版区的推广

随着样板区规划的完成和相关标准、制度的建立，20xx年7月17日展开了对公司所有区域的5S推广，各个区域和部门在5S委员和各自5S推行小组成员的共同努力下，在20xx年8月30日全部完成规划和整改，使5S工作在公司得以全面展开，掀起了一股5S活动的高潮。

六、5S的监督、检查和评比

检查评比作为5S管理的一项重要手段，5S委员会从5S推行开始就坚持每天两次检查，根据5S评分标准对各车间、部门进行评比，将检查情况和评比结果予以公布，不良照片在5S专栏中予以暴光，对责任人按制度予以扣罚，同时将评比结果和部门的绩效考核挂钩，极大的鼓舞了员工投入到日常的5S工作中来。

七、持续改善活动

为使公司5S工作更有成效，公司5S委员会采取了向5S先进企业学习和请大厂5S检查小组成员来公司检查指导的方法，对公司的5S工作进行不断地完善。20xx年8月，公司组织各车间班组长、机长及全体管理人员到柳州卷烟厂参观学习，20xx年11月30日又组织各推行小组骨干到大厂5S先进班组参观学习，从中涉取了许多有益的经验，20xx年9月11日和11月28日先后两次邀请大厂5S检查考核小组成员到公司进行检查指导。10月19日邀请大厂5S领导

小组成员厂办主任朱桂萍和小组成员孔繁琦到公司进行5S相关知识的培训，针对检查小组提出的问题，公司为此专门成立了由公司经理担任组长的公司5S整改小组，制订了39项整改措施，要求问题部门限期整改，整改措施实施后，公司现场大为改善。在上级领导的检查中赢得多次好评。

八、不足之处

5S工作作为一项基础工作，得到公司领导和全体员工的支持，但在整个推进过程中，也有做得不完善的地方。具体表现在：

1、部分员工的管理意识有待加强，有些员工至今尚未养成良好的工作和卫生习惯。

2、检查的力度和频率不够，一个月检查一次或两次，对我们刚推进这项工作来说，直接表现为员工开展5S工作就是为了日常的检查，而不是自学自愿地参与进来。同时，相关责任部门人员的执行力不够，有怕得罪人的思想。

3、检查评比的标准和要求不够完善，应该及时修正和完善，使其更适合工作需要，更具有执行效果。

4、对员工相关培训不够，特别是新进员工，不能很快融入到这项工作中来。

5、没有进行内部审核，5S推进工作已经走入正轨，有必要对其进行审核。

s管理规定 篇四

第一章 总 则

第一条 为使公司车辆管理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约成本，尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度。

第二条 公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆；以下所指的驾驶人须是持有合法的驾驶证的人员。

第三条 公司行政部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、维修、年审、保险等项目的管理。

第二章 车辆的使用

第四条 公司各部门因公需要用车的，应事前向行政部申请派车并填写《派车申请单》，注明派车事由、用车时间、乘车人数、出车地点等信息，经车队负责人签字批准后（部分车辆须由董事长签字批准），依据业务的重要性顺序派车，不按规定申请者，车队负责人有权拒绝派车。

第五条 车辆出车期间需临时改变计划或增加派车任务的，亦须电话报请车队负责人同意，并在回公司交车时补签《派车申请单》，交行政部存档。

第六条 车队负责人根据各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序，统筹安排，合理调配车辆使用，应遵循先远后近，先外地后市内的原则。

第七条 车辆驾驶人员按行政部安排领取车辆钥匙及派车单，按时出车并如实填写出车时间、地点和行驶里程，做好车辆使用记录。

第八条 驾驶人员在出车前，应对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期驾驶人员负责。

第九条 每辆车须设置《车辆行驶记录表》，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，每次出车信息由驾驶人员填写，乘车人签字确认；行政部不定期检查，如发现里程表和行驶记录不符的，按超出的公里数扣罚当事驾驶人耗油款。

第十条 车辆使用人在办理公务事宜时，应严格按照派车单中所规定的时间及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回的，应提前致电行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。

第十一条 车辆使用人不得向驾驶人员提出违反公司车辆管理规定的要求，否则驾驶人员有权拒绝；

第十二条 原则上公司车辆是只能用于公司业务工作的，未经董事长批准不得擅自私用，经董事长特批后方可做为他用。

第十三条 凡公司员工及其直系家属需借用公司车辆私人使用时，须由员工本人提出申请，并在《派车申请单》上注明“私用”，车队负责人签字并报董事长批准后方可予以安排出车，并在车辆使用完毕后根据实际耗油量向使用人收取所耗费的燃油费用。

第十四条 因私人事物借用公车时，如发生意外事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部损失由使用人个人承担。

第十五条 任何人不得将公司车辆交由无驾照人员驾驶，由此给公司所造成的一切损失及相关责任由经手借出车辆责任人及无证驾驶人承担，公司将不承担任何责任，情节严重的将对当事人予以辞退处理。

第三章 车辆的停放

第十六条 公司所有车辆钥匙由行政部统一保存、管理，公务车辆在交车时，应将钥匙和行驶证交至行政部；车辆驾驶人员接公司安排，次日执行出车任务并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取钥匙和行驶证。

第十七条 未出车时，车辆应停放于指定停车场内，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违反交通规则或车辆损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。

第十八条 无论任何时间段，出车返回后，必须将车辆停放在公司指定停车场，未经董事长同意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。

第四章 费用管理

第十九条 公司行政部负责对公务车辆的管理费用进行监督、控制，财务部辅助配合监控。各部门、分公司、子公司及私人使用公司车辆需按正常程序进行审批，所产生的过路费、停车费由各部门、分公司、子公司、私人全额承担，并按相应车辆油耗比例及行驶公里数承担燃油费及车辆磨损费。

第二十条 燃油费用管理：

（一）公司所有车辆统一办理油卡加油，一车一卡，公司车辆油卡不得外借，加油回执按月交财务部，财务部须每月对公司所有车辆的行驶公里数及用油量进行核查。

（二）车辆办理加油卡后，驾驶人员须在出车前到行政部登记领取加

油卡加油，如遇到特殊情况或长途行车需现金加油的，应上报车队负责人及行政部批准，并开具正规发票回公司报销。

（三）驾驶人员领取加油卡外出丢失的，应自行承担再次办卡的费用；卡内资金因丢失被盗用的，驾驶人员应按上一次加油完毕所打印单据的卡内所剩余额进行全额赔偿。

第二十一条 维修保养费用管理：

（一）各类车辆按照各车的技术保养程序例行保养，新购车辆按说明书规定的要求进行保养。

（二）公司车辆的一般性保养工作，由驾驶人员视车辆情况报车队负责人统筹安排。

（三）车辆修理应事先填写《车辆维修申请单》，经车队负责人审核，报董事长批准后，方可送修。

（四）车辆须在指定厂家维修，维修时司机应在现场监督，以保证维修质量、缩短维修时间；如出现增修项目，应及时汇报，维修后按维修申请审核无误后方可在价格单上签字确认，若发现弄虚作假，严加处罚。

（五）车辆损坏的零部件可自行修复的，由车队负责人统一采购并予以换修，以降低修车费用。

（六）车辆于行驶途中发生故障而急需修复和更换零件的，在不影响安全行车前提下，应将车辆驶回公司检验后送修；无法行驶时应先向董事长请示，根据实际情况送修，未经请示的修理费用，公司不予报销。

（七）如因驾驶人员操作不当出现故障者，其维修费用视情节轻重，决定驾驶人负担比例。

第二十二条 其他费用管理：

（一）车辆行驶每年所需缴纳的通行税费、年检费、维修费同车队负责人审核后，按公司报销制度执行报销。

（二)车辆出省外出公干所发生的一切费用(油费、路桥费、停车费等），必须先经车队负责人连同《用车申请单》、《车辆行驶记录表》进行审核后，按公司报销制度执行报销；费用与实际情况不符、无法做出合理有效说明的费用，均由驾驶人员自行承担，公司不予报销。

（三）在出车中由于驾驶人员管理不当所造成停车卡、行驶证丢失或车内物品丢失的，一切损失费用均由驾驶人员自行承担。

第五章 事故处理

第二十三条 一旦出现意外事故时，驾驶人员应迅速做出应急处理，并向行政部报告。

第二十四条 凡因违章、特别是无照驾驶及酒后驾车被公安机关处理的，一切费用由驾驶人员自行负担，不准报销；因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理等费用由驾驶人员自行负责。

第二十五条 车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司联络，行政部协助处理，并即刻通知保险公司办理赔偿手续。

第二十六条 因公务用车发生事故后由交通部门认定责任，扣除保险理赔后的其他费用，由驾驶人员和公司共同承担，承担比例如下：

（一）我方车辆负全责时，驾驶人员承担60%的费用；

（二）我方车辆负主要责任时，驾驶人员承担40%的费用；

（三）双方车辆负同等责任时，驾驶人员承担20%的费用；

（四）我方车辆负次要责任时，驾驶人员承担10%的费用。

（五）我方车辆无责任时，驾驶人员无须承担任何费用。

第二十七条 凡发生意外事故的，除经济处罚外还要以公司的净损失（扣除保险理赔外）金额进行行政处罚，具体如下：

（一）一次事故净损失大于30000元时，视为重大事故，驾驶人员停职停薪或调离岗位；

（二）一次事故净损失5000—30000元时，视为大事故，对驾驶人员罚款100元并在公司大会上作出检讨；

（三）一次事故净损失在5000元以下时，为小事故，驾驶人员在公司大会上检讨。

（四）发生连续两次及以上大事故，或连续三次及以上小事故，将视为重大事故作出处理。

第六章 驾驶人员守则

第二十八条 所有车辆驾驶人员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，熟悉各项交通法规，服从交通民警的指挥和检查，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。

第二十九条 驾驶人员必须具有驾照并随身携带，出车时一定要保证证件齐全；严禁将车辆交无证人员驾驶。

第三十条 驾驶人员要严格遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等）；驾驶人员平日应注意休息，不准疲劳驾驶，严禁酒后驾车。

第三十一条 驾驶人员必须随时掌握车辆完好状况，对各部件的磨损程度要准确掌握并及时汇报，对油、电路、刹车、转向、传动等关键部位要及时检查；如有异常应及时更换零部件、加注机油等，保证车辆的正常

运行。

第三十二条 驾驶人员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

第三十三条 车内严禁吸烟，如有乘客需吸烟的，驾驶员应予以劝阻； 第三十四条 所有驾驶人员应严格执行考勤制度，按正常上下班时间待命出车，若临时有事离开必须向办公室主任请假，不能出勤时也应提前填写《请假申请单》，按程序办理；若驾驶人员不听从安排、耽误公事，情节严重者给予开除处理。

第三十五条 驾驶人员及副驾驶位置上人员在高速上行车时应系好安全带。

第三十六条 驾驶人员应爱岗敬业、端正驾驶作风、遵循职业道德：

（一）做到礼貌用语，不得私自散布谣言、打听消息、攻击他人长短、宣泄私愤。

（二）不得打探领导行程安排或泄露行程，不得散布车上人员交谈的内容。

（三）对所接待客户提出的问题，涉及到公司业务核心机密或公司领导私人信息的，应予以回避。

第三十七条 未经乘车人员同意，驾驶人员不得擅自打开音响和空调系统；空调使用应在当天气温值于28度以上或10度以下方可开启。

第三十八条 夜间、大风、雨雾冰雪天气情况下出车的，驾驶人员应检查好车辆各部分机件和油、水、电路等车况，发现问题及时处理，严禁在车况不佳的情况下出车；途中应严格控制车速，密切注意信号变更及交警管制措施。

第三十九条 驾驶人员执行外派任务时临时发生身体不适的，应将车辆平稳停在安全区域内，并立即通知行政部，妥善安排后续工作后，立即就近诊疗。

第四十条 驾驶员执行出省外派任务时，单程距离超过100公里的，应在途中合理进行短暂休息，并检查车况；单程距离超过200公里的，应每间隔1小时进行合理休息并检查车况，严禁持续疲劳驾车。

第七章 相关奖惩

第四十一条 公司为所有专职司机设立安全无事故奖：

（一）安全无事故需满足三个条件：没有出现保险理赔；公司没有出资赔付；即便出险，但事故无责任。

（二）安全行车无事故连续累计满一年的，奖励1200元；第二年连续全年无事故的，奖金再加200元；以此类推，连续累计无事故则每年加200元。

（三）期间若专职司机驾车出现意外事故，则累计全部归零，重新开始计算。

第四十二条 公司驾驶人有以下情况者，一经核实，公司将给予处罚：

（一）未经批准出车者，处罚100元。

（二）未经批准将车交由他人驾驶者，处罚100元。

（三）酒后驾车但未发生事故者，处罚200元。

（四）未经批准将车停放规定点之外者，处罚50元。

第四十三条 驾驶人出车过程中所造成的违章行为受到交警部门处罚的，公司将按以下比例对驾驶人进行处罚：

（一）因公务用车的情况下：

1、闯红灯违章行为的，驾驶人承担交警罚款的80%，其余部分由公司承担；

2、违停、超速、违规变道、闯单行线等违章行为的，驾驶人承担交警罚款的50%，其余部分由公司承担；

3、驾驶人首次到外地城市发生除闯红灯以外的违章行为的，可以免于处罚；

（二）因私人事务或外单位人员用车的情况下：

1、闯红灯违章行为的，驾驶人承担交警罚款的80%，其余部分由用车人承担；

2、违停、超速、违规变道、闯单行线等违章行为的，驾驶人承担交警罚款的50%，其余部分由用车人承担；

3、驾驶人首次到外地城市发生除闯红为以外的违章行为的，可以免于处罚，所有罚款费用由用车人承担。

第八章 附 则

第四十四条 本制度的解释权归公司所有，对于公司以外人员用车的，尽可能的将本制度提前告知对方。

第四十五条 本制度未尽事宜，可根据实际情况进行修改。 第四十六条 本制度自20xx年7月1日起执行。

深圳市和合珠宝有限公司

20xx年6月12日

S管理工作总结 篇五

其一：要改变结果，首行改变人的行为，而要改变人行为就要改变人的意识及观念，5S及日常管理总结。而我当初与老上司走的路，彻是直接要求别人改变行为。在老的思想观念根深蒂固的情况下改变人的行为是如此之困难，我们认识不足。而包总首先采用的方式是：组织全公司大会，明确要变，且明确谁不改变思想观念，谁不学习5S就要淘汰谁。然后紧接着就先从基层干部，中层干部的管理意识培训开始。层层引导灌输，在短期之内取得明显的效果。当然我们这帮熟悉的干部门也起到了一定执行监督作用。

其二：交待落实事情就要制订跟踪落实的措施。制订工作汇报表，以及时撑握下属工作进展情况。定期会议沟通明确（短期内可多组织会议），主要从计划采购入手，首先要确保交期及质量问题。在改变的过程中保持交期及质量，是非常关健的，因为这段时间是老板对你的信任期，否则就失去了继续改变的机会，当然任何的变革最终的目的都是为了QCD。

其三：5S的推行是QCD改善的一种非常有效的措施：5S具体推行方法及注意事项：

1、争取高层支持，就如包总本身就是高层所以各方面工作就取得了先机，工作总结《5S及日常管理总结》。

2、调整现场，是容易取得效果及老板信任的一项内容。

3、5S培训资料及宣传栏的制订。

4、5S前的现场照片，及5S现场后的照片宣传。

5、制订5S的奖惩制度。

6、高层，中层，基层及一线操作员的5S培训工作。结合严格考试，强制性推行5S。

7、整理现场后划分负责区图，并落实责任区域。

8、全公司5S大扫除，进行现场整理清除不要物品，首先在现场制订一个公司的待处理区，所有区域不要物品均存放于此。

9、全厂粘贴红牌，要求严历，且需按5S检查标准执行，并进行汇总后粘贴并由部门负责人监督落实，总经理定期现场检查。

10、制订5S点检表。

11、由5S总负责人最终组织各部门负责人到待处理区现场对不要品进行处理。

12、红牌项目整改后组织5S评比检查工作，并对5S期间工作优秀人员进行奖励，并给予与老板或总经理合影宣传机会。

13、持续的评比，刚开始可按每月上次，稳定后到每季度一次。

其四、工作流程及作业的标准化

具体落实措施：

1、生产作业指导/检验作业指导/工作流程的理顺。

2、在5S推行的过程中同时理顺流程。

其五、仓库的管理系统的完善，采用JIT的定单采购方式。零库存的方式控制成本。

其六、建立定期的检查机制，特别是刚刚落实改革的时期，一些习惯还没有成形时就需要定期的检查监督提醒。这个时候做为管理者建立例行工作明细是个自我检查的一个很好的措施。

其七、完善一些工资制度，绩效考核制度，培训制度的建设，可以减少在实际运作及管理当中一些不必要的麻烦，严格按制度执行以身作则，利用制度控制员工，否则你将会进入一种受控于员工一种管理混乱的境界，一种费力不讨好的后果。

人有时候真的需要静下心来想一想，最近我就时常静下心来，为此我也收获不少。

s管理规定 篇六

第一章 软件的选型与选购

第一条 本制度所指的软件包括系统软件、数据库软件、开发工具软件、开发平台软件及业务应用软件等。

第二条 对公司各部门计算机软件的购置本着统一规划、统一标准、统一应用、统一实施的原则，以发挥整体优势，节约投资，便于管理。

第三条 对于营业部个别需求的软件，由需求单位上报《软件购买申请表》（见附表1），信息技术中心对需求单位上报的购买申请进行审核后，可以授权需求单位按计划自行购置。

第四条 对通用系统软件（包括操作系统、数据库系统及Novell网络平台等系统软件）由信息技术中心经招标方式选定后统一购买，供各总部、中心及营业部使用。

第五条 软件购置合同是经济活动中的法律依据。软件的购置必须遵守经济合同法的条款及有关规定，合同（协议）的签订前须报公司资产保全事业部审定，签定时必须由两人以上经办并经主管领导批准。合同（协议）要建档备案。

第六条 软件的购置合同（协议）应包括以下内容：生产单位、产品名称、型号、版本、单价、合计金额、交货时间、地点、验收标准、付款时间、技术支持、培训及违约责任等内容。合同中需更详细明确的条款和内容可用协议方式补充说明。

第七条 合同执行过程中，如发生违约或纠纷，各单位应及时妥善处理，并上报公司法律办公室与信息技术中心。

第八条 购置软件手续必须完整，由专人负责验收。验收时必须认真仔细，完成外观检查、数量及配置的清点、安装调试、试运行等几个方面的验收程序。验收合格后及时填写《计算机软件验收单》（见附表2）。

第九条 软件验收合格后，购置部门应及时办理软件入库手续，并交由专职部门妥善保管。

第二章 应用软件的开发

第十条 公司各部门如需开发应用软件应在调查研究的基础上提交项目申请并填写《软件项目需求报告》（见附表3），报公司信息技术中心审批。

第十一条 信息技术中心对公司自行开发的软件进行立项，并应遵循软件开发各阶段的技术规范和要求对软件项目进行开发和管理。

第十二条 软件项目开发管理的任务包括：

（1）进度管理。对该软件项目制定开发计划，并按要求进行检查和调整；

（2）资源管理。对整个项目所需的人力、设备、配套设施等方面资源进行估算，做出合理安排和配置；

（3）经费管理。应按规范的软件开发费用评估与管理方法进行管理；

（4）质量管理。应采用系统工程方法检查、评审和控制所开发

软件的功能和性能。

第十三条 软件文档是计算机软件不可缺少的组成部分，软件文档由软件开发单位具体编制。软件项目开发单位应在项目完成时应该提交如下文档

（1）软件需求与开发计划；

（2）软件设计说明书；

（3）用户使用手册；

（4）测试分析说明；

（5）项目开发总结。

第十四条 软件开发完成后必须履行正式的验收手续，由专门的验收小组按照软件验收规程，根据软件需求说明书和合同进行验收。验收规程如下：

（1）软件受托开发单位向委托单位（用户）提交软件验收申请报告；

（2）信息技术中心成立软件验收小组；

（3）验收小组对文档进行验收；

（4）开发单位进行软件功能演示；

（5）验收小组进行验收测试；

（6）验收小组对测试结果进行评审；

（7）验收小组写出软件验收报告

第十五条 业务部门不能自行开发生产系统的应用软件。

第十六条 本制度所指的软件及技术资料是指与信息系统有关

的技术文件、图表、程序与数据，包括信息系统建设规划、网络设计方案、软件设计方案、安全设计方案、源代码、系统配置参数、技术数据及相关技术资料。

第十七条 各部门应制定软件及技术资料的管理制度，明确执行管理制度的责任人。

第十八条 借阅、复制软件及技术资料应履行必要的手续。 第十九条 重要软件及技术资料应有副本并异地存放。

第二十条 所有存放的软件必须附带相关的详细书面文档。 第二十一条 软件及技术资料应实施密期管理办法。

第二十二条 报废的软件及技术资料应有严格的销毁和监销制度。

第三章 软件的使用

第二十三条 业务部门使用的系统软件主要包括操作系统软件和数据库管理软件。系统软件的选用应充分考虑软件的安全性、可靠性、稳定性和健壮性。

第二十四条 业务部门应安装使用正版软件。非业务部门的系统软件应该根据信息技术中心的要求统一配置。

第二十五条 业务部门及研发部门系统软件应启用如下功能：

（1）身份验证功能，防止非法用户随意进入系统；

（2）访问控制功能，防止系统中出现越权访问；

（3）故障恢复功能，能够自动或在人工干预下从故障状态恢复到正常状态而不致造成系统混乱和数据丢失；

（4）安全保护功能，对信息的交换、传输、存储提供安全保护； (5)安全审计功能，便于应用系统建立访问用户资源的审计记录；

（6）制约功能，支持对操作员和管理员的权限分离与相互制约。 第二十六条 必须启用系统软件提供的安全审计留痕功能。 第二十七条 数据库管理软件除上述功能要求外，还应具有数据库的安全性、完整性、一致性及可恢复性保障机制。

第二十八条 从各方面要求使系统软件应达到C2级以上（含C2级）安全级别。

第二十九条 营业部应用软件包括营业部证券交易业务处理系统、信息揭示与分析系统及其它业务处理系统等。

第三十条 营业部交易业务处理系统必须具有如下特性：

(1) 自动记录全部操作过程；

(2) 关键数据不得以明码存放；

(3) 无法绕过应用界面直接查看或操作数据库；

(4) 系统管理与业务操作权限严格分开；

(5) 防止异常中断后非法进入系统；

(6) 提供超时键盘锁定功能；

(7) 交易业务数据在通信网络上以加密方式传输；

(8) 应存储一年以上完整的系统运行记录与交易清算记录；

(9) 提供系统运行状态监控模块；

(10) 提供数据接口，满足稽核、审计及技术监控的要求；

(11) 其它有助于控制业务操作风险的功能特性。

第三十一条 业务部门的信息揭示与分析系统必须保证信息揭示的完整、准确、及时。

第三十二条 由公司自主研发的软件业务部门在使用前必须经过严格的培训，同时进行试装和测试。根据研发部门的版本变动及升级通知及时做好升级工作。

第三十三条 连接Internet的计算机必须安装防火墙软件，并定期做好查杀计算机病毒的工作。

s管理规定 篇七

为了加强对警车使用的管理，保障在巡逻执勤和执行紧急职务正常使用，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，制定本规定。

本规定所称电动警车，用于执行准军事化纠察，侦查、警卫、治安、护卫、交通管理的巡逻的车辆。

一、交接班；

1驾驶员每次接班前要先认真检查整车外观及内部设施，对警灯警笛、轮胎气压、电量、刹车等基础设施逐一检验，确认无误后签字接班。如发现刮痕碰撞痕迹和有损坏的电器应问清事实。并及时向值班长和中队长汇报。如因驾驶技术造成车辆的损毁均由驾驶人承担所有维修费用。

2、驾驶警车应当按照规定着制式警服（驾驶汽车可不戴警帽），持有机动车驾驶证。每班在交接班前清洗干净整车卫生，一保证下个班接班后立即进入工作状态。

3、警车在道路上行驶应当遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例和其他有关法规的规定。

二、警车执行下列任务时可以使用警用标志灯具、警报器：

（一）赶赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突发事件现场；

（二）追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、

（三）追缉交通肇事逃逸车辆和人员；

（四）执行警卫、警戒和治安、交通巡逻等任务。

除护卫领导车队检查、赶赴突发事件现场外，驾驶警车的在使用警用标志灯具、警报器时，应当遵守下列规定：

（五）一般情况下，只使用警用标志灯具；车辆通过车辆、人员繁杂的路段、路口或者警告其他车辆让行时，可以断续使用警笛、不准使用警报；

（六）两辆以上警车列队行驶时，前车如使用警灯，后车不得再使用警报器；

（七）在办公区明令禁止鸣警报器的道路或者区域内不得使用警报器。

（八）严禁转借警车，严禁伪造、涂改、冒领、挪用警车牌证。

四、违反本规定，有下列情形之一的，《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，对有关人员给予处分：

（一）驾驶警车时不按规定着装、携带机动车驾驶证；

（二）滥用警用标志灯具、警报器的；

（三）不按规定使用警车或者转借警车的；

（四）挪用、转借警车的；

（五）其他违反本规定的行为。

本规定自发布之日起施行。

上面内容就是差异网为您整理出来的7篇《5s管理规定》，希望可以对您的写作有一定的参考作用。