经验总结【最新3篇】

先进个人周记责任书的社会主义答谢词了员工手册新闻报道简历我：导游词诗歌朗诵稿保证书了感谢信闭幕词。差异网为您带来了3篇《经验总结》，如果能帮助到亲，我们的一切努力都是值得的。

总结经验反思不足 篇一

一、充分认识开展安全大反思、大检查活动的重要意义

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

二、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规范文本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

三、整改措施

1、提高认识。就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

2、提高主动性。要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；

3、加强管理。一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

从小事做起，打造精品工程（关于大整改、大反思活动的总结）

20xx年1月28日至29日铁道部质量安全监督总站广州监督站来我标段进行了质量安全监督检查，暴露出我标段施工现场诸多问题，针对指挥部的安排部署，我项目部高度重视，对施工现场和内业资料进行全面大清查，大整顿，并正对此次大整改、大反思活动做出总结。

一、全面部署

根据指挥部的安排部署，我项目部的大整改、大反思活动由指挥部总工程师朱扬琼领导，由施工管理部、安全质量部提出整改方案和监督整改，我项目部项目经理、总工组织本部安全、质检、技术、实验、材料、测量、领工、施工及各专业工种；各架子队进行详细安排和布臵，各负其责，协调合作。

二、现场摸底及动员

1月30日至31日，由指挥部总工程师朱扬琼、指挥部施管部、安质部和本人一起对第我项目部所有在建工程进行了全面大普查，发现如下问题：

1、 桩基施工现场凌乱，无墩位牌、钻孔施工牌、钻孔记录表、渣样盒

2、 泥浆池未作标准防护，无安全警示牌

3、 上行联络线跨东外环特大桥12#、13#墩，下行联络线跨东外环特大桥8#墩靠近东外环路未作防护

4、 承台基坑未按规定的坡比开挖

5、 承台开挖弃土未外运，弃土乱堆，现场凌乱

6、 承台深基坑未作防护

7、 承台泡水

8、 承台上墩身预埋钢筋锈蚀

9、 承台及墩身混凝土同条件养护试块未按要求养护、标识不清楚

10、 墩身施工支架未按要求搭设爬梯

11、 支架剪刀撑未按要求搭设

个人工作经验总结 篇二

转眼间四个多月的时间已经过去了，作为一名新教师，在各位老师的帮助和支持下，在领导的信任鼓励下，让我在教学和教法方面成长、进步、收获了不少。通过四个多月的学习我学到了很多知识，也更加感到了自己的不足。这四个月里对自己的工作表现也有满意和不足，但无论怎样，我都需要自己踏踏实实的工作。 先说说自己，体会到了做一个老师真的不容易。我深深体会到，教育确是一门艺术，一门大学问，值得我用一生的精力去钻研。

一、听课。

学校领导为我们考虑的非常周全，让我们跟着指导老师学习，让我们先听课，学习老教师是怎样上好一节课的。对于我们新教师来说，听课时需要关注两个方面：

1、关注教师的教。我们新教师不同于学生，听课的目的是回去教学生，所以首要的目的是要看指导教师怎样教。要应该注意课的结构，重点难点的突破，板书及教学媒体运用，教学媒体是对教学起辅助作用的。

2.关注学生的学。注意怎么引导学生自主学习，课堂上怎么创设各种条件让学生充分展示自己，尽量激发学生的主观能动性，让他们积极参与、主动地学习。

二、请教

除了听课之外，平时我也经常向师傅以及其他老师请教教学上的问题。这些老师都非常热情的帮我解答，使我获益匪浅。从中我也明白了，知识和经验不会自己从天上掉下来，必须发扬勤学好问的精神，把自己当成学生一样，积极吸取周围其他老师一切先进的东西，才能提高自己的水平。

对于刚刚不入工作岗位的我，对新的生活、新的责任、新的角色多少有些怯懦，但在这些日子当中，老师们鼓励我们要更加理性地认识社会，认识自己的角色，鼓励我们要做一名能够不断适应新知识新问题新环境的老师。

三、学习

在教学工作方面，做为一名新教师，基本功不扎实，经验缺乏是我的不足。为了提高自己的教学水平，我主要做以下几点：

1、我要多学习，多请教。作为新教师的我，刚开始确实有些盲目，不知如何下手，但在教学上我不敢有一丝马虎，努力转变自己的观念，力求让自己的教学方法适应学生的学习方法，我应该不断改进自己的缺点。我会利用空余时间去请教和观摩其他老师的教学活动并学以致用。

2、我要认真备课，钻研教材，努力上好每一节课。在备课时我会认真钻研教材、教参，虚心向其他老师学习、请教。力求要吃透教材，找准重点难点。为了上好一节课，我上网查资料，集中别人的优点确定自己的教学思路。在课堂上，我应该努力调动学生的积极性，尽可能使每个学生都参与到课堂中来。要学习跟指导老师及时批改、讲评作业，对有进步的学生及时给予鼓励表扬，要学习做好课后辅导工作，使学生学有所得。一个月来深感站上讲台不难，但站好讲台不容易。特别是在听了几位老师的课之后，发现自己的备课确实存在很多的漏洞，很多地方都是自己想不到的。备课是上好一节课的前提，所以我对自己提出必须要按照教材和各班学生的实际情况认真备课。只有自己准备充分了，才有可能做到有的放矢。

3、我要多看书，多上网。积极学习各种教育理论，来充实自己，以便在工作中以坚实的理论作为指导，更好的进行教育教学。我们常说给学生一杯水，教师就要有一桶水，时代在不断的发展，知识也在不断的变化，为了使自己的这一桶水不会陈旧、不会用竭，我要努力学习，给自己充电。我还经常网上找一些优秀的教案课件学习，努力提高自己的教学水平。

四、目标

为了更好适应教师的角色，使自己更快成长，我为自己设立了以下几个目标，以激励自己：

1.在教育教学的思想上，认真学习新课标，转变理念，与时俱进。

2.在业务技能上，继续夯实基本功，力争在两年之内，使个人的教育教学的水平达到一个新的高度；

3.加强学习，除了向书中学习外，还要继续向有经验的教师学习。不断提高自己的理论水平，同时也要积极参与课题探究。

在今后的实践中，我会继续努力工作，不断提高自己，完善自己，努力使自己早日成为一名优秀的教师。

学习经验总结 篇三

一、当前小学习作教学存在的问题分析

习作教学是我国小学中高年级语文教学的基本内容之一，是提高学生写作能力、听话说话能力以及阅读能力的重要手段，笔者经过多年的从教经验发现，当前我国小学语文习作教学中存在的问题主要有：

1.学生缺乏兴趣。

在相关的调查中发现，在写作教学中，学生普遍对写作缺乏兴趣。很少有学生在课后自觉地进行写作活动，95%的学生可以说都是奉教师的命令才写的。日本学者们曾经认为作文教学有三个重要方面： “有写作动机”“有东西可写”“能够写出来”。其中第二个方面“有东西可写”与第一个方面“有写作动机最为密切，有写作动机表明具有写作的兴趣，这一点在习作学习中是最重要的。动机是写好作文的关键所在，当前在小学语文习作教学中，可以说学生最缺乏的就是“动机”（即兴趣）。

2.习作缺乏感情和个性。

情感是作文的灵魂。作文情感来自于生活体验。正所谓艺术来源于生活而又高于生活，没有思想感情的作文是空洞的，是无法引起别人共鸣的。生活的体验可以说每个人都有，但是不是每个人都会留心观察，罗丹曾经说过，“生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。”作文情感的表达依靠的是生活素材的支撑，笔者在相关调查中发现，在生活中有写日记习惯的学生不到10%，可见，学生作文写的空洞是有原因的。人教版语文教科书有一篇习作练习，《二十年后回故乡》要求学生合理想象二十年后重返故乡的情景，写一篇习作，很多学生都不知道从哪里入手，有的学生甚至写出了许多天马行空的事情，但却忽视内心感情的抒发，就是因为对自己家乡的人、事、物不够熟悉，平时没有留心观察。

3.教师的指导方法不恰当。

在相关的走访调查中发现，许多语文教师在作文教学中都有自己的一套固定的模式，基本上都是首先明确作文题目的写作要求，然后让学生进行选材，接着进行练习，有的是当堂练习，有的则是作为课后练习，再然后就是教师对学生的作文进行批阅，最后进行课堂讲评。这种固定式的方法，几乎没有什么改变，致使很多学生都失去了上习作课的兴趣。

二、小学习作教学有效性方法的探究

从上面的分析中，我们不难看出，小学语文的习作教学对学生语文能力的提高具有重要意义，笔者认为，要有效地提高我国小学语文习作教学的水平，可以采取的策略主要有：

1.注意激发学生的兴趣，培养学生的平时写作习惯。

俗话说“兴趣是最好的老师。”写作是一项费劳力的实践活动，而且所耗的时间较长，构思的过程较为枯燥。因此，教师在教学的过程中，一定要注意激发学生的兴趣，在教学的过程中，要注意方法，不能什么作文都采取固定的教学方法，如果是写记事类的作文，教师可以先给学生讲一些历史名人的有趣故事，引起学生的兴趣，达到勾起学生对自己儿时的一些趣事的记忆的目的。而对于描写性的作文，教师应该结合课外教学，带学生进入大自然的怀抱，让学生注意留心观察，培养其观察的能力。另外，日记是搜集写作素材最好的方式，因此，在平时的教学中，教师应该让学生养成记日记的习惯，偶尔让学生进行即兴写作，以提高学生构思作品的速度。

2.进行个性化的习作教学。

不管是进行什么内容的教学，因材施教都是最重要的，学生没有高低贵贱之分，但是却存在能力、智力、情感等方面的差别，因此，教师应该努力探索个性化的教学方式，重视学生的个性化发展。首先，在进行习作的训练上，命题要个性化，要根据学生的实际生活以及兴趣来进行命题，以激发学生的创作灵感，尽量设置一些开放性的命题，比如《我的——》《秋天的——》等，其次，鼓励学生开创自己的个性化语言，千万不要用固定的语言模式来训练学生的习作，这样会使得学生的作文模式化，毫无生气可言；最后，应该将习作教学生活化，文章是表达情感的出口，而情感主要来源于生活，因此，习作要具有独特的情感必须要依赖于学生个人的独特的经历，而教学也必须要生活化。叶圣陶先生就曾生动地指出： “生活就如泉源，文章犹如溪水，泉源丰盛而不枯竭，溪水自然活泼地流个不歇。”

3.加强学生的阅读训练。

它山之石可以攻玉，以上就是差异网为大家带来的3篇《经验总结》，希望可以对您的写作有一定的参考作用，更多精彩的范文样本、模板格式尽在差异网。