防台抗台工作总结【优秀6篇】

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如立即行动起来写一份总结吧。总结一般是怎么写的呢？下面是小编辛苦为朋友们带来的6篇《防台抗台工作总结》，在大家参考的同时，也可以分享一下差异网给您的好友哦。

防汛抗台应急预案 篇一

第一节 总则

1.1 编制目的

为加强洪水、台风的防范与处置工作，提高公路部门应对暴雨、洪水、台风的快速反应和应急处理能力，保证防洪防台风工作有序、高效进行，最大程度地减少灾害损失，保障公路安全畅通，编制本应急预案。

1.2 编制依据

依据《福建省交通厅防汛抗台应急预案》、《福州市政府防洪、防台风应急预案》、《福州市交通局突发事件处置工作预案》等编制。

1.3 基本原则

坚持统一指挥、协调配合，分级管理、属地负责，预防为主、防治结合，反应迅速、处置有力的原则。

第二节 指挥体系和保障队伍

2.1 市局应急机构

市局防汛（台）应急机构由应急领导小组、应急办组成。

（一）领导小组及职责

领导小组由局主要领导担任组长，各分管领导担任副组长，局属各单位主要领导和市局机关科室负责人为领导小组成员。领导小组负责预案启动、指挥协调、召开会议、制定措施、调动资源、监督检查等工作。

（二）应急办及职责

领导小组下设办公室，由总工室、工程科、计养科、机材科、财务科、办公室、路政分局、安办等部门抽调人员组成，由局分管领导任主任。办公室下设综合协调组、工程技术组、机械物资保障组、交通保畅组、后勤保障组、信息报道组等工作小组。主要负责气象掌握、信息发布、上情下达、物资调剂、应急指导抢险救灾、交通保畅等工作。

2.2 各单位防汛（台）应急机构

各单位分别成立相应的应急机构，负责本辖区防汛（台）的防灾宣传、预防、预警、应急响应、灾情报告、应急处置、应急保障以及市局防汛（台）应急领导小组交办的其它任务。

2.3 市县两级联动应急保障队伍

组建市县联动应急保障队伍，由市局应急办统一指挥，分级负责，协同配合，做到在灾情面前队伍集结迅速，人员及时到位，设备随时待命，第一时间赶赴受灾地区，及时抢通和修复受毁的公路设施。

第三节 应急响应

3.1 防汛（台）应急响应分级

对应气象部门发布的蓝色、黄色、橙色、红色四个台风预警等级，防汛（台）应急响应分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级。

IV级（蓝色表示）：指24小时内可能受热带低压影响，平均风力可达6级以上，或阵风7级以上，或已受热带低压影响，平均风力为6至7级并可能持续；

III级（黄色表示）：指24小时内可能受热带风暴影响，平均风力可达8级以上，或阵风9级以上，或已受热带风暴影响，平均风力为8至9级或阵风9至10级并可能持续。暴雨6小时降雨量将达50毫米以上或以达50毫米以上且可能持续；

II级（橙色表示）：指12小时内可能受强热带风暴影响，平均风力可达10级以上，或阵风11级以上，或已受强热带风暴影响，平均风力为10至11级或阵风11至12级并可能持续。暴雨3小时降雨量将达50毫米以上或以达50毫米以上且可能持续；

I级（红色表示）：指6小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达12级以上，或已经达12级以上，并可能持续。暴雨3小时降雨量将达100毫米以上或以达100毫米以上且可能持续。

3.2 应急准备

3.2.1 日常准备工作

（1）组织准备

各单位要克服麻痹大意思想，着手各项防御准备工作，逐级落实责任，切实将防汛抢险工作落实到具体部门、落实到具体人员，确保组织到位、制度到位、责任到位。

（2）物资准备

各单位要加强对防汛设备、器材、物资的维护和保养，要确保抢险物资存储布局合理，抢险机械保持完好状态。对重要工程和水毁多发路段，应在现场就近预先储备一定数量的抢毁材料和机械设备。必要时，实行定点储备和调集，一旦有灾情，集中指挥、统一调度。

（3）气象监控

各单位应随时关注掌握气候、水情的变化情况，并根据各级防汛抗旱部门和上级主管部门发布的汛息，随时做好防汛抗台各项准备。

（4）排查隐患

各单位要重点加强公路沿线地质灾害、危桥等隐患点的监控，以及临江、沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物、防护设施和道班用房等的日常巡查和检查，着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水沟设施的清淤和局部缺损修复；

在建公路项目应及时做好施工材料、机械设备的保管情况的检查，做好洪水、台风等应急情况下的保护和转移准备。

3.2.2 响应措施

（一） Ⅳ级蓝色应急响应

（1）组织

Ⅳ级台风应急响应启动后，各单位主要领导要坐镇指挥，对台风动态情况全面掌握，随时跟踪，一旦发生灾情，要指挥到位，措施有力。

（2）会商

市局组织召开会议，会商台风情况，分析台风可能产生的影响，及时传达省市领导、相关部门防御台风暴雨工作指示、要求及会议精神，各单位根据会商会议的部署，对本单位防汛（台）准备工作进行全面布置，并向有关部门反馈应急响应动态。

（3）检查

各单位要对重点部位和薄弱环节进行全面巡查，对发现的隐患部位必须组织人员在最短时间内进行抢修，无法抢修的，必须加强实时监控，存在严重安全隐患的，要提早报告；未来可能受台风影响地区的在建公路项目，提前做好施工材料、机械设备的保护和转移工作；路政部门要加大对公路的巡查力度，强化巡逻管控，对不符合要求的沿线广告牌、标志的要与养护部门配合，立即加固或拆除，防止被台风吹落砸到过往车辆、人员。

（4）物资

各单位要准备好抢险救灾物资器材，机管和操作人员按各自职责，检查本单位所拥有的装载机、发电机组、油锯等抢险设备技术状况，必须保证抢险机械设备完好到位，随时待命。

（5）值班

各单位要排出值班表，加强值班，密切监视台风发展趋势和风情、雨情、水情。要保证信息网络畅通，做好上传下达。主要领导与分管领导及办公室负责人应保持24小时联系畅通，主要领导在灾害发生后第一时间赶到灾情现场组织指挥应急抢险救灾工作。

（6）督查

市局现场处置指挥小组做好准备，以便随时深入各分片单位一线，巡检、监督防汛抗台准备工作。

（二）Ⅲ级黄色应急响应

在Ⅳ级台风应急响应的基础上，进一步采取以下应急响应措施：

（1）检查

各单位对重点部位和薄弱环节进行全面巡查，对发现的隐患部位必须组织人员在最短时间内进行抢修，无法抢修的，必须加强实时监控，存在严重安全隐患的，要提早报告；要全面检查在建工程地上塔吊、支架、悬挂物等高空作业设施；要加强办公楼、班站全面检查，同时注意用电管理。路政人员要采取有力措施，开展公路的清障工作，加强对未来可能受台风影响地区的在建公路，要做好施工材料的清理和施工路段的交通安全标志的设置工作，进一步加强公路沿线广告的安全性监控。

（2）物资

各单位在准备好抢险机械设备的基础上，机管人员和相关责任人还要做好社会上抢险机械（装载机、挖掘机、自卸车等）租赁准备工作，联系好社会上抢险机械，保证抢险需要及时调用。

（3）强化值班

各单位除正常值班外，加派工程技术人员值班。要坚持主要领导或分管领导驻值班室或办公室（含办公区）带班，密切监视台风发展趋势和风情、雨情、水情。

（4）督查

市局现场处置指挥小组分片深入各单位一线，巡检、监督各责任单位防汛抗台准备工作。

（三）Ⅱ级橙色应急响应

在Ⅲ级台风应急响应的基础上，进一步采取以下应急响应措施：

（1）检查

台风影响区域靠海一线所有在建公路项目必须全面停止施工；内陆地区要根据台风进展适时停工，并组织人员对工地进行必要的加固和防护，同时要转移好建设人员、设备，避免造成损失。路政部门要加强与交警等部门的联系沟通，强化协调配合。

（2）物资

各单位在准备好本单位抢险机械设备的基础上，随时提调社会上的。出租机械，同时做好援助重灾地区抢险设备的准备；物供处还应准备好运输车辆、吊车和钢桥构件等随时待命。

（3）24小时值班

各单位要启动24小时值班制度，责任领导要亲自带班，相关责任人要到岗到位，认真履行职责。抢险救灾设备、机械手、运输车辆及驾驶员必须随时待命，确保一旦灾情发生，最短时间内随调随到。

（4）督查

市局现场处置指挥小组要到达易受台风侵袭的现场实地，检查、监督防汛抗台准备，支援可能受灾地区的抢险和救灾工作。

（四）Ⅰ级红色应急响应

在Ⅱ级台风应急响应的基础上，进一步采取以下应急响应措施：

（1）物资提调

各单位最大限度地准备装载机、挖掘机、发电机组、自卸车等抢险机械车辆，物供处钢桥构件随时起运；各抢险机械材料仓库管理人员24小时待命，随时提调抢险物资材料和机械设备。

（2）交通通行

道路、桥梁、隧道乃至农村公路遇到重大险情时，要及时关闭必经通行路段，并设置告示牌。

（3）公务活动

取消相关非应急性的公务活动和集体性活动，各部门减少安排常规性出差，正常上班，坚守岗位，严阵以待。

（4）驻地督查

市局现场处置指挥小组驻地分片单位，与各单位一道，现场指挥、协调、指导防汛抗台工作。

第四节 应急处置

4.1 应急处置分级

按照受灾的可控性、严重程度和影响范围等因素，应急处置分为一般、较大、重大、特大四个级别。其中：

一般灾情应急处置是针对毁情损失小于10万元、或交通临时中断的灾情；

较大灾情应急处置是针对毁情损失10－100万元、或交通中断预计时间较短的灾情；

重大灾情应急处置是针对经济损失100－500万元、或交通中断预计时间较长的灾情；

特大灾情应急处置是针对经济损失500万元、或交通严重中断需长时间修复的灾情。

4.2 应急处置措施

（一）一般灾情应急处置

（1）抢修组织

发生一般灾情时，由相关责任单位负责组织、指挥现场抢修。

（2）防止毁情扩大

发生一般灾情后，相关责任单位应加强公路设施巡查和排查，认真做好边坡崩塌、路基塌陷、涵洞阻塞等易发生毁情扩大和二次损毁的隐患点的监控和预警，及时消除隐患，努力把损失控制在最小范围，并采取措施防范毁情的扩大。

（3）现场安全管理

相关责任单位要重视一般灾情抢险救灾现场的安全管理。要警惕边坡滑动、滚石等伤人，对于坍塌方、桥涵构造物局部损毁、以及漫水桥和过水路面等危及行车安全的灾情现场，要及时设置规范完整的标志、警示牌，向司乘人员提供准确有效的安全信息。

（4）现场通行管理

在一般灾情现场，相关责任单位路政部门要积极协助维持受毁路段沿线的交通，确保公路畅通。严重受毁的，应安排专人进行看守。

（5）修复工程管理

对于灾情受毁点的修复，必须在落实核对受毁工程数量的基础上，做好受毁情况统计和修复方案设计，狠抓水毁工程质量控制，严格工程管理，确保修复工程质量。特别是对公路的桥涵、挡墙构造物等修复工程，要注意严格把好修复的各施工环节质量关。要加强修复的工期管理，倒计时安排修复计划，严格修复工期。抢修工作完成后，应及时向市级应急机构报告工作情况。

（二）较大灾情应急处置

在一般灾情应急处置措施的基础上，进一步采取以下应急处置措施：

（1）投入应急保障队伍

发生较大灾情后，所在责任单位调用本级应急保障队伍全力投入较大灾情点的抢修，市级应急机构视情派出本级应急保障队伍或调动其他单位应急保障队伍对较大灾情点抢修工作进行支援。

（2）现场组织抢修

在组织抢修等应急处置工作中，要按照“先重点后一般、先干线后支线、先抢通后修复”的原则，合理分配抢修力量，投入相关人员、设备，上足机械、多头推进，在最短时间内，抢通干线公路受阻路段。

抢修工作完成后，第一时间向市局应急机构报告工作情况，市局视情组织人员检查、落实修复完成情况。

（三）重大灾情应急处置

在较大灾情应急处置措施的基础上，进一步采取以下应急处置措施：

（1）投入市、县两级联动应急保障队伍

发生重大灾情时，分局应急机构应立即从本辖区调动足够数量的应急保障队伍投入灾情点抢修，并做好路政保障和运输救援工作，保证道路通行的畅通安全和抢险救灾物资的及时运送。市局应急机构迅速调动市县联动应急保障队伍，通过直接指挥、督导、帮助受灾点研究修复方案以及机械开挖、修筑便道、架设便桥等措施，缩短交通恢复通行的时限。

国道应争取在24小时内抢通；省道应争取在48小时内抢通。

（2）交通管制

修复时间较长的重大灾情点，要做好交通管制工作，根据事先制定的水毁阻车绕行紧急处置预案，确定绕行路线，设立绕行引导标志，并通过媒体公告社会，引导车辆绕行。

抢修工作完成后，市局现场处置小组应组织人员检查、落实修复完成情况。市局领导视情对重大灾情点抢修工作进行巡查。

（四）特大灾情应急处置

在重大灾情应急处置措施的基础上，进一步采取以下应急处置措施：

（1）应急保障队伍全市调援

发生特大灾情时，除了市、县两级应急机构的应急保障队伍全力投入抢修处置外，市局应急办可协调其他单位相关应急保障队伍跨区域对灾情点抢险救灾工作实施增援。

（2）应急机构工作措施

发生特大灾情后，市局主要领导或分管领导要立即赶赴受毁现场，指挥、指导开展应急处置。

抢修工作完成后，逐级上报抢修工作情况，并由市局应急办将工作情况报告省市交通公路部门。

第五节 应急决策

（一）应急启动

本应急预案的启动由市局领导小组根据气象部门发布的暴雨、台风等气象预警信息，按照相应预警级别发布启动指令。预案启动后，各部门应进入相应岗位，物资设备处于待命状态，随时等候调遣。

（二）应急终止

符合下列应急终止条件的，终止本应急预案相应级别的应急响应的实施。

1、暴雨、台风、洪水等灾情解除；

2、现场抢修等应急处置工作（包括危险隐患排除等）已经结束；

应急终止由市局指挥机构发布。应急终止发布后，应急准备、应急处置等各项措施均予解除，转入防灾常态管理。

第六节 信息管理

（一）报送渠道

1、各单位接到启动相应等级预警应急响应的指令后，应在3小时之内将本单位相关应急准备、应急处置措施等信息及时在福州公路政务信息网公布，并报市局办公室。市局办公室相关信息除公布政务网外，同时向省市有关部门发布。

2、各单位公路通阻信息统一上报市局工程科，并每2小时滚动报告相关进展情况。市局工程科负责通阻信息编辑，经分管领导审核后以群发方式报送局领导，并报备办公室，同时通过信息专报系统上报上级相关部门。市局办公室负责编制水毁专题简报，报局领导及上级相关部门，同时不定期滚动向局领导及相关部门群发台风气象即时动态短信。

（二）报送内容和格式

内容主要包括受灾通阻情况、受灾损失情况（如路线名称、地点、桩号、地名、水毁时间与毁情、估计工程量及损失金额、拟修复方案及估计抢通时间）、其他文字说明信息等。报送格式为：公路水毁统计报表，同时也可增加文字简报形式。

（三）报送时限

各分局水毁信息均应在第一时间上报。国道、省道、县道、乡道公路水毁统计报表的填报时限分别为交通阻断后1、3、6、12小时之内，其余公路及水毁统计报表应在24小时内将填报。

（四）事迹宣传

各单位应及时收集抢险救灾中的典型模范人物、先进事迹与相关照片、视频资料，上报市局办公室。同时，密切配合市局做好新闻媒体采访报道工作，做到防毁抗灾与宣传报道工作同步进行，使社会各界进一步了解、支持公路部门防汛抗台和抢险救灾工作，发动社会和广大群众参与防汛抗台。

防台抗台工作总结 篇二

今天刮了台风，出于安全考虑，我们停了课，虽然有些孩子对于今天我早上的美术课课很期待，但在自然的暴风雨面前我们只能屈服。就好比我们之前去了外罗港口看到的景象一样，那里有两位老奶奶在挖螺，我们向她打听是挖来吃的还是挖来卖的，老奶奶说是吃的，虽然对于我们来说不太常见这些情景，但就是在我们所不知道的时候有很多的勤奋人儿在默默地为三餐操劳着。其实我想深层一点，每个人都是如此，都在为自己的家庭为自己操劳着，或多或少地受到束缚，不能是完全意义上的自由。

不能避免，我们都要为生存而奋斗，就如同我们也在一直为自己的前途努力着，努力储存好知识与能量。我一直都相信现在我们流过的汗水在将来的某一天会给予我们回报的，别担心，多苦多累都会成为过去，成为我们记忆的一部分。这些记忆会伴随我们很久很久，或苦或甜都是财富与宝藏。我们不能舍弃也不会舍弃。

下午我和另外的搭档开始着手我们方案的第一点，雷州话的分布规模和使用的频率，我们两个人就这两个问题提出了自己的看法，接着对这些提出的看法作出可行性的建议。紧接着参考了现有的文献资料，用来丰富我们的想法，最后我们将这些想法写了下来。之后的几天，我们还会就这报告进行修改整改。

正如今天的风大雨大，就如同学我们三下乡遇到的困难险阻，我们将会无畏磨难，砥砺前行。

防台抗台工作总结 篇三

今年入夏以来，福建地区屡受台风袭扰，给我们单位的建设带来很大阻力，单位得到预防“天秤”“布拉万”双强台风的通知后，一直密切监视台风动向和潮水情况，坚持大队“宁可十次防空，不可一次放松”的防台理念和“以防为主，防抗结合”的原则，按照“四个到位”的要求超前预测，超前部署防范，确保在防台抗台过程中安全稳定。单位针对此次台风开展了多项防台防汛工作， 早研究， 早部署。 通过检查， 摸清情况，发现问题，落实措施，进行全面的预防性检查和整改工作，现就本次防台抗台工作情况汇报如下：

一、好的方面：

（一）宣传到位，统一思想，明确责任

单位在接到有关通知后，结合部署的具体工作紧急进行思想动员，对于防台出现的暴风雨天气有足够的心理准备，确保每名同志都把思想统一到上级的决策部署中去，克服麻痹大意全身心的将防范工作做细做实。按照“四责”“四有”的要求，注意重点部位、重点环节以及自身安全的防范，各艇的思想骨干随时跟上，做好新同志的心理疏导工作，帮助克服恐惧心理，在心理上筑起坚固的防线。

认清防台抗台的严峻形式，明确防台抗台的组织架构体系，对可能出现的意外情况进行了风险评估。认真开展防御台风的准备工作，对单位的防台抗台文件进行学习宣传贯彻，加强台风知识、台风动态信息的学习，认真学习《防台手册》《生命的关口》使同志们熟知基本常识，掌握防范的基本技能。确保防台工作高标准无差错。

（二）、布署到位，统筹全局，科学决策。

接到防台抗台通知后，单位紧急召开动员部署会，在现有人员的基础上，进行人员调整，新老搭配，以老带新，培养后续力量。科学拟定计划方案，加强经常性针对性演练，使官兵职责明确、责任清晰、行动自觉；安排各部门相关人员进行 24 小时值班，全时收听高频，确保防台组织严密、指挥通畅。

（三）、落实到位，加强防台抗台的督导工作，消除隐患，力求无死角、无漏洞。

单位接到三级防台部署后，迅速成立临时督导小组，逐艇检查，发现问题及时纠正，并举一反三，严责各艇着眼情况更复杂、困难更多，过细的做好各项准备工作，保证时间充裕、物资器材充实；落实制度，做好应急处突准备启动应急预案，落实力量编程，认真检查动力装备、排水系统、系留设备以及救生设备，确保各项性能完好，固定活动物件，做好航行准备。

（四）、指挥到位，领导深入一线，严密组织，靠前指挥，各项指令通畅。

防台过程中单位科学调配人员，充实骨干力量，使有防台经验的骨干冲在防台的最前沿，时刻监督值班执勤情况，提高每名同志的警惕性，在关键的时间段领导干部保持全时全程在位，分队，艇领导按方案组织分工，各负其责，抓好落实，及时汇报。

二、存在的问题

虽然单位在这两次抗台过程中，取得了一定的成效，但也暴露出了一些深层次的问题。

（一）部分同志对台风的危害性认识不足，思想麻痹。

在历次防台过程中都没有出现严重情况，台风的影响也微不足道，以至于同志们思想松懈，对此次台风没有得到足够的重视，在值班执勤过程中只是风风火火走过场，没有扎实做到时时刻刻检查缆绳和收听台风动向，当受到提醒或批评时也不以为然，甚至产生逆反心理。总把经验放在第一位，没有熟知台风动态和掌握近年来台风的特点规律，盲目乐观。

（二）人员素质参差不齐，防台经验缺乏，单艇防台压力大。

在专业素质上，部分同志应对突发情况的处置能力不足，加大了防台风险。在防台经验上，近年来新干部就职不久，在防台的组织指挥的能力上明显不足。新同志下连时间不长，对单位受台风影响程度不详，没有经历过防台抗台的具体实施，心里承受能力差。

（三）船艇装备老化，故障层出不穷，突发情况难预测。

在此次防台过程中，装备故障频繁严重影响航行，主机动力装备经常出现问题，处于完好状态的船艇少之又少，有的跑单机，有的'机器转速提不上来，冷却水温高等问题，缺乏相应的专业技术能手。

三、建议与对策

台风过后，我们通过认真查找暴露薄弱环节，积极吸取今年船艇防台工作积累的宝贵经验，将船艇防台工作作为常规仗而不是突击仗来打，坚持以人为本，以建立完善科学化的工作领导机制、快节奏的预测预警机制、全方位的防灾排险机制、多渠道的救助机制、动态性的宣传教育机制为目标，科学防台，有序抗台，不断提高船艇防台工作的规范化、科学化、现代化水平。

（一） 建立快速高效的防台应急管理体系。

要切实加强防台安全责任制的落实和安全监管、应急机制、救助能力建设，进一步明确船艇防台安全管理架构体系和责任体系，各级领导要加强对船艇防台工作的领导，发挥统揽全局、协调各方的作用，完善分队→单艇→个人三级船艇防台管理体系，明确各级的管理职责，

全面强化各级的安全责任人。要加大对重点船艇、重点时段和重点环节的监管预防力度使整个抗台工作井然有序。

（二） 完善船艇防台工作预案。

要及时总结每次防台抗台的经验教训，在广泛征询部队专家和相关渔民的意见、建议的基础上，不断完善船艇防台工作预案，坚持细化预案、体现科学性、可操作性， 做到科学防台、理性防台。适时开展预案的培训和演练，确保预案的科学性和可执行性。要加大对预案的宣传，使每名同志明确自身岗位职责，提高防台抗台的应对能力和应变能力。

（三）增强人员的专业素质和培养所属人员处理突发事件的能力。

加强人才队伍建设，加大培养投入力度，确保岗位需求。力求自身学习和专家授课辅导相结合，促使岗位人员做好传帮带，培养兵专家，把技术能手突出出来摆在重点位置；经常组织地方专家授课答疑，建立奖惩机制，激发训练热情，多出维修人才和技术能手。

防台抗台工作总结 篇四

今年强台风顺利通过上海地区，给上海地区带来了一定的风雨影响。由于此次台风方向的改变，没有给分厂造成任何损失。为了加强有针对性的防范工作，提高分厂防范台风的能力，进一步提高分厂应急体系的实用性，确保分厂员工及分厂生命财产安全，现对此次防台风工作进行总结：

1、分厂领导的高度重视使此次防台风工作取得了较好的效果

分厂应急领导小组在接到公司关于防范强台风“梅花”的通知后，积极应对，分厂领导立即组织人员展开工作，第一时间安排联系应急物资，并做好防台部署。

2、分厂应急小组成员反应及时、配合到位

分厂应急小组在接到公司通知后，立即安排专人与公司应急管理办公室联系防洪沙袋事宜，并部署安排防洪抢险人员名单。并在第一时间将台风到来的信息向分厂全体员工进行了通报。分厂安排电工对车间所有电器柜做了防雨处理，并为配电室准配了排水用的潜水泵。另外分厂安排专人在分厂库房、车间门口等位置摆放了沙袋，并准备了消防桶。在台风到来前，分厂领导再次带领分厂应急小组成员对分厂的防台准备工作进行了细致检查，务求做到万无一失。

3、统一思想，认真应对

通过本次防台预演，分厂员工从思想上进一步提高了认识，提高了分厂应急防范水平，为分厂今后开展类似应急演练工作，打下了良好的基础，有了应对经验，分厂将对本次演练进行认真总结，力求将今后的工作做得更周全，更扎实。

防台抗台工作总结 篇五

一、台风基本情况

受台风影响，我市将出现明显风雨天气，风力逐渐增强到陆上6-7级阵风8级，海上9-11级；雨量中到大，局部暴雨，对我公司造成了重大威胁。但在我公司统一指挥部署下，做了最充分的应急准备，确保了人员零伤亡，最大限度地减少了灾害损失。现将焊管厂防御台风“达维”的工作总结如下：

二、受灾情况统计：

1、人员伤亡为零；

2、工程损失。

三、台风防御工作

公司领导高度重视此次台风防御工作，焊管厂各科室领导全部坐镇基地指挥部，统一部署、精心安排，及时召开防台应急动员会议，各单位反应迅速、密切配合，及时启动基地“三防”应急预案和应急工作程序，层层建立值班检查制度，强化措施、主动防范，有序有力地开展各项防御工作，确保了人员零伤亡和最大限度地减少了灾害损失。

主要工作如下：

1、落实现场防台工作

台风黄色预警信号发布后，立即通知各单位停止高处作业，加固所有设备、设施。随后由指挥部各车间负责人带队进行现场检查确认。

2、落实排水重点工作

根据天气预报，伴随台风而来的将会是强降水，因此在正式受台风影响之前，集中力量将外场能暂时使用的排水管道全部疏通，确保基地在经受强降水的过程中能迅速、有效地泄洪，此工作在台风黄色预警信号发布前全部完成。

3、落实人员转移工作

防灾、减灾的工作始终坚定不移地贯彻落实“以人为本”的防御台风的最基本原则，以确保人员零伤亡为防台风的最大目标。8月2日晚，日照发布台风红色预警信号，公司领导立即针对台风红色预警信号指挥发布二条防台紧急指令：

一是停产，所有车间工作人员必须全部撤离至既定安置点；

二是所有进入安置点的人员必须听从所在车间和指挥部的统一安排，不得对安置点内设备、设施造成破坏；

4、落实应急抢险工作

为在发生险情时能够迅速、有效地开展抢险救援工作，指挥部在各厂房大门口配备了足够数量的砂袋，并组织成立了一支抢险救灾队伍。

8月3日上午，台风预警信号解除。

机动科对车间厂房、窗户损坏等部位修复工作召开了专题会议，研究确定了现场修复方案。

四、防灾、减灾的工作计划和措施

1、建立现场防台风指挥部，由厂长任指挥长，生产科长任副指挥长，其他成员为指挥部成员。

2、高度关注台风的发布情况，通过新闻、报纸、互联网等多种渠道收集了解附近及当地区域的海面活动情况和台风预报信息，做到早准备、早防御。

3、现场厂房、办公室、围墙、彩钢瓦等易被大风吹起的东西应及时加固，材料设备摆好放牢，场区内的照明、动力电缆应敷设好，固定牢固预防被台风吹断，发生漏电触电事故，龙门吊及时采用钢丝绳固定。

4、统一指挥，分级负责。当发生台风险情时，应由现场防台风指挥部统一指挥，各司其职，确保各项防台风命令的通畅下达并得到有效执行。

5、制定台风应急预案，根据台风风力大小，台风最大风力的来临时间、台风走向等不同特点制定针对性强的应对措施。

6、准备好抗台风抢险物质和器材，搞好除险加固，消除现场人员、设备的各种安全隐患。

7、台风来临时，及时向当地主管部门报告，做好对施工设备的安全加固，做好危险隐患人员和财物的安全转移，增加安全巡查密度，特别是对易出险情的位置加强巡视，发现重大险情苗头，立即报告，组织力量进行抢险。

8、材料库房和露天库应提前进行检查，若有缺陷要马上进行修整，露天库的材料要摆放整齐，易损物件应放入库房保管，较轻的物品用重物压好，或用铁丝捆牢。

防台抗台工作总结 篇六

一、 加强体制建设

1、成立三防指挥所。在省市防总和镇政府的领导下，统 一协调指挥我镇的防汛防风防旱、抢险救灾工作。镇政府对全 镇三防工作负总责，各有关部门按职能分工积极配合，共同协 作，做好防风、抢险救灾工作。指挥所下设办公室（以下简称 三防办） ，三防办主任由农林水务局局长兼任，主持三防办日 常工作。

2、编制三防应急方案。为了有计划、有准备地防御洪涝 灾害，科学、高效、有序地开展防汛抢险救灾工作，在现有的 工程设施条件下， 针对可能发生的各类洪涝灾害预先制定防御 方案、 对策、 措施， 给相关防汛部门实施指挥决策和防汛调度、 抢险救灾以及灾后处理等方面提供指导， 最大限度地避免和减 少人员伤亡。镇三防办编制并指导各村居制定各自的三防应急预案。

3、责任落实到位。每次台风来临，布置防御工作任务， 落实专人 24 小时值班监控。镇领导班子全体成员取消休假值 班待命， 各社区、 各有关单位落实主要领导带班值班， 确保“三 防”指挥畅通。及时传达信息；利用 oa 系统，设备通知辖区 三防相关人员做好防范措施和做好人员疏散安置准备工作， 做 到第一时间将预警信息发送到个村居。

4、组织协调到位。应急办、三防办、医院、公安分局、交 警大队、消防大队、各派出所、各社区消防队等“三防”骨干 力量随时待命。

水利所安排专职检查组加强对全镇水库、 山塘、 排水闸等水利设施的巡查，安排人员 24 小时监视防守，密切 关注水位变化。

规划建设办等部门重点做好各建筑工地脚手架、 工棚的安全检查，防止发生人员伤亡及财产损失。公用事业服 务中心安排人员检查各广告牌、电灯柱等公用设备安全。供电 公司巡查各变电器和电线设备，防止发生漏电事故。

5、建立三防物资仓库。充分保障救灾物资。在水库及各村 居设立三防物资仓库，根据三防的需要，及时按计划存放一定 量的保障物资，确保紧急救灾物资的供应。

二、、科学防台，确保安全。防汛、水利、气象、水文等 部门密切关注台风动向，认真做好防台值班和监测预报，及时 发布预警预报信息，提出针对性防御措施。

1、是提前预警，落实各项准备工作。随着台风的生成和 发展，镇防指提前发出通知，要求各村居、各有关部门密切关 注台风动向，提前做好防御台风各项准备工作。随着台风的逼 近，镇防指实时会商，提前作出研判，随时做好准备启动防台 应急。要求各村居、各防指成员单位领导干部立即进岗到位， 加强防御特大暴雨工作，落实各时段、各阶段的防御措施。同 时，区防指又通过山洪灾害监测预警系统将最新的台风动向、 水雨情信息和防台要求以短信形式及时发布给防汛相关人员， 指导落实各项防御措施。并在今年成立我市首家镇级气象服务站。

2、突出防御重点，全面落实防范措施。针对台风特点和 区情实际，我镇以确保人员安全为重点，突出抓好重点区域重 点对象的防御工作。一是确保山塘水库安全。加强巡查，降低 水位，空库运行。二是重点流域山洪防治。对我区容易受灾的 石马河流域以及因官井头、黄洞、雁田水库，加强重点防范， 及时预警预报。三是建筑工地停工。全区所有建筑工地于防台 会议后全部停工， 。对存在安全隐患的市场，果断采取停业措 施。四是城市易涝区防范。组织力量对地下空间、桥涵等易涝 区进行巡查，防止发生严重积水。五是做好地质灾害易发区防 范，对我镇已查明的几处地质灾害点采取人员撤离等措施，确 保群众人身安全。

3、加大宣传、提高认识。面对灾情，宣传先行。在防台风 期间，发放各种宣传手册、通过各村的大喇叭，传达有关台风 的最新消息、 防御台风的基本知识等， 让人民群众做到认识好、 防御好台风，把损失降到最低点。

三、台风灾害的反思 近年来的多次台风对我镇造成较大影响。

抗台救灾工作中， 虽然实现了“不死人、少伤人、低损失”的目标，但“前车之 鉴、后事之师”，值得我们认真总结反思，不断提高防汛防台 应急能力。

1、基础设施防汛防台能力不足。灾害中我镇由于风力较 强且为单回路供电又没有备用电源，出现大面积停电，导致灾 情上报、视频会商等暂时中断，各镇（街道、开发区）应该吸 取教训，自备发电设备，确保主要设备能够正常运行。

2、河网排涝能力有待提升。本次台风灾害中，即使我镇 全力排涝，平原河网水位仍上涨过快，除了上游来水较大的原 因外，竹塘水闸排涝能力弱是另一主要原因。涝水根本排不出 去，这也是我镇容易造成内涝额原因之一。初步分析，与石马 河下游河段河床淤积有关。

3、基层防汛体系建设仍有待加强。要实现防汛工作“不 死人、少伤人、低损失”的目标，基层是基础。目前，我区基 层防汛体系规范化建设正在开展中， 防汛工作暴露出基层防汛 组织在组织管理、舆情应对、灾情统计等方面的不足。

四、对策措施

1、进一步完善基层防汛防台体系建设。实践证明基层在 防汛防台中的作用非常明显。但从台风灾害情况看，我镇部分 基层领导干部防灾减灾意识不强， 对基层防汛防台体系建设不 够重视； 战时对防汛工作程序不清楚， 职责分工打乱仗等问题。

下一步，我们将继续加强镇级和村居防指能力建设，增加人员 充实到防汛办，同时要加强防汛防台抗旱业务培训，发生灾害 时， 要统筹安排人员， 专人负责报灾、 舆情、 救灾指导等工作， 确保各项工作井然有序。

2、 加大河网排涝能力建设。

要以防洪排涝河道整治为契机， 加大力度，加快进度，进一步提竹塘水闸的排涝能力。同时， 加快实施竹塘闸下游石马河清淤、疏浚整治工程，以提升排涝 能力。

3、切实加强地质灾害点的治理。要围绕以人身安全为中 心，对现有地质灾害点再做进一步排查，对排查出来的地质灾 害点要列入人代会的实事工程加快治理，通过政府补助，村级 和个人自筹相结合的方式，逐步消除地质灾害隐患，确保人民 群众的生命财产安全。

以上就是差异网为大家整理的6篇《防台抗台工作总结》，能够给予您一定的参考与启发，是差异网的价值所在。