工程工作总结【最新6篇】

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，为此要我们写一份总结。总结怎么写才不会千篇一律呢？读书破万卷下笔如有神，以下内容是差异网为您带来的6篇《工程工作总结》，亲的肯定与分享是对我们最大的鼓励。

工程工作总结 篇一

时光流转间，我到深圳市XXX建筑工程有限公司XXX三期项目担任资料室主管一职，虽短短数月，但在此期间我收获了很多，同时，这段时间也是我职业生涯中弥足珍贵的经历。感谢公司为我们提供了良好的工作机遇并营造了如此美好的工作、生活环境。

资料室的主要工作是对XXX三期项目施工技术资料及各分包单位资料的整体把控，协同资料员、试验员及时做好材料进场报验及取样送检工作、共同做好收集、登记、整理、发放及管理等工作。工作内容看似轻松，实则细碎繁琐，需要资料员投入更多的细心及耐心。

自入职以来就迅速投入到紧张的工作中，虽工作节奏快且紧张，但工作氛围很好，同事之间也很团结互助。新年伊始，回顾20xx，展望20xx，总结经验，发现不足，为20xx年的工作更好地顺利开展。现对本资料室在20xx年的工作进行复盘总结并对20xx年的工作计划做如下汇报，望领导不吝赐教提出宝贵意见及建议。

1、由于本工程前期尚未取得施工许可证便开始施工（当然这也是所有工程的一个通病），已施工一个多月的工作量几乎没有产生任何一份资料，报建资料提交住建局也不齐全，需后补资料也不少，开工报审资料也没有，加上已施工部位的过程整体资料日期都得按施工许可证发证日期往后顺延；在前期人手不足，且会议较多的情况下，通过资料室仅有的2名成员的不懈努力，短时间内大批量建立了各种台账，将过程控制资料完善得七七八八，让每次检查都能顺利通过。

2、关于送检问题，很早就通知监理要尽快办好见证卡，但监理单位于20xx年12月11日才拿到见证卡，在此之前无法使用惠州市混凝土质量动态监管系统录入芯片，导致基坑支护桩留置的175组砼试块及塔吊基础、冠梁有部分无录芯片，报告已出，均为空白无芯片，试块抗压强度报告上均无体现见证单位及见证人等见证信息（委托单是有监理单位见证员签字）。

3、边坡喷锚注浆试块送检错过龄期，采用M30净浆试块补送，试块送检报告日期与实际不符，曾与XXX检测中心沟通过将日期往前改，一开始说可以改，后面又不同意修改。

4、边坡喷射砼试块，采用C20砼试块因错过龄期后没送检，曾与XXX检测中心沟通不送试块直接出报告，一开始说可以的，最后也是不同意；联系XXX砼搅拌站取试块补送检，但是C20砼试块数量不足，龄期也不够、强度等级达不到，导致一直没送检。

5、一桩一档资料经手人多，责任心不强，依赖性大，导致滞后40天，其中7天监理拖延不签字，11天未核对数量、大部分照片缺失待完善，8天未做，8天图片不符需要修改，6天已打印报监理（这几天都在抓紧补齐中）。

6、锤击混凝土预制桩施工记录监理以一桩一档未完成为由拒不签字，锤击桩原始记录有1395根、电子版459根监理未签字。

1号机20xx.12.17-20xx.1.19（桩径500：306根、桩径600：6根）

2号机20xx.12.19-20xx.1.13（桩径500：0根、桩径600：153根）

3号机20xx.12.17-20xx.1.24（桩径500：90根、桩径600：137根）

4号机20xx.1.1-20xx.1.25（桩径500：162根、桩径600：67根）

5号机20xx.12.17-20xx.1.25（桩径500：325根、桩径600：43根）

6号机20xx.1.2-20xx.1.24（桩径500：306根、桩径600：6根）

1-6号机20xx.12.17-20xx.1.22（桩径500:338根、桩径600:121根）

7、多次现场管理人员强调施工现场锤击桩原始施工记录需每日及时提交到资料室，但经常不及时提交，内容记录不完善，多处内容漏填写，资料室多次提出后又经常需要拿回去修改，影响了报验进度。

8、三轴资料严重滞后且不配合，多次催促无果，监理不认可原始记录，施工记录、汇总、检验批及隐蔽资料等均未完善，其中隐蔽影像资料也没有。

9、资料报验走流程较久，每道工序的资料需报给中交之后等待相关人员查阅完签字后再报给监理，监理忙于现场，监理办公室经常没人，签字较慢，每份资料走完流程最快可以存档基本需要一个星期以后，跟踪起来比较费劲，效率不高，每次检查内业资料都会提到资料滞后，与现场进度不同步。

10、5根试桩的施工记录，其中有两张设计单位不签字，说五根桩施工记录标高不对，跟技术部、测量部核对过无误，但设计院说得按照他们要求修改，先行检查时提到施工记录的结论写的过于简单，不够详细，需重写意见。

11、资料室每次签发的图纸变更，整改单及各种工程文件已多次在工作群里通知，各部室及各班组负责人都不及时签收；开出罚款单班组也不惧，不引以为戒，偶尔会拒签；项目部管理人员忙于现场可以理解，但不重视内业工作不带头做好文件签收的典范，班组就更加不重视。资料室跟各部门各班组都挂钩，如果都不配合，小问题也会积累成大问题，严重影响资料室后续工作的开展，甚至耽误项目相关资料报验。

12、质量整改单下发劳务班组累计18份，至今一份都没回复，多次催促都说好，过后又以现场忙，各种理由拖延，罚款单也签收了，就是没回复。

以上问题资料室一直在努力与各部门各班组积极沟通处理，也曾口头反映给上级领导，但解决效果持续不明显，恳请领导帮忙协调处理。

1、不足之处：全局意识不够强，导致存在部分资料没闭合。

资料室的工作经常不被大家引起重视，项目部重心都放在生产进度及施工安全方面上，内业进展小问题多，面对总包及各参加单位、各部室、各劳务班组的卡一卡，放一放，拖一拖，加上有些资料盖章需要走流程，人手不足导致跟踪起来比较吃力。一直鼓励本室同事要自我积极调整，端正心态，目前基本能按时完成岗位相关工作及领导交办的其它工作。

建议:新的一年工作面较多，工程会议次数也不少，目前资料室人头是有四个，实际上处于2带2的状态，主要原因还是人手不足，后续工作不好开展。望领导能给予资料室增加熟手资料员1名，以便更好地完成资料工作。

2、工作方向：今后的工作中，我将继续努力做好本职工作并严格要求资料室全体成员在不断完善细化工作的同时，通过参加学习来进一步充实自己，从而提高各自的管理能力；进一步改善工作作风，在求真务实上狠下功夫，坚持高标准、严要求，更加严格地遵守各项规章制度，重视工作中的每一个细节和每件小事，力争使每项工作都不出纰漏，让资料工作更上一层楼。

以上为20xx年的工作复盘总结及对20xx年的工作展望，对于本资料室工作上的不足之处，望领导提出批评指正。希望本资料室能与公司和项目共同进步，顺利完成本项目！

工程工作总结 篇二

今年以来，我局紧紧围绕加强农村交通基础设施建设民生工程这一中心，周密部署，强化措施，狠抓落实，1—8月交通民生工程取得良好成效。现将有关情况汇报如下：

一、公路建设步伐加快

1.县乡道工程建设全力推进。龙岗至公路完成结构物拆除303立方；路基挖方73592立方；填方71100立方；涵洞563米；浆砌水沟300米；挡墙726立方；桥梁砼1630立方；清除老路砼35955平米，累计完成投资926万元。丹阳至横江公路完完成老路混凝土面板清除6050平米；路基挖方12300立方；填方19150立方；浆砌护坡820立方；涵洞131米；桥梁混凝土522立方，累计完成投资352万元

2.桥梁建设工程全面加快。王泥塘桥完成桥面铺装及栏杆安装，主体工程全面竣工，累计完成投资78万元。温坊大桥完成下部构造，25片箱梁预制，14片箱梁吊装，累计完成投资800万元。长安桥完成下部构造及梁片吊装7片，累计完成投资50万元，预计9月上旬竣工。庙子潭大桥正在办理招标事宜，预计10月底开工建设。

３．通自然村建设再创新高。继去年争取上级计划同比增长７６％的基础上，年内争取计划１００公里，同比增长２０％。目前，已下发建设预备通知，其中完成路面浇筑25公里，实现投资1050万元。

二、农村公路管养实现突破

1．机制完善取得突破。通过努力争取，《县农村公路养护管理办法（试行）》于7月24日正式出台，该办法的出台，标志着该县农村公路养护管理走上制度化、规划化、标准化轨道。《办法》共20条，分别对养护管理责任、主体、模式、资金筹措、考核检查、考核奖惩进行了明确。

2．及时完成水毁修复工程。年内，对五中至九寨、高田至岩岭公路水毁路段进行了修复，共计完成路面修复330平方，浆砌片石230立方，示范路10.7公里，完成投资20余万元。

3．护路意识得到加强。大力开展《公路安全保护条例》宣传活动。活动期间，发放宣传单１０００余份，进一步提高了沿线群众爱路护路的意识，为我县农村公路的'养护与管理工作营造了良好氛围。

4.深入开展危险路段安全隐患排查治理工作。对农村公路危险路段进行大排查，对排查出来的安全隐患进行逐一梳理，安全隐患整治已由县道路交通安全工作领导小组提交县政府待批。

5.扎实开展农村公路管养工作。按照公路“畅、洁、绿、美、安、优”目标，精心组织，将湾里至长乐公路、五中至九寨公路列为示范路段进行重点管养，实现了以点带面，整体推进，进一步提升农村公路养护管理责任主体和养护人员的责任意识、标准意识，在年内市局组织的第一、二季度考评中获得好评。

三、客运站场建设进展顺利

乡客运站平面规划图纸设计已通过上级批复，已完成土地平整，将于近期开展招投标工作。便民候车亭已完成乡村便民候车亭建设，待通过上级验收后全面铺开剩余8个便民候车亭建设。

工程工作总结 篇三

20xx年即将过去，在这一年中我作为一名检测员学到了不少的知识和专业技能，通过对原材了解掌握一门技术，刚开始我只懂表面的知识没有实际做过，更不知道其中的原理。

这一年中我从浅到深、从理论到实践一步步走过来的，只要我不会的问题及时查看标准，规范，把握不准再问问同事。每项试验项目都有不同的特点，有的繁琐，有的简单，但是每次我完成一项试验都带来快乐和成就感，特别在做水泥检测项目，首先把室内温度控制好，然后检测水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性，在做水泥胶砂强度，它是一个环节接着一个环节检测的，有一项不合格下一步就不能做，每一检测数据必须不能有半点的误差，这时候就要提高警惕，认真做好。

尽管有了一定的进步和成就，但在一些方面还存在着不足，检测过程中操作仪器设备不当造成数据不够准确，计算数据不够仔细造成报告返工的错误，打报告有时不够认真看委托以致打出的报告错误率增高，仍有许多需要不断改进和完善的地方，不断提高自己的业务水平。新的一年里，我会更加饱满的热情投入到工作当中，要保证报告的质量，每出完一份报告认真检查，保证每一份数据的真实性和准确性。

和睦团结，相互帮助，相互又好是我们公司重之重的重点。

工程个人工作总结 篇四

一、 认真反思，加强学习

作为atm维修服务工程师，“责任”一直是我工作的宗旨，我严格要求自己，做到谨小慎微。在这无论从技术能力，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助，使我在工作能力上得到提高，服务方向上得到明确，服务态度上完全有所端正。回顾这一年，因公司发展、工作的需要服从领导的组织安排与调配。与公司共同繁荣，艰苦奋斗，以自己的责任心勤学习、勤反思方式来使自己的技术水平不断提高。工作中我们同事之间互相交流，总结经验共同进步。因不断地努力和进取，这为我以后的工作发展打下了良好地基础。

二、工作回顾

按照公司要求及规定，做好一名合格的服务工程师。在以后工作上，客户的非常满意度应成为我的目标。自己那些不足地方，希望在以后的工作中继续得到领导及同事们多多指正和帮助，我会虚心接受努力学习来弥补自己的不足。

已然过去，但是未来的一年又是以今天作为一个起点，新目标、新的挑战，就应该有新的起色，在新的一年中我将继续努力工作，、勤学习、勤总结，完善自己的不足。将到来，在此，我祝愿各位同事在工作的征程中勇往直前，人生的跑道上一帆风顺、祝愿各位同事在新的一年里续写人生新的辉煌！我期待自己能为公司新的辉煌，添上小小的一画。

为此，我在以后的工作中会努力提高文化素质和各种工作技能，以更好的效率做好每一项工作来回报领导对我的信任。

工程工作总结 篇五

本人XX，男，一九XX年四月二十六日出生。二零零一年毕业于XX大学职业技术学院。二零XX年分配到XX乌盟公路工程局工作，从事公路建设。二零零一年九月我长安大学公路与城市道路工程系函授班录取，二零零五年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从二零零一年至今一直从事公路工程技术工作。通过这十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。

一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提。

本人自20xx年参加工作以来，一直从事公路工程相关的专业工作。20xx年，本人通过自学考取长安大学公路与城市道路工程系公路与桥梁专业函授班，四年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道J标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。

二、勇于创新，总结经验。

专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：

（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。

（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。

（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。

三、敢于探索，理论结合实践。

专业技术工作成绩显著19XX年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。20xx年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二00二年四月完成了207国道二级路面改善工程J标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。20xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。20xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石D标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及CBR值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。

四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。

20xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，二00四年度至20xx年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。

工程部年度工作总结 篇六

时光荏苒，白驹过隙，我们走过了历经风风雨雨的20XX年。这一年，在公司项目领导的带领下，在各部门同事的通力协作下，平原新区引黄调蓄工程平稳的渡过了一个又一个难关，项目部全体上下同心协力，排除万难，整个工程取得了极其宝贵的阶段性胜利，同时也为来年下一阶段的工作奠定了良好的基础。现对全年工作总结如下：

一、勤恳务实，狠抓现场生产工作

今年完成的主要工作是土方工程，共计一百八十多万方的挖方量，以及二十九万方的填方和微地形堆筑。施工现场划分为ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ共4个区，分两个阶段作业，整个土方工程由三家分包共同施工完成，我部的主要工作是对分包的施工管理、现场质量检查，以及多方关系的协调沟通。

1、每天对各分包施工机械数量的清点以及作业地点的记录。从开工之日起，施工现场每天都有变化，而每天的工作情况我部都进行了详细、如实的记载。并且从一段时间的工作效率推测出工作进度，制定切实可行的工作进度计划。

2、落实并在施工现场适当优化施工方案。要将湖区巨量土方外运，运输通道是先决条件，因此修筑临时道路是必须严格完成的一项准备工作。临时道路要求足够宽并且具备承载满荷运土车和大型机械设备的能力，由于现场的原始地貌大多都是鱼塘，土质松软，需要大量换填砖渣。砖渣是从外部采购的，整个土方外运临时路所需一万两千方砖渣由工程部所有成员轮流通宵值班近一个月才完成，然后调派机械整平、压实。整个工程共计修筑了一千九百余米的临时路，为现场土方运输提供了可靠的保障。各分包机械作业部位和顺序，以及运土车进、出场的线路的制定均会有现场施工员参与制定，并且在施工条件改变的情况下予以及时变更和优化。在着手做西侧湖区驳岸的时候，ⅰ、ⅱ区由于暴雨及地下水渗透导致近20万立方米的水无法及时排出，直接影响到驳岸的开〈ＷＷＷ．CHAYI5.COM〉挖。在排水方案实施之后，我部对水位进行了长达一个月的跟踪观测，为后期的进度制定提供了准确的数据依据。

3、检查与监控分包单位的施工情况。设计施工图纸是检验现场施工效果的唯一依据，湖底各部标高以及湖岸等细部结构位置在图纸上都有明确的说明，而现实的施工却难免会发生偏差。目前，土方工程各方面质量均达到了监理检查验收的标准，这是我部利用仪器在现场进行上千次的高程及坐标校核的成果，不仅有效避免了返工的情况，而且对工程进度与质量提供了保障。

4、安全无小事。偌大的施工现场，三十余台机械施工作业以及八十多运土车来回奔波，任何一个细节问题都有可能演变成安全事故。作为主管现场的施工人员时刻都紧绷着安全意识这条弦。一旦发现现场有安全隐患，立刻拍照取样，通知所属分包单位设立安全警示标志，责令按时整改。深入人心的安全意识确保了整个工程没有出现任何重大安全事故。

二、严谨细致，为工程量的确认提供有力的依据

现场施工与工程经济效益是息息相关的，分包将土方外运时，运距的确认和卸土场的土方量直接影响总体费用的高低。土方量的每一次结算都是我部人员利用全站仪将所有开挖部分依次走点，再在电子图纸上计算得出。而大大小小的卸土场也是我部人员运用水准仪和皮尺量出，所有严谨而细致的测量工作保证了数据的客观性和公正性，是土方结算的可靠依据。

除了土方结算，现场其他的费用也不容小视。比如机械措施费，由于这些费用结算的时间跨度长，措施量非常零散，对此我部将措施量进行了分门别类的统计，确保在和分包单位核对时做到有据可循。砖渣也是一笔非常大的费用，所有的砖渣在运入现场的时候都会由我部人员进行方量确认，然后在正副票据上签字，保证了砖渣方量真实可靠。

所有工程量的确认，我部都做到了严谨公证，不仅保证了项目部的经济效益，而且还为客户创造了价值。

三、通情达理，妥善梳理各方工作关系

作为现场施工人员，处理好与各方的关系尤为重要。在监理日常的检查工作中，我部人员积极作好陪同工作，在检查过程中就事论事，不卑不亢，遇到意见能虚心接受，出现问题能及时解决，保证了与监理方融洽的关系。

对下属分包单位的关系我们同样予以重视。在分包面前做到了不骄不纵，公平公正，督促他们确保工程质量，同时规范其行为作风，共同携手不断的将工程推进。

现场还住着部分尚未搬走的村民，随着施工的逐步推进，村民种的农作物和树木会被破坏，湖区许多的临时房屋及附属物需要拆除。虽然之前甲方已经协调好了这些赔偿问题，但在现场工作中仍然会遇到部分村民的无理阻挠，严重的甚至造成了局部停工。作为现场管理人员，我们不温不火，和村民作了耐心的解释，并且寻求多方的协调磋商，让矛盾得到了及时而有效的解决。截止目前为止，63栋临时住房已被顺利的拆除，确保了施工进度的稳步推进。

四、积极进取，不断提高自己的工作能力

工程部大部分成员都是年轻人，工作阅历不够资深，现场经验也有待进一步的累积和丰富。不过，这群年轻人充分利用了自己精力充沛、学习能力强的优势来尽力弥补这些缺点，在工作之余的时间“充电”，不断的在工作中总结，增强团队合作的默契，提高团队作战能力。

五、冷静反思，为来年工作做好铺垫

虽然目前工程上取得了许多不错的成绩，但仍然存在着一些缺陷与不足。八月份的暴雨严重影响了工期的进度，尽管在后期的进度计划中勉强将损失的工期弥补上，但预见性的不足让我们付出了代价。

大部分时候，工程部就像战场上冲锋陷阵的尖刀，时刻都站在现场的最前沿，无论面对如何艰苦的环境，都勇于亮剑，甘于付出，默默的奉献自己的青春与汗水。相信随着时间的推移，我们工程部一定能发挥出更加强大的作战力，在即将来临的20XX年夺取整个工程的全面胜利，谱写我工程部最灿烂的乐章。

以上就是差异网为大家带来的6篇《工程工作总结》，希望对您有一些参考价值。