在沙漠中心教案【精选3篇】

作为一无名无私奉献的教育工作者，常常要写一份优秀的教案，教案是教学活动的总的组织纲领和行动方案。怎样写教案才更能起到其作用呢？下面是差异网的小编为您带来的3篇《在沙漠中心教案》，希望朋友们参阅后能够文思泉涌。

七年级下册语文《在沙漠中心》教案 篇一

在沙漠中心

一 导入

烟笼大地，声震蓝天。星陨大地，魂归长天，他有22年飞行生涯，可命运只给他16秒！他是一名军人，自然把生命的天平向人民倾斜。飞机无法转弯，他只能让自己的生命改变航向。

这是感动中国组委会给予英雄试飞员李剑英的颁奖词，他在完成训练任务驾机返航途中，遭遇鸽群撞击，为了保护地面人民群众生命和国家财产，他先后三次放弃了跳伞逃生的机会，毫不犹豫地选择了迫降。迫降过程中，飞机爆炸解体，李剑英同志壮烈牺牲。在16秒时间里，让我们永远的记住了英雄的名字。

今天，我们还要记住一个英雄的名字----圣埃克絮佩里。让我们一起走近他

圣埃克絮佩里于19xx年6月29日出生在法国里昂。他曾经有志于报考海军学院，未能如愿，却有幸成了空军的一员。1923年退役后，先后从事过各种不同的职业。1926年，圣埃克絮佩里进入拉泰科埃尔航空公司。在此期间，出版小说《南方邮件》（1929）、《夜航》（1931），从此他在文学上声誉鹊起。1939年，又一部作品《人的大地》问世。

1935年1-5月，以《巴黎晚报》特派记者身份到莫斯科采访，先后撰写了六篇通讯发表在《巴黎晚报》上。(这些文章后被收入杂文集《生活的某种含义》) 驾机"周游地中海"，替"法航"进行业务宣传到处演讲。　12月29日　，自费驾机飞往西贡，试图以七十小时飞完巴黎到西贡的航程，以此打破纪录 获取十五万法郎的奖金。但由于飞机发生故障，迫降在开罗附近荒无人烟的沙漠中。圣艾克絮佩里与机械师普列夫一起在绝望的情况下跋涉了五天五夜，被一支骆驼商队救出。

第二次世界大战期间他重入法国空军。后辗转去纽约开始流亡生活。在这期间，写出《空军飞行员》、《给一个人质的信》、《小王子》（1943）等作品。1944年返回同盟国地中海空军部队。在当年7月31日的一次飞行任务中，他驾驶飞机飞上湛蓝的天空，就此再也没有回来。

二 研读感知，揣摩心理

1教师讲述故事内容。

课文描述的是圣埃克絮佩里和他的同伴在一次飞行中，盲目地撞在利比亚的沙漠地带。空气湿度百分之十八，残存的饮料不到一升。指望飞机在纵深三千公里地带，从高空搜索出混杂在沙漠中千万颗黑点中的两颗黑点，只是一种幻想。但是他们没有放弃生的期望，在寸草不生的沙漠里东奔西走，受尽海市蜃楼的愚弄，寻觅沙上的踪迹，把希望寄托于露水，盼念茫茫沙海中一个悠悠晃晃的驼队来营救。不是身历此时此境的人是写不出这样的文章的。

2苦，我们不说了。但是，圣埃克絮佩里在荒凉的沙漠中究竟经历了怎样的心路历程呢？请大家快速阅读全文，找找他复杂的心理变化，细读相关的语句。

（心情痛苦、绝望、乐观、平静）

（1）学生1：表达作者心情痛苦的句子

第①个自然节：我的血液因缺水而循环不畅，寒气逼人，但这不只是夜晚的寒冷，我的牙床冻得格格作响，身子也斗得像筛糠似的。

第②个自然节：不管是躺着还是站着我都······屠刀就在我的头上。

第⑤个自然节：冻死的想法让我难受······我不喜欢像奴隶那样忍受鞭打。

第⑨个自然节：我的喉咙发紧，这不是个好兆头。

学生2：表达作者心情绝望的句子

第④个自然节：这不是寒冷，是别的原因，是我的大限到了。

第11个自然节：永别了，你们这些我曾经爱过的人。

学生3：表达作者心情乐观的句子

第17个自然节：我在工作中是幸福的。

第18个自然节：我没有一点儿遗憾。

第21个自然节：我们应该继续走下去。

学生4：表达作者心情平静的句子

第⑩个自然节：我感到，有一股图像的激流把我带到一个宁静的梦里，在大海深处，江河就平静了。

（2）很幸运，最后他们俩遇上商队获救了。他曾写过这样一段精彩的文字，让我们一起朗读

飞行员用飞机这个工具，也跟障碍进行了较量。他们飞翔在万里长空，悬挂在满天乱云之间，要与高山、海洋、风暴钩心斗角。绚丽多彩的土地和天空，风吹粼粼的海面，金黄色的晨曦晚霞，这些令人心驰神往的景色，对他们是生命的庇护，还是死亡的诱惑？他们看到的太阳，是经历磨难重重的星夜后看到的光明的太阳；他们看到的大地，是穿越风雨雷电后看到的宁静的大地；他们看到的人，是迷失在冰天雪地、沙漠荒野后看到的亲切的人。

在这种严酷的职业锻炼下，经历多次生与死的搏斗，圣埃克絮佩里向我们展示的人生意义，行动价值，心灵底蕴究竟是什么呢？老师在他身上看到，人生的意义在于对生活、对他人的一种责任。同学们呢？

1.应该有战胜困难的信心。

2身处逆境应该看到生活的希望。

3困境中应该有一种积极、乐观的态度。

4生命的价值在于发现。

5人生的意义在于对生活、对他人的一种责任。

三 情感升华

1943年 3月，圣埃克絮佩里从美国潜至北非，参加戴高乐领导的抵抗运动。尽管他有在任何气候条件下飞行六千五百小时的优异纪录，但年龄过大，又多次负重伤，只是编入空军预备队。多次争取后，他分配到了侦察任务。第八次任务是去侦察法国里昂附近地区。他从意大利博尔戈起飞，进入科西嘉岛上空，从此消失得无影无踪。他象传奇人物一样不知所终。当然，他再也不可能描述自己生命中的这个时刻，我们也无从窥知随同他消失的内心思想，不过可以深信，他必然会把自己的死，看作是一位在执行民族战斗任务的飞行员份内的事。

如果这次圣埃克絮佩里还能幸运地生还，他在追忆时，会怎样书写自己当时的内心。老师替他写了几句，请看

有意义的一生是履行人的职责的一生。因为有了这个坚定的信念，即使在看来山穷水尽的地步，也决不能放弃生的职责，行动的职责。 

请同学们也拿起手中的笔，怀着敬仰的心情，以英雄的名义写几句肺腑之言。

四 结语  人生的道路不会一马平川，也不是一帆风顺，请同学们带上从这课书得到的感悟，勇敢面对生活。要记住：

面对生活，豁达而不旁观，一如傲霜斗雪的梅花，于素雪晶莹中坦然释放，任凭风云变幻，孤独地守望春天；面对生活，清爽而不冷漠，一如心存高远的溪流，于舒缓低吟中洗涤万物，随时光荏苒，执着地一路欢歌。

五作业

《在沙漠中心》课文 篇二

在这种没有水汽的地方，地上的热量很快就辐射完了。天气已经很冷了。我站起来走路，但很快我就哆嗦得受不了了。我的血液因缺水而循环不畅，寒气逼人，但这不只是夜晚的寒冷。我的牙床冻得格格作响，身子也抖得跟筛糠似的。我颤抖的手几乎抓不住电灯。我从前从不怕冷，而现在我却感到自己要冻死了，干渴产生的反应多奇怪啊！

因为懒得在大热天带着我的橡胶雨衣，我把它扔在路上了。可如今风越刮越猛。我发现在沙漠里根本没有藏身之所。沙漠就像大理石那么光滑。在白天它不会为你提供一点阴凉，晚上只会让你在寒风中没有一点遮蔽。没有一棵树，一道篱笆，一块石头可以容我藏身。寒风就像平原上的骑兵向我直冲过来，我只好团团转以躲避它的来犯。我躺下，又站起来。不管是躺着还是站着，我都得挨寒风的鞭打。我跑不动了，我再也没有力气了，我逃不出凶手的魔爪，我跪倒在地，脸埋在手心里，屠刀就在我头上！

过了一会儿，我才清醒过来。我站起身，笔直朝前走去，身子一直颤抖着！我在哪儿？啊！我刚离开，我听见普雷沃的声音！是他的呼叫唤醒了我……

我朝他走回来，一直哆嗦着，好像全身都在打嗝。我对自己说：“这不是寒冷，是别的原因。是我的大限到了。”我已经缺水缺得太厉害了。前天，还有昨天我独自出去走了那么多路！

冻死的想法让我难受，我宁可死在内心的幻影里。那个十字架，那些阿拉伯人，那些灯。不管怎么说，它们开始引起我的注意。我不喜欢像奴隶那样忍受鞭打……

我仍然跪在地上。

我们随身还带了一点药品。一百克纯乙醚，一百克九十度的酒精和一瓶碘酒。我试着喝了两三口纯乙醚，那就好像我吞了刀子下去。之后我又喝了一点九十度的酒精，这下总算是把我的喉咙封住了。

我在沙地上挖了一个坑，我躺在里面，然后再用沙子盖住身体。只有我的脸露在外面。普雷沃找到了几根枯枝，生了一堆很快就会燃尽的火。普雷沃不愿意把自己埋在沙子里，他宁可跺脚取暖。他错了。

我的喉咙发紧，这不是个好兆头，但我自我感觉好过一点了。我感觉平静，一种超越了任何希望的平静。我身不由己地踏上旅程，面对星空被绑在贩奴船的甲板上。但我或许还不是很不幸……

我不再感到寒冷，只要不动任何肌肉。于是，我忘了埋在沙子里的躯体。我不再动弹，永远都不会再感到痛苦。何况，说实在的，人受的苦还真不算多……在所有这些苦痛过后，剩下的就是疲倦和错乱的协奏了。一切都变成画册，变成有点残忍的童话故事……刚才，风驱赶着我四下乱窜，为了躲避它，我像困兽一样团团转。之后我感到呼吸困难：一个膝盖硌着(www.chayi5.com)我的胸膛。一个膝盖。我在天使的重负下挣扎。在沙漠里我从来都不是孤身一人。既然我现在不相信周围的一切，我不如缩在自己的躯壳里，闭上眼睛，不再动一根睫毛。我感到，有一股图像的激流把我带到一个宁静的梦里：在大海深处，江河就平静了。

永别了，你们这些我曾经爱过的人。如果人体不能忍受三天不喝水，那可绝不是我的错。我过去没想到自己对水源竟是那么依赖，我没料到人的忍耐力竟是如此短促。我们以为自己可以笔直朝前方走去，以为人是自由的……我们没看见把我们拴在井上的绳索，它像脐带一样，把我们和大地肚子连在一起。谁多走了一步，谁就得死。

除了你们的痛苦，什么我都不在乎了。不管怎么说，上天待我不薄。如果我能回去，我还会卷土重来。我需要生活。在城市里，已经没有人的生活了。

我这里说的根本就不是飞机。飞机，它不是一个目的，而是一个工具。人们并不是为了飞机而去冒生命的危险，同样农人也不是为了犁铧才去耕种。通过飞机，人们可以离开城市和他们的会计师，可以重新找到农人的真谛。

我们干的是人的工作，我们遇到的也是人的烦恼。我们接触的是风、星星、黑夜、沙漠和海洋。我们和大自然的力量斗智斗勇。我们期待黎明就像农人期待春天，我们期待中途站就像期待一片福地，我们在群星中寻找自己的真理。

我不抱怨。三天来，我走了很多路，口干舌燥，在沙漠里寻找行踪，把露水当做希望。我力图找到我的同类，我忘了他们住在地球上的什么地方，这才是活着的人的忧虑。我不能不认为它比在晚上找一家音乐厅要重要得多。

我再也不能理解那些乘坐郊区火车的芸芸众生，他们自以为是人，然而他们却因承受着某种他们感觉不到的压力而沦为像蚂蚁一样的虫豸。当他们空闲的时候，他们用什么来填满他们那些荒唐而短促的礼拜日呢？

我在工作中是幸福的。我觉得自己是中途站的农人。在郊区火车上，我感到的垂死的感受和在此地的感受大不相同！在这里，不管怎么说，我都是死得其所！……

我没有一点遗憾。我奋斗过，但我失败了。这对从事我们这个行业的人来说也很平常。不过，我总算是呼吸过海风了。

领略过一次海风的滋味的人，永远都忘不了这种滋养。不是吗？我的同志们？这并不意味着要过冒险的`生活。这种说法有点夸张。我一点儿也不喜欢斗牛士，我喜欢的不是危险。我知道自己喜欢什么，那就是生命。

我觉得天就要亮了。我从沙子里伸出一只胳膊。我手边有一块布片，我摸了摸，它是干的。再等一等。露水要到清晨才有。当天大亮了，而我们的衣服却一点也没有潮湿。于是我的思绪有点乱，我听见自己说：“这里有一颗干枯的心……一颗干枯的心……一颗干枯得挤不出一滴眼泪的心……”

“上路吧，普雷沃！我们的喉咙还没有噎住，我们应该继续走下去。”

七年级下册语文《在沙漠中心》教案 篇三

第一课时

航空奠基者：美国的莱特兄弟俩于1920xx年设计出了他们的第一架飞机

在20世纪初，飞机的制造技术还不完善，同时，天气预报也不准确，信息技术也不发达，对于较早一代的飞行员来说，每一次驾驶飞机上天都是一次惊心动魄的考验。

圣埃克絮佩里是法国最早的飞行员之一，是撒哈拉航线的飞行员。在1935年的一次飞行中，飞机坠毁在利比亚沙漠。

(一) 作家作品

圣埃克絮佩里是法国文学占有崇高地位的作家，但他的一生主要是在航空线上度过的。1943年潜回北非，参加法国抵抗运动，至驾驶侦察飞机殉难为止，他的一生是飞行员的生涯。他的小说特点是围绕他本人的航空经历，描述了当时法国飞行员的惊险豪迈的生活。代表作有《夜航》《人类的大地》《空军飞行员》《小王子》等)。《人类的大地》是一本由八篇文章组成的散文集，本文就是节选自其中的一篇。

(二) 整体感知 文章思路梳理

• 一、(1--7)在沙漠里濒临死亡痛苦挣扎的情景和心理活动。

• 二、(8--19)将自己埋在沙子里宁静的心理活动。

• 三、(20--21)回归现实，继续走下去。

1、那同学们读完之后有什么感受呢？好好思考一下。

1) 感受到作者遇险后碰到了一系列困难，很惊险。

2) 感受到感受到了沙漠的可怕。

3) 遇险后，作者展开了一系列自救活动。

4) 感受到作者的内心有过一系列的斗争。

5) 感受到遇险后，作者有了一系列心理活动，并贯穿全文。

6) 感受到“我”强烈的求生欲望，以及“我”对责任、事业、生命的思索

2、用一句话概括文章内容。

文章写了“我”濒临死亡的处境以及面对死亡从痛苦绝望到坚定顽强的心理活动过程。

3作者是按什么顺序来记叙自己的遇险经历的：

记叙顺序：时间 遇险——脱险——探险 线索：心里的变化

(三)课文研读

1.找出第一部分中描写沙漠环境的句子，体会这些句子的作用是什么

2.既然是一场遇险，那么肯定遭遇到了很多痛苦。下面请同学们再读课文，并在文中找出“我”在沙漠中心遭遇到了哪些痛苦与煎熬？

(干渴疲惫 孤立无援 环境恶劣 物资匮乏)

1) 因血液缺少水分而循环不畅，寒气逼人，干渴

2) 感到呼吸困难

3) 寒风越来越猛，吹得他团团转

4) 找不到任何水源，连露水也没有

5) 走了很远的路，却没有脱离困境

6) 身体虚弱并产生幻觉

7) 沙漠里白天炽热，夜晚寒风侵袭

3.面对这些痛苦与煎熬，“我”的心情是怎样的？请把反映作者心情的句子划出来。

1) 寒风就像平原上的骑兵向我直冲过来 (痛苦)

2) 我跑不动了，我再也没有力气了 (绝望)

3) 我感到，有一股图像的激流把我带到一个宁静的梦里：在大海深处，江河就平静了。

(平静)

4) 我没有一点儿遗憾；我奋斗过；我们应该继续走下去 (乐观)

3.作者为什么能从绝望、痛苦中转而变的平静、 乐观的呢？我们来分组朗读一下文章12~21段的内容，

在文章中找找答案。

A. 作者认为他的死亡是人的忍耐力所致，决不是他的错。

B. 如果能够回去，他会卷土重来。

C. 他的冒险是去寻找自己的真理，这就是对人类的责任感。

D. 他认为为人类的命运而死是死得其所，所以他不抱怨。

①我需要生活。在城市里，已经没有人的生活了。

明确：作者所谓的生活，并非一般意义的衣食住行，而是有着与生命、事业、责任、勇气、信念等相关的丰富。

②我一点儿也不喜欢斗牛士，我喜欢的不是危险，我知道自己喜欢什么，那就是生命。

明确：痴迷飞行，并不是喜欢冒险，而是因为热爱生活。无畏死亡，并不是看轻生命，而是因为热爱生命。 ③通过飞机，人们可以离开城市和他们的会计师，可以重新找到农人的真谛。

我们期待黎明就像农人期待春天，我们期待中途站就像期待一片福地，我们在群星中寻找自己的真理我在工作中是幸福的。我觉得自己是中途站的农人。

明确：作者把自己所从事的事业与平凡的农人相提并论。飞机只是一个工具，它让作者从另一个视角审视自己和世界，无论是飞行员还是农人，他们的人生真谛是一样的，那就是默默耕耘，为人类的幸福、为人类能更快更高地飞行，而履行自己的职责。

小结：正因为这种责任感，使他在面对死神时，能显示出一种视死如归，能超然淡定地审视这一切，能把这当成生命的再次回归。

4.通过以上的赏析，我们看到作者在痛苦和绝望中，却变得平静、乐观，重新充满生的渴望。于是，他在最后对同伴说什么呀？

这句话中“上路”和“继续”最能体现作者求生的渴望，所以朗读时要重重地读，读出作者的那份坚韧。

5、用了什么方法来阐释“生活”的意义？

• 对比

• 1)、与农人做对比

• 2)、与芸芸众生做对比

• 3)、与斗牛士做对比

6.作者用大量的篇幅来表达自己面对死亡威胁时的感受，读着这篇内心独白式的文章，联系作者的生平，你认为作者是个怎样的人？

热爱生命、珍视生活，却又勇于为事业而牺牲；满怀激情、执着追求，诗意地生活；热爱人类，富有责任感。

7.作者为我们揭示的“探险”的真谛是什么？

• 探险是人类对自然的认识探索，也是人类对自我体能和智能的挑战，更是人类文明发达的内在动

力。探险是为了寻求真理，探险是履行自己的职责，探险是为了实现生命的价值，是热爱生命的表现。它不是为了寻求刺激，也不是年少冲动，而是对责任的承担。

心理描写的原则：

1、特定的环境。

2、在关键的情节、动作、表情出现时才伴随心理的变化。

3、写人物细微的感情波动和复杂的心理变化过程。

4、善于联想和想象，使用恰当的修辞。

心理描写的作用：

1、它有助于突出作品的主题思想。

2、有助于刻画人物的性格特征和揭示人物的身份和境遇。3、有助于展示故事情节的发展。

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