总结考试的经验【最新8篇】

总结，是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料。下面是小编精心为大家整理的8篇《总结考试的经验》，可以帮助到您，就是差异网小编最大的乐趣哦。

总结考试的经验 篇一

大纲没有多少页，看起来也比较简单，但要理解其精髓，所以大家看教材的时候要拿着大纲对着看，在看教材的时候分别在教材上标注什么是了解、熟悉和掌握不同的符号。在这里会有很多人问什么是了解、熟悉和掌握呢。呵呵，考过的老生不少说好多考题都出大纲了，光看大纲和教材是不行的。所以就产生了找原文看原文的现象。在这里澄清一点，不是不让大家看原文，有时间看当然好了，但是我想大部分考生都是一边上班一边学习应考，时间应该很紧张，所以要把宝贵的时间要用在刀刃上，用在刀背上可就惨了。

现在解释一下什么是了解、熟悉和掌握。通俗一点讲，了解就是你在教材上可以找到答案，熟悉呢，就是基本上你在教材也能找到答案也有需要你理解和运用的，建议熟悉的内容当掌握学习。掌握就是让你理解会运用，教材上包括原文上是找不到答案的，也就回答了前面的所说的，有考生说出的什么题阿，教材上都找不到答案，出大纲了。呵呵，其实他是没有掌握。其实我再讲大纲的时候，也是再说复习方法。

接下来说法律法规。法律法规不少考生认为这门课最简单，不用仔细看能考过120分就行了。这是一种误读。你可以问问考过的同志们，他们的法规考了多少分，基本上都在150分以上，因为法规与案例分析关系很紧密，你的法规看不好，案例分析这么一门就很危险。不否认法规容易，但不能轻视，这一门主要考记忆的，当然也是要理解的。理解各部门的职能，出现什么问题该哪级部门解决，该做书的做书，该做表的做表，做篇章的做篇章。各功能区应该做什么不应该做什么，要记住。法律法规其实也就这些内容。

导则，这一门不多说，做环评的，或者说考环评的，这一门大家都很重视，很多考生复习的时候就先看这本书。的确，它是做环评的指导性文件。当然你是看教材呢还是原文，自己掌握。前面和以前的帖子我已说很多，我不再累述。

方法，这一门，可能对好多考生是一个拦路虎，不少都栽在这里了。方法是导则的延伸，理解和运用。所以说方法的了解也是建立在导则的熟悉上的了解，所以有一定的难度，再加上考题的分布50个单选50个多选分值50：100，这更增加了难度。所以建议考生一定要理解每一个知识点，学会运用。

案例，这一门，太多人问怎么复习了。也就是说它是最大的拦路虎。呵呵。案例是前三门的综合运用。所以要把前三门看好，呵呵，千万别忽视法律法规哦。我评审过多个项目，在评审会上，专家们首先就是发表项目对政策法规的符合性，并且参加过评审会的同志都知道，评审意见第一条就是项目对政策法规的相符性。不少同志会问，案例分析的教材怎么看阿，那么厚。我的回答是，不用看，呵呵，有些绝对了（因为我就没有看那本厚的让人受不了的案例教材，通过了考试）。案例那本教材其实就是不同类型的环评报告的缩减本的合订。在你不了解项目背景的情况下，看教材是看不出什么东西的，专家的点评也是针对这个具体项目的，对你个人来说不一定是你忽略的，你忽略的报告书上没有忽略。

当然如果你有大量的时间去备考，一个项目一个项目研读。那当然好了，但对大部分同志是不允许的。那怎么办，要善于总结，把十几个类型的案例总结归纳，每一个类型的案例应该注意什么，容易忽略什么进行总结，在这个过程中你也就掌握了。如果有现成的总结，要熟记。我以前发的帖子有一些对案例有帮助的内容，可以下载下来看看，针对不同的案例的总结，我找了一下我以前的总结，没有找到，电脑上的东西太多，不知道放到哪儿了，应该有的，等找到了再补传上来。还有，案例不要急着看，等前三门复习的差多了，找些案例题来看看，主要看问什么问题，怎么回答。最后再说一下考试的时候选题的问题。8选6，如果你是学化工、化学、环境等方面专业的建议选污染类型的题，如果你是学水利、交通、建筑方面的选生态类的题。在这里说明一下，在选污染类型的题的时候，要有比较大的把握。因为该类型大多都是计算的，你计算错了一分都没有，当然算对了会得高分。生态类的题，没有具体的数，所以能忽悠的也能得点分数。

最后说一下整体怎么复习。建议把前三门的教材看三遍。第一遍的时候，看仔细，标注不同符号，看一部分做相对应的习题，不理解的地方找相应的资料，加深理解。也就是说的把书看厚。第二遍的时候主要看自己根据大纲所标注的了解、熟悉和掌握的内容，也就是说这一遍把书看薄了，习题同样过一遍。第三遍主要是做综合性的习题，以做带看，查缺补漏。通过我以上所说的学习方法，步入考场的时候你应该有九成的把握，剩下的那一成应该看你的运气喽。

考试工作中的经验和教训 篇二

起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作

起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况，配合离合器和刹车操作，不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，应该减速换2档通过。

起步停车问题

起步一定要规范：踏下离合器，换一档，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空档，再放离合器和刹车，关转向灯。

不同档位减速时刹车和离合器操作

一档没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二档时有情况先离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加档。

四档五档减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二档的速度再换二档前进；前面有小情况，稍点点刹车换三档，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过，弯度适中的用三档。

总结考试的经验 篇三

从摸底考试到期中考试的两个半月间，我从成绩上看到了自己的进步，究其原因，有以下四点对此至关重要：目标、冷静、自信、实践

1.目标

准确的说是“梦想”，也就是一个长久的目标。我个人的目标不仅仅是一个职业，而是我这个人在一生中要为世界及人类带来什么。不仅仅是“我要做什么”，还是“我做的事有什么样的意义、影响”——我认为拥有这样的目标会使人的心里充满爱、希望及责任，从而：

1、拥有自信。

2、将会进一步思考当下学习的目的，不是“超越某人”“上某中学”等，而是发挥自己的作用等，这种动力会比分数上的动力要强很多。

2.冷静

这是一种处事方式、思维方式，我个人经常刻意地提醒自己：

1、胜不骄，败不馁。

2、任何时候都要保持冷静，不能被负面情绪控制。

3、同时分析事情发展到现在的原因。刚开始的时候我把这些话写在手机里、桌子上、门上等等各种抬眼可及的地方，用以时刻提醒自己，现在它正逐渐的成为我的思维习惯。在遇到各种或悲或喜的事物时，我会立刻调节自己的情绪，并冷静地分析这些事物（以及自己产生这种情绪的原因，这有益于我今后更好地控制自己的情绪），这不仅会得到处事的方法，也会使人更快的走出心中的阴霾。具体在学习上，我会注重几点：

1、强项&弱项

2、回顾近期自己的做法，总结进步或退步的原因。

3、今后怎样做

3.自信

自信来源于上述的“冷静”。只要看清自己及当下形势，不管现在的成绩有多糟糕，自信就随之不请自来了。有了自信就有了动力。

4.实践

永不放弃。一次考不好并没有关系，重整旗鼓继续努力。拥有人生目标（希望、使命感）会让人更容易坚持。

以上是我个人对自己现状的分析，我认为我进步的原因更多地在于心灵的成长，是心灵的成长带动了做事的成长。但是，我的方法主要是个人的思考，缺陷在于没有与老师、同学交流，仅一个人的思考有时可能会得到错误的答案。但是我会与自己的家长深入交流，所以家长是我的灯塔。

总结考试的经验教训 篇四

时间过的真快，一晃眼间，这个学期就过了。本学期我带七年级11―14班的生物课，课程进度相对较紧张的，原因有很多，其中一个原因是开学两周的时间里校园安排初一新生训练队列和课操，所以只上了两课时，第二个原因是初一新生刚入初中，还没有养成很好的学习习惯，需要老师慢慢培养，不能讲得太快，所以每节资料都讲的较吃力。

总体状况分析：11班、13班和14班三个班级里好学生相对多一些，个人素质较高，班主任管理规范，班干部能起到协助作用，大部分学生都很跟上老师的讲课速度和思路，尤其是13班的班主任李元坤老师能跟班而且还有很好的加分激励机制，使课堂气氛很活跃，学生的学习用心性很高，使我的课堂教学能很顺利进行，课堂教学的效果也很好，效率也提高很多。12班学生中用心回答问题的较少，课堂纪律需要老师不断提醒和维持，学生整体素质相对其他三个班的要稍弱些，所以本次期中考试成绩状况也贴合上述的分析。11班、13班和14班的特优目标和学优目标均能超额完成，并且高分数也较多，而唯独12班的特优目标差得很多，高分学生数太少了。由此可见，班级管理的规范程度和课堂纪律的好坏是决定学科成绩优劣的一个重要因素。

经验与教训：成绩相对较好的班级之所以好，除了课堂纪律作保证外，我想还有就是班主任能再平时抽挤时间让学生背诵本周所学相应知识点的良好安排也是有关的。如14班就安排了每周三早上晨读前读生物，午后1点到1点20分背诵，然后用10分钟时间课代表让全体学生默写主要知识点，然后交给科任老师及时批改，对过关和但是关学生采取不同的奖惩措施，这样坚持下来，学生对所学知识就有很深的印象，而不至于出现临考之前的手忙脚乱，疲于应付那么多需要背记的知识点。13班班主任也能配合科任教师的要求，让课代表把老师整理的要点及时抄给全体学生，整理答案其实也是一种学习和复习。还有就是临考前我能把相关知识点进行串讲，以考试题的形式进行，既做了题又复习了旧知识，这样的课题效率是高的。相反地，12班对上面这样的安排就差很多了，知识点没有及时抄给全体学生，班主任也没有安排背诵的时间和抽查的奖惩措施，最后的复习课也是因时间紧而匆忙串讲，使复习的效率打折扣了。

措施：

1、继续持续好的课堂纪律，促进课堂效率的不断提高。

2、继续整理知识要点梳理本，及时透过课代表抄给全体学生，并尽快整理答案，即当成学习的一种途径，又当成复习的一种手段。

3、用好手上仅有的同步学习这一材料，及时抽查，适当奖惩。

4、及时进行单元检测，做好知识的沉淀。同时规定不同号的同学有不同的过关要求和奖惩，以激励学生不断进步。

5、和家长交流和沟通，争取他们的配合，参与到检查孩子对所学知识的掌握状况。

6、和部分同学进行交流和沟通，增进感情，传授学法，让其掌握技巧，不断进步。

我相信要是能做好这几点，所带班级的学习和成绩都将会不断进步和提高的。

我自信，我努力，我收获。

考试工作中的经验和教训 篇五

20xx年6月23日早上终于通过了折磨人的科目三电子考，其中有运气成分(抽到了相对较易的华观路考场)，也有自己努力练习的因素(三天没日没夜的训练)。趁现在记忆还比较清晰，把考试心得写下来，希望对各位准备考科目三的学员有所帮助。

华观路考场起步点在岑村车管所内，进大门后往右拐，一直往前走就会见到考试车和工作人员，找工作人员报到后就可以在等候区等你的考试车。(考前1天就会知道考试车号)，等工作人员叫到你的车号就可以参加考试。

一、上车准备

绕车一周，身体贴近车辆30厘米范围内，经过车右侧时注意前后轮和右实线的距离，一般一个脚掌的长度就是30厘米左右，也可以拿你的脚大概量度一下。如太宽或太窄，等下起步时就要相应调整。打开车门前也要做做样子观察车后的情况。

二、起步

坐上车关好车门后，要先调整好座位，内外后视镜，检查档位及手刹位，发动机有没启动，系好安全带。把证件给坐在旁边的考官检查。电子考官播考试开始后，开启左转灯，鸣喇叭，挂档，送手刹，观察三镜，起步。TIPS1：因为是第一次接触考试车，在车启动前可以踩定刹车，左脚慢放一点点离合再踩下感受离合的敏感程度，车没动就不算开始，等你感觉到比较熟悉离合的松紧了才慢放离合和脚刹起步(反正我是试了3次)。TIPS2：坐上车后观察车头盖上“考试车”三字的笔画和右实线的位置关系，作为等下微调方向的参考。TIPS3：第一次车动后，离合要慢慢松，松得有一定的高度，电子考官才会感应到车已往前运动，才会提示进行下一步的操作，如松得太少电子考官是感应不到的 ，但也注意踩脚刹控制车的速度，因为起步点是下坡路。

三、靠边停车

电子考官发指令“靠边停车”，开启右转灯3秒，观察三镜后，调整方向盘，确认车轮离右实线距离OK后平稳停车，拉手刹空挡，关转向灯。车轮离右实线距离不能超过30厘米，等电子考官发“继续完成考试”指令后再重复做起步动作。TIPS1：电子考官发靠边停车指令后，车子要在15米内停下。

四、左转弯，右转弯

左转弯右转弯内都是在车管所内进行，提前开转向灯3秒，观察三镜后转向，档位挂在2档，控好速度。右转弯后就进入社会车道。TIPS1：进入社会车道前要观察左面及后方来车情况，如暂时不能通过可以停车等待，可以叫你们的教练截一下社会车辆。TIPS2：进入社会车道后尽量选择右起第2车道

五、通过公交车站

轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。

六、变更车道

提前开转向灯，3秒，看三镜，情况允许后变道。

七、直行通过路口

轻踩刹车减速，头往两边看，缓慢通过路口，注意交通灯情况，路上行人车辆情况。TIPS1：通过路口后想办法进入最左边车道可规避下个“超车”的考点。

八、超车

提前开左转灯3秒，看三镜，情况允许后进入左边车道超车，超车完成后电脑会提示返回原车道。TIPS1：如路况不允许超车，只需开转向灯扭头看镜。

九、调头

提前开左转灯，减速挂2档进入环岛，不停看三镜。可走最里面或中间车道。离开环岛进入考试路面前，开启右转灯，观察三镜。TIPS在环岛时，转向灯要一直开启，如中途关了2秒内要及时补灯，个人建议用左手指靠住转向灯开关，不让中途关闭。

十、进入学校区域

轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。

十一、通过人行横道

轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。

十二、加减档操作

电子考官会根据当下的车速和转速情况，下达加减档指令，学员按指令操作。TIPS1：维持在速度30KM/h，档位在3档，电子考官就会按“减到2档，加到3档”下指令，相对较易。TIPS2：完成加减档后走最左车道，避开路上的坑洼。

十三、会车

轻踩刹车减速，头往两边看，维持约3秒后就可以加速前行。

十四、直线行驶

开始时维持车速在30KM/h，收到直线行驶指令后，轻点油门，速度控制在40 KM/h以下，双手稳住方向盘不能左右摇摆

十五、结束

通过结束线后考试就完成了，按坐在旁边的考官的指令减速靠边停车。停好车后要等考官的指令才能松开安全带。

其他注意点“

1 考试用传祺车，目前很多驾校都还是用老捷达来练。传祺车档位，离合，车重，位置感都和捷达车有所不同。建议有条件的学员尽量争取传祺车练练手。如所在驾校没有传祺车，可联系社会上有传祺车的教练陪练(100-200块/小时)。一来熟悉车辆，二来增强信心。

2 车速不要快，全程控制在20-35KM/h就可以，加油时转速不要超过20xx转

3 车速和档位要配合，2档速度一般在15-25KM/h，3档速度在25-40 KM/h，如不匹配会被扣分。

4有良好的心理状态，现在坐在副驾的所谓“考官”多数是引车员，他们不能对考生的操作进行评判，只是预防路上有紧急情况。当然也有交警做考官的。据观察，交警和引车员的比例为2:8，如果是引车员，考生心理会轻松很多。如果是交警也不要紧张，只要操作得当，交警也不会故意刁难你。

5 约考时尽量选在周一，因为周五车管所就会分配好考试路段，周六日可去练一下。

考试工作中的经验和教训 篇六

在任何情况下都不要让别人放下手头的工作来等你。在大学中可能只是同寝室的人的几句半开玩笑的抱怨，在工作上很可能导致你的潜在合作伙伴的丢失。

你在做一个工作的同时要知道别人的进度，而永远不要落后。

这 不像是在考试，你比别人做的慢，别人可以先交卷，你到时间了做不完你自己承受扣分。在工作中的情况是这样的：这是一场没有人能做完的考试，所有的人，都分配做一张试卷的不同部分，有的人分到的是阅读理解，有的人做的是完形填空，有的人做的是语法…… 然后大家做完了相互抄，这样，所有人都做完了。如果大家都把各自的部分做完了，而你却还在没有做完，那么做得快的别人会开始做你的那部分题目，然后也是相互抄。慢慢地，大家会发现你的工作量完全可以由另外人来代替，整个团队中可以不需要你，这个时候，没有人从你这里得到试卷的答案，也没有人会给你他们的答案--------很不幸，你已经没有利用价值了。

总结考试的经验 篇七

上周日终于把人力资源管理师考完了，轻松，哈哈，也出来冒个泡，我考的2级，南湖职校考的，那是一个远，笔试是上上个星期六考的，竟然遇见地铁2号线的故障，当时就想起报纸上轻轨火灾的事情，心里小紧张了一下，一看时间也来不及了，当时脑袋一片空白，本来想放弃的，又想对不起俺的银子，冲出去一个taxi，路上一直想，大难不死必有后福，哈哈，还好及时赶到了，题目也没想象的难，老师的复习大纲还是很靠谱的，大学练出来的通宵背诵工夫也没白费，最怕的英语，按老师说的死记硬背了一把，算算及格也是绰绰有余了。

前天的口试，老师还算比较仁慈。就问了几个问题就放过我了，案例题考组织结构，事业部制我想是正确答案，还好老师作为重点提到过。

回想2个来月的学习，也算把我的人力资源知识系统了一次，对于我这个半路出家人，应该说还是很有提高的，对这方面感兴趣的兄弟姐妹大家以后多交流拉，有什么我能帮的上的，尽管问我。我一定知无不言，言无不尽，大家保佑我拿到证证哈。希望一切顺利拉。

总结考试的经验 篇八

高级会计师资格考试经验总结

拥有高级会计师资格是会计权威的标志。此前，我国对高级会计师采用评审方式。为了完善高级会计师评价制度，自2003年开始，人力资源和社会保障部、财政部在部分试点省市对高级会计师采用考试和评审相结合的评价方式，通过高级会计师考试成为取得高级会计师资格的必由之路。

改革后的高级会计师资格考试的笔试考《高级会计实务》，形式为开卷考试，主要考核会计、财务、税收等相关的理论知识、政策法规，分析、判断、处理会计业务的能力和解决会计工作实际问题的综合能力。笔者有幸参加并通过了2005年度高级会计师资格考试，现结合考试总结以下经验，希望对大家考试有所裨益。

正确选择考试用书

对于高级会计师考试，全国会计专业技术资格考试领导小组办公室只制发《高级会计实务科目考试大纲》（下称《考试大纲》），没有给出统一的指定用书。在市场上，高级会计师的考试辅导书虽然较多，但质量参差不齐，选择好的考试用书对应试者来说至关重要。

由于报名时没有买书，笔者在考前买了一本考试用书，但直到临考前一周做模拟题时才发 现好多内容自己看的书上没有，于是又去买了一本《考试大纲》。

可见，在所有考试用书中，《考试大纲》是必不可少的，应试者只能以《考试大纲》为主。由于考试大纲只有“说明”、“考试内容”、“考试样题”三部分内容，除“考试样题”外没有相关习题，要想顺利通过考试，有必要再挑选一本质量不错的辅导用书，来对知识点进行练习巩固。

把握备考时间

根据调查结果显示，有50.58%的应试者是在考前一个月开始复习备考的，28.88%的应试者是在考前两个月开始复习备考的。

有人会问，该如何把握备考时间呢？鉴于高级会计师资格考试的应试者均具有中级职称，笔者认为，复习备考时间不需要太长，但应视考生基础而定，基础好一点的考生在考前一个月开始复习完全能来得及，对于考过中级会计师时间较长或者通过评审方式取得中级职称的应试者，因近年来会计法规变动较大，应提前进行备考，以确保万无一失。

解读考试特点

打算备考高级会计师资格的应试者，首先要了解一下高级会计师考试的特点，然后花一定时间研读考试大纲，在此基础上 把主要精力放在解题训练上，按套路快速解题，力求在最短的时间内实现最好的复习效果。高级会计师考试总体上说有“开卷考、层面高、题量大、时间紧、难度不大”等特点。我们针对这些考试特点进行逐一分析解决，求解备考的最佳对策。

一是正确对待开卷考试：很多应试者认为，高级会计师考试是开卷考试，没必要下太大功夫复习，对考试的知识点只要有印象就行。其实，持有这种观点的人显然存在着严重的思想误区。

因为考试题量大，如果对考试内容不熟悉，在考场上只凭翻书抄很难做完考题，甚至有的连位置都找不到。千万不要以为是开卷考试就掉以轻心。

二是准确把握考试层面：高级会计师是企业的高级管理人才，作为现阶段的高级会计师应具备很强的职业判断能力。

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