直排溜冰鞋怎么刹车【最新6篇】

直排轮滑就是轮滑种类的一种，目前它已成为成为世界流行的一项运动，深受人们的喜爱。那么直排轮滑技巧有哪些呢？这次帅气的小编为您整理了6篇《直排溜冰鞋怎么刹车》，希望朋友们参阅后能够文思泉涌。

挑选溜冰鞋的技巧 篇一

1.鞋身：

溜冰鞋的外壳可以防止外来的冲击，具有保护脚部的作用。一般用有鞋扣(buckle)的鞋身较方便穿着；绑鞋带的侧会较贴脚，但穿脱较麻烦。一般比较好的单排溜冰鞋都是绑带加一个扣的设计。一般的单排溜冰鞋都有一个内靴，可以缓冲足部和鞋壳之间的磨擦，以保护足部，使皮肤不易擦伤和起水泡。好的鞋身应该要够坚固，海棉要够厚，密度也要够。一个舒适鞋身能令你踩起来时更加舒服。

2.底架(frame)：

底架为连接轮子及鞋壳之结构体，底架系统的坚韧性，是决定溜冰鞋寿命的一大因素。通常底架的设计都有不同的类型，有的较厚有的较薄。底架一般装上四个轮子，但也有装置三个轮子的小底架，以及可以装置五个轮子的速度鞋。

铝合金(aluminum)的底架比较好，因铝合金的底架较坚硬，不容易变形，但价钱较贵。且要注意鞋的。底架最大能装多少mm的轮子，一般是76mm，最好能装80mm的轮子，日后想换轮子时可有较多的选择。

3.轮子(wheel)：

轮子必须是高弹性轮(highrebound)，绝不能是塑料轮子。一般高弹性轮子比较软，弹性较好，塑料轮子则是硬硬的，你可试敲敲地面听听声音来感觉，你会发现塑料轮子的声音是尖锐许多的。

轮子的大小：越小的轮子加速越快，越大的轮子加速越慢，但是高速时较稳定，比小轮子能维持更高的速度)。轮子的大小一般由47mm(花式鞋的anti-rocker)到80mm(速度鞋)。

轮子的硬度：软的轮子通常有较佳的抓地性(grip)，滑行较畅顺及吸震；硬的轮子较滑，极佳的耐久度，但只具一般的回弹力，轮子的硬度一般是从74A(软)到100A(硬)74A78A82A85A

一般耐用。极耐用

高抓地力。一般抓地力

高回弹力。一般回弹力

种类轮子直径硬度(A值越高越硬)

休闲用72mm-76mm78A-80A较软的轮子

速度用76mm以上，80mm较为普遍视场地和道路之情况，

一般为78A-85A

极限用65mm以下的小轮子88A-100A较硬的轮子

曲棍球72mm-76mm78A-85A

说明大轮子适合长距离滑行，小轮子则较灵活通常硬度越高，抓地力较差

轮子的切面(profile)：越薄的切面能使速度越快，具中度稳定性。越宽的切面与地面的磨擦面积越大，具高度稳定性。

4.轴承(bearing)：

常常听到香港人叫啤铃，台湾人叫培林，国内的人则叫轴承，其实都是指轴承，轴承是放在轮子中间的金属物体，以帮助助轮子的转动。

每个轮子两边均要放一个轴承，中间用一个套筒分开。一般单排鞋是用塑料套筒较高级的会用金属(aluminum/brassspacer)套筒；金属的磨擦力较少，能给予轴承最大的续转能力，所以轮子转到速度较高。

一般现在的单排溜冰鞋都是用608的轴承，而单排溜冰鞋用的轴承分abec1~5的等级，等级愈高代表愈精密。轴承的好坏不能只依abec的指数来决定，不同厂家的产品的差别常常大于这些指数，一般休闲单排鞋所用的大多是abec3~5的一般轴承。

直排轮滑技巧三：基本装备 篇二

（一）外壳

1、是轮滑鞋外面的坚硬部分，多以耐用塑料造成，一抵御运动中的耗损，亦可以承受花式技巧所造成的刮磨及落地冲力。

2、竞赛用直排轮滑并无配备如一般休闲用直排轮滑的通风设计，因为通风系统会减低外壳的厚度及耐用度。

3、外壳脚掌以上的靴型部分有鞋带（LACES）或扣环（BUCKLES）绑紧，令足部可以穿稳直排轮。

4、大部分直排轮外壳均附有铰链（HINGE），连接好靴筒及外壳下半部，在保持挺硬之余亦容许运动员可以弯腿或调校小腿位置角度。

（二）强力皮带

1、部分轮滑鞋现在均备有一条强力皮带，由鞋内套的后方伸展至脚掌前方，作用是让运动员的脚跟及脚掌不至于移位。

（三）鞋内套

1、用来包覆足部，作用类似足部的软垫，以不同密度的泡末胶制成，密度愈高则垫护愈硬，轮滑鞋的反应愈强。

（四）底座

1、底座是连接外壳与轮子的结构。花式竞赛用直排轮滑必须比普通休闲轮滑鞋更能承受冲击力，材料采用铝合金或强化塑料，但一般运动员多采用铝合金制底座。

2、底座距地面甚近的设计让运动员能保持低重心。同时底座与足部愈近，则可为运动员提供更大的摩擦力。

3、现在的《www．chayi5.com》趋势是底座愈来愈贴近地面，而保持少于50—67毫米轮子大小的距离。

4、底座与鞋之间的连接方面，由于特技表演摩擦力强，故采用铆钉（RⅣETS）将两者连接。某些制造商亦开始安设隐性的铆钉一避免过早磨损。

（五）摩擦片

1、这片长方形的薄片在底部中间内陷成曲线槽状，通常置于第二及第三个轮子中间的鞋子表面，作用是在运动员表演摩擦类动作时保护外壳免受磨蚀。

2、材料采用金属或塑料。金属制摩擦片让运动员能保持更佳平衡，并可在与其他金属接触时免受磨蚀。而街头运动员则较多塑料制摩擦片以应付一般障碍物。

（六）摩擦钉

1、通常置于第二及第三个轮子中间的一条塑制小栓。作用是为运动员在进行摩擦动作时为外壳提供更大保护。

（七）轮子

多以polyurethane这种与橡胶类似的抗刮磨性强的材料制造。

（八）保护装束

1、所有运动员皆佩戴头盔急保护软垫，包括护腕、巨型护膝及护肘。特技直排轮滑运动员做穿着的护膝及护肘比一般休闲人士所用的大。而护胫则在抓栏动作失败时可以发挥保护作用。

2、在正式比赛中，业余运动员须穿着全套保护软垫，包括护腕；而职业选手则只须佩戴头盔及遮盖膝盖（如穿短裤则戴护膝，或穿上过膝长裤亦可）。

直排轮滑因为其特有的惊险刺激而成为极限运动的一员，是风靡全球的一项运动。直排轮滑基本步型可分为外八字站立、内八字站立及平行步站立，而直排轮滑的特技挑战更是吸引人们的眼球。

直排轮滑技巧二：特技挑战 篇三

1、直排轮滑的特技挑战性必须归功于滑板，这个运动是在1981年开始，当时滑板爱好者就使用滑板，在相同的类型的街道和绿色场地开始实验，跳上楼梯的手扶杆从顶部向底部下滑。

2、随着对这个运动的认识，逐渐产生了为了因应特技直排轮滑的溜冰鞋设计，这类设计让轮滑爱好者在街道上滑行以及在障碍物上能够有更多的控制。

3、一连串的。直排轮滑竞赛于90年代在美国展开，1995年ESPN在美国罗德岛举办首届极限运动会，令直排轮滑成为了主流运动，并获得全球媒体的注意。同时职业的直排轮滑选手逐渐争取到赞助商的支持。

技巧1、V字步和八字步 篇四

对于新手而言，第一次玩直排轮的话，需要将双腿靠成V字。这样可以保持身体的平衡，不至于站不稳。然后学习穿着直排轮滑鞋走八字步。这是直排轮滑鞋最基本的技巧。将双脚靠在一起形成一个八字，接下来90°抬腿进行踏步。刚开始可能会很辛苦很累，而且不容易站稳。在练习的时候身体尽可能的保持向前倾，这样对保护平衡是有帮助的。

直排溜冰鞋怎么刹车 篇五

在滑动时，用一只脚为重心脚，另一只脚在前，一只在后，使两脚跟相对，成倒八字。由于之前的初速度，使人在原地打一个转，就能停下了。

新手要慢慢领悟着个方式，在滑速还不快时，可以使用尾胶(就是塑胶块)，右脚掌抬起，使脚跟着地，尾胶的刹车效果还要视滑冰鞋的质量而定，不过一般是不以它为主的，它还可以起防护作用(防止后仰摔到)。

如果学了比较久的朋友可以试着用“转弯”的道理来领悟刹车的技能。

在滑动时，急转弯也可以达到刹车的效果，需要先掌握转弯的技能，在提脚与落地间改变滑轮的方向是转弯的基础方式，熟练后可一逐渐加快转前的速度与加大转弯的角度，直到可以做到以单脚作重心脚，另一只脚在前划出一条弧(就像武侠小说里的下扫腿)，那就离成功不远了！

基础刹车动作

正确的初级必学刹车是八字刹，和T刹。

1.八字刹

1)内八字刹：适用于平缓长下坡，由于需长时间刹车，若使用T刹，则脚易酸麻，故于维持等速，避免加速太快时使用，亦可用于速度较慢时刹车。 两脚张开，板成内八字，两脚弯曲蹲低，身体微向前顷，抬头两眼直视前方。由于脚内八，所以会往内滑，此时两脚用力往外撑，就可以慢慢刹车。 需要多练习才能将刹车力道均匀地施于两足。

2)外八字刹：外八字刹是将重心置于后方，外八字刹停，这种八字刹缺点是比较女性化，场地和速度限制有限(滑行中，双脚打开，分别向两边打弧，成八字刹车，速度较慢，地形较好时可以用)。

3)后八字刹

2.T字刹

双脚成T字形状，右脚或者左脚在前，另一只脚在后，前腿弓后腿蹬。要领就是刹车过程中保证T形不破，稳住“丨”：多练习单脚滑行，因为T刹前要先转移重心到前脚再抬后脚做T形，前脚一定要稳。稳住“一”：把后腿当成一条拖住你前进的"废腿"，后脚用力压以加大摩擦力但一定不要左右歪，利用后面脚的轮子和底面的摩擦力减速刹车(基本要领是保持身体平衡，不要刹偏了)。初练T刹建议在低速过程中练习，慢慢找到“拖废腿”+“压后脚”的赶脚，同时练好单脚滑行。

1)前溜倒T-stop(后脚内刃停)

T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时， 一个脚拖后， 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时， 要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽 前轮太多， 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的'鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。 注： 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生"被磨平的轮子" 。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动， 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。

2)前溜倒Toe-drag

此动作基本上和T-stop相似，不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已。这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮。并且前轮在触地时可以自由选定角度。如果有老轮子，脚趾位置是它们的好归宿，那样就能避免损坏好轮子了。

和T-stop比较，Toe-drag的好处是：它只磨损你的一个轮子，更加重要地，你可以更好地在刹住时控制转向。就算在拖拽时前轮在滚动，那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下。但是，由于它只采用一个前轮刹车，因此和脚刹刹车或T-stop比，他的停止距离会更长些。

3)前溜正T字内刹(前脚内刃停)

4)前溜正T字外刹(前脚外刃停)

5)后溜正T字刹(雪犁刹车)

6)前溜翘脚T字刹

7)双重内刃T字刹

8)双重外刃T字刹

3.P刹

屁股刹车，简单粗暴，初学者都是在一个个p刹中练过来的。

4.直排后刹

就是双脚平行，把有刹车器的那一脚向前推出，脚尖微向上，让刹车器磨到地面就可以了，将刹车器愈用力的压向地面，就可以愈快停下来了，厉害的人还可以金鸡独立喔。记住重心一定要放低，保持在两脚中间，不可以太前或太后。直排后刹与普通刹车其实没什么不同，只是直排后刹比较容易学习，只要脚往前一伸就可刹车。

5.Runouts(绕障法)

如果滑行的路两旁是草地什么较软的东东的话， 简单了， 就滑到上面去。 那种表面能帮你减速，不过你得千万小心速度的突然变化。 如果之前你已经失控了， 至少你摔的是草地， 而不是和路面来次亲密接触了。

6. Wall stop (借助固定物体)

这种停止其实很简单、向墙壁或任何合理地固定对象滑去，在接触他们的同时使用你的胳膊缓冲。在速度较低时，这应该是相当安全的(在接触墙体是时候，记得转头，这样就不至于把你的脸撞到墙上了) 。你的鞋或许会也或许不会撞上墙壁，这取决于您滑行的速度。关键点在与你要学会用胳膊作缓冲 (就象在站着做俯卧撑一样。) 一种练习的方法是这样的：穿上鞋在离墙1，2尺处站定，现在向墙壁倾倒，用手支撑。你应该会有轻微地反弹，前提是要避免头和墙撞上。靠墙的速度越快，反弹的程度越小。

另一种可以采用的方法是象撞球中球一样的停止。现在我们要借助的不是静止的物体了，借助你身边的一起溜冰的同伴，把你的冲力转移到他们身上。为安全起见，在你接近对方时要大声警告他你的接近。这有方法在平地和中低速是很有效。但在高速时和身边没有熟悉的同伴时，不建议采用此法。

7.v字刹(V-stop/snowplow)

低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后， 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度) ，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿。

您甚至可以让动作更夸张一点。 两腿开列， 超出肩宽， 象前面一样在脚跟或脚尖方向上靠拢(这个动作不会使你的两鞋碰撞). 用腿力压你的内刃，减速会很有效果。这也可运用于比较高速的时候。

直排轮滑技巧一：基本步型 篇六

直排轮滑基本步型可分为外八字站立、内八字站立及平行步站立，主要是在施力於双脚去控制轮鞋，而不是让轮鞋影响双脚活动。

外八字站立（即企鹅步）它的要领和立正姿势一样，就是臀部夹紧、双脚施力，使左右轮鞋跟靠在一起。

内八字站立的要领则和外八字站立完全相反，就是脚尖施力，使左右轮鞋前端靠在一起。

平行步站立则是藉由双脚平行来使力量平分到鞋子的四个轮鞋上，因此只要正确地将力量施力於双脚上，就可以轻松控制轮鞋。

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