工作实习报告（最新10篇）

随着人们自身素质提升，报告的适用范围越来越广泛，我们在写报告的时候要注意涵盖报告的基本要素。相信许多人会觉得报告很难写吧，差异网的小编精心为您带来了10篇《工作实习报告》，如果能帮助到亲，我们的一切努力都是值得的。

实习报告模板 篇一

1. 实习报告的课题类型

实习报告的课题主要类型有调研型与设计型，一般要求与生产实际及专业关联。调研型课题是对已有的系统进行调查研究，以实习报告的形式表述对一个完整系统的理解与认识，为接下来的毕业设计提供思路；设计型的课题则是结合专业与生产实际，进行一小型系统的设计，最好与毕业设计的方向一致，以便为毕业设计做好准备。

2．实习报告主要内容

如下所列为实习报告必选内容，可根据具体实习的方式以及毕业设计相关内容适当添加新的。内容。

（1）课题研究的目的和意义

通过资料搜集，给出课题的研究背景与现状，用300字进行实习内容概述，即对所实习课题的核心内容进行高度概括性描述，提炼出中心思想，关键技术等。此概述不分段落。

（2）课题总体设计方案

要求给出调研或设计的课题的总体设计框图，主要部分给出比较详细的介绍。

（3）若干关键技术及实验

对课题的3～5个关键技术进行表述，有实验的给出部分实验数据与结果。1500字左右。

（4）实习总结

对照实习的目的和意义对实习的结果进行全面总结，主要写实习的体会、专业方面的收获，以及爱岗敬业、吃苦耐劳等思想收获。400字左右。

（5）参考文献

实习报告的参考文献并非设计报告的参考文献，一般围绕实习课题和实习过程中用到的参考文献列出。按正文中引用的先后顺序列出，文献篇数以5～7篇为宜。

3．规范格式

（1）装订格式

用2个装订针在左侧竖装订， 次序为封面、评语页、报告正文、参考文献。

（2）页面设置

纸张：标准a4打印纸

页边距：上、下页边距各2.5厘米，左页边距2.5厘米，右页边距2厘米。

（3）体例格式

实习课题名称：二号黑体，加粗，居中。

正文部分一般控制在二层标题内，一般不出现三级标题。其中：

一级标题顶格、四号黑体、加粗，一级标题编号用“1.”、“2.”…，设置段落格式中的段前和段后各0.5行。

二级标题顶格、小四号宋体、加粗，二级标题编号用“1.1”、“1.2” …，设置段落格式中的段前和段后各0.3行。

正文内容一律用宋体、小四号、不加粗，设置段落格式中的段前和段后均为0行，行间距设置为多倍间距1.5。

正文后紧跟实习总结， “实习总结”四个字按一级标题格式，总结内容按正文格式，可分段落。

实习报告正文部分的内容不得少于6页，一般控制在6～8页范围内。

（4）参考文献

参考文献中著作和期刊的格式严格按照如下规范列出：

[1] 赵雪岩等。 微机原理与接口技术[m]。北京：清华大学出版社，20xx

[2] 熊光愣。 面向并行工程的知识管理研究[j]。 高技术通信，20xx，（6）：34-42

工作实习报告 篇二

短短的5个半月的见习期马上就要结束了。这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。在这半年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路大家庭中，感谢各位领导和同事们在生活、工作中对我的指导与帮助，为今后的工作打下了良好的基础。这半年我自己有很多的感想和体会， 现就见习工作情况总结如下 ：

一、积极调整心态，适应人生角色的转变。

从学校走向充满竞争的社会，从一个潮气蓬勃的学生转变为一名工作严谨的员工，对于我自己来说这两种角色的转换不是那么一蹴而就的，这其中充满着痛苦的磨练。

见习开始的时候，我们首先被安排在段教育室进行入路职工安全知识教育培训，组织我们观看了安全警示教育片，对典型事故案例进行了剖析，让我们深刻认识到劳动安全的重要性，牢固树立 “安全责任大如天”的意识，还安排技术业务精、责任心强的专业技术人员为我们授课，详细讲解作业规章制度和设备技术标准，使我们对设备技术标准、检修作业程序和重点卡控部位等有了进一步的了解。

既然选择了就不要后悔，在平凡的么工作中创造不平凡的人生。我要努力摆正自己的心态，适应自己的新身份。“三人行，必有我师焉”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。我会始终保积极主动、爱岗敬业的良好心态，以学习知识、获取知识的态度来面对工作

二、认真虚心向师傅们学习，注重理论联系实际

之后在西三线路工区见习，学习了线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，尤其是在秋检、月评过程中跟随师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身

的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在见习的这一年中我深刻的感受到“理论和实践的相互作用”。尤其在道岔检查，更是让我深刻感受到这一点。

道岔检查是一项及其繁琐，复杂的项目，要检查规矩，水平，轨向，高低等许多细节项目，检查完毕还要分析超限处所，标明是超保养还是超临修等，这要熟悉许多理论方面的知识，可是当实际在线路上做这些的时候，却慌了手脚，大脑一片空白，很多熟记于心的数据被抛在九霄云外，有时也找不到对应的测量点，闹出了很多笑话。

三、 发扬不怕苦、不怕累的铁路精神

防洪、防寒是每年必须要面对的，但是这两个季节却又是对我们的心里、生理极大的考验，今年入冬以来，车间管辖内降雪频繁，极大的影响了铁路安全生产，每次降雪过后，车间、工区都高度紧张，全员上线扫雪，安排人员加强线路检查，确保设备质量稳定，一场雪过后，往往使人筋疲力尽，我就问我们工长，是什么让他日复一日、年复一年的为工作无私奉献着，他微微笑说：“责任”。是啊，我们铁路人担负着无数的客、货运列车的安全运行，也许我们的偶然一次漫不经心，就回造成一场无法挽回的事故，所以我们无论干什么工作都要这种对工作认真负责的态度，事无巨细，必尽全力，在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事；培养自己的大局意识，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比较苦比较累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中热爱这一行，在平凡的工作中创造不平凡的人生。

四、小结

在见习期间，我积极的思考，努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路工务部门有了更为深刻的了解，对车间的日常管理和班组管理有切身的体会，对今后的工作有着积极的作用。作为一名大学生，在大学里只是需要认真学好书本里的知识，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习现场业务，并处理好人际关系，跟同事相处好，说话的方式方法，这些都是我在以后的工作中需要加强锻炼的。

模板实习报告 篇三

短短两周的金工实习，随着今天下午最后一节铸造课的结束而结束了。在这段时间，我学到了很多东西，见识了许多新奇的工艺，也了解到了技工人员的工作环境。我想这两周的实习将给我以后的工作带来许多宝贵的经验。

还记得金工实习前的一天，我还为第二天的实习而烦恼。因为之前听说实习时要做的工作都会是很危险的，尤其是在观看的实习第一天的安全教育片以后，我更是提心吊胆，忐忑不安。但是在我接触到我实习的第一个工种——钳工时才发觉，金工实习并不像我之前想象的和教育片讲的那么危险的。只要我规范操作，发生危险的机率就会非常小。

尽管如此，我还是感受到了金工实习的另一种感觉，就是累。第一天做钳工，真是累得不得了。钳工要做的工件是全部手工的，挫平面，锯铁棒是我那天觉得最累的两个步骤。但在最后看到自己一天的劳动成果时，又会觉得很满足，一块粗粗的铁柱被我做成一个很标准的六角螺母。终于，实习的第一天总算安全地度过了。

因为有了第一天的经验，第二天半天的车工也顺利地完成了。不过，其中也出现了不少乱子，操作车床错误，切削时计算错误等问题常有发生，但最后还是完成了工件。

就这样，我完成了两天的实习。我自己的感觉就是又累又热。接下来的几天都是的工种都比较轻松，铣工坐的时间比站的时间还长，那天做的作业的将一根半径为25mm圆柱体铣削成16mm*17mm的长方体。其间坐着在铣床前的时间比较长。以后两天的都是乖乖地坐在电脑前画零件，那时倒觉得很闷很无聊，可能是因为自己天天晚上都在玩电脑的缘故吧。

很快地，金工就这样过去了一周，下来的感觉就是比去上课要好一点，尽管那是又热又累的事情，但是因为少了一份学习的压力，所以觉得很轻松，时间也好像过得非常快。

实在是太不可思议了。倘若不是金工实习，自己可能真得一辈子也不会知道图画也可以这样画的。

接下来的一天的电焊和气焊，那里火光闪烁，火花四溅。可是对我们来说用一天的时间去掌握两种焊接方法，确实有一定的难度。因此，我们那天做出来的作业，效果一般般。那天的总体收获就是了解了一下电焊和气焊这两种焊接工艺及其有关知识，其它就什么也没有了。

说实在的，我觉得金工实习对我自己来说非常有意义，非常实在。它给我的大学生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处与不足。

再见了，难忘的那两个星期！

工作实习报告 篇四

实习让我学会了独立解决问题，也让我变得更加的成熟了。这次我的大学实习之旅，让我对理论和实践相结合有了更进一步的认识。很感谢这次实习帮助我成长了很多。

一、实习目的

大学的实习是为了让学生能够在实践中把理论知识运用得当，让理论知识与实践活动进行结合，获得双向的成功。经过实习，也能够积累一定的工作经验，为大学毕业后找工作提供便利。

二、实习时间和地点

时间：20xx年x月x日——x月x日

地点：xxx省xxx市xxx区xxx有限xxx

三、实习过程

实习一共是半年，在这半年的实习中，我了解到文员这个工作并不是简单的做做表而已，也是要去做其他工作的，主要就是帮助公司把杂务给理清了。整个实习里，我每天做的工作都非常的杂，一开始的时候，还不太适应，所以经常是会留出很多的工作到第二天才完成。半年里的实习，我还参加了公司xx培训，这帮助了我这个工作更好的进行。在做文员的过程中，我逐渐的学到了很多，尤其是做表格读的能力，学会用电脑制作不同风格的表格，更是学到了用函数制作表格，这样更加的有效率，而且还准确。当然，半年下来，这个工作，我也逐渐的熟悉，所有的流程自己也都能走一遍了。虽然这份工作大多数的时候是枯燥的，因为每天都要去收集文件，要把其他人需要的文档进行打印和复印，然后整理好后在交到他们手里。除了这些工作，我还要去整理以前的报表，进行反复的确认后，在打包给领导看。每天早上我都要早早的到达办公室，把所有的绿植进行浇水和修剪。

四、实习总结

在还没有真正接触实习的时候，觉得没什么，可是在进入实习之后，我才知道做人要谦虚，因为初入职场，真的是很多都不懂，所以就要学会谦虚请教。半年里，我的实习工作还算顺利。当然也有遇到过困难，但是最后都被解决了。经过了这样的一次实习，我明白未来毕业进入社会工作，我需要更加的去努力学习知识，因为社会是个看能力和实力的地方。所以实习真的让我明白了社会的残酷，它让我得到了成长，也让我从学生开始转化为一个社会人，更让我懂得了做一个成熟的人很重要。我相信有了这次实习的经历，未来我可以更适应社会。

大学生实习报告模板 篇五

一、实习时间

20xx年xx月xx日——x月x日

二、实习地点

xx广告有限公司

三、实习目的

把自己所学的知识使用到客观实际中去，同时在实际中吸取经验，扩大自己的知识面，锻炼自己待人处世的水平。

1、学习作为一个平面设计师的职业规范和素养。

2、视觉设计水平、美工基础，色彩搭配水平有所提升，审美观点成熟。

3、对事物的感受水平、对时事的捕捉水平、创造水平有所提升。对设计构想的表达水平有所提升。

4、熟悉公司设计业务的流程、熟悉印前工作及印后加工。

5、熟练应用Photoshop、CorelDRAW等设计软件。

6、增强与人沟通的水平、了解客户的需求。

四、实习内容

20xx年xx月xx日，我进入了xx广告有限公司实行了为期一个月的实习活动。

广告公司拥有优秀的品牌运营专家和资深的策划创意精英。是一家专业从事企业策划、品牌策划、城市广告策划体系设计与应用、城市主题文化体系设计、城市景观及道路规划设计、广告工程及展览展示设计的综合性广告。

第一天进公司，与经理实行了简单面谈后，他并没有给我们留下过多的任务，而是先让我们学习广告印刷中纸张的种类及每种纸的不同用途。印刷是广告中十分重要的一个环节，是让设计师的想法和创意转化成现实的一步，所以需要重点学习。

在广告印刷中，我们需要注意牢记客户所需的纸张的大小规格和图片分辨率等，因为这是一切创意的基础。设计既要有创意又要严谨，既要从小中见大又要从大中体现出细致和创意，这是公司经理给我上的第一堂课。

后来，公司便让我们参与正在实行的设计项目，让我们锻炼一下自己。公司给了我们一个设计logo的任务。一开始我们设计出的作品并不能符合主观的要求，未能做出很好的方案。主管看过我的方案后，要我进一步去了解这间机构的性质和作用，要做出更加符合机构精神的logo。经过两天的摸索，我逐渐懂得了一些做logo的技巧和该注意的问题，别人创造什么，其次也要了解对方、了解别人的需求。设计师最重要的就是创造力，因为只有创新才能使事物升值。除此之外还要有自我学习的精神，在持续地自我升值中积累资本，提升自我人格的魅力。要不骄不躁、勤勉自励，思想上有追求。

这些品质都是设计师在成功路上的垫脚石。博学多才能使设计作品更加深刻和有内涵。而注意自我品格的修养则能使自己善于沟通、善于交际。以下是实习期间我们的一些设计作品以及设计时做的笔记。

1、为xx文化创意研究院设计标志

xx文化创意研究院是一家将创意导入市场的非营利性机构，是为创意策划在市场的可行方案的组织。在创意与市场之间起着桥梁的作用，是为创意搭建一个面向市场的平台。研究院缩写为CCI。

方案1

设计思路：用缩写CCI的正形组合成灯泡的形状，象征创意发光发热，空白的负形组成一个人欢乐向上的形状，体现了研究院的先进性和美好的前景。

主管评价：标志形象过于活泼，无法体现研究院的严肃性。

方案2

设计思路：xx盛产玉环，用玉环代表xx，祥云则体现活跃和缤纷的创意精神。

主管评价：xx文化体现不够突出，更适合用作房地产标志。

方案3

设计思路：用火柴的几何形象结合CCI的缩写，代表设计和创意。使用点线面的组合，体现火柴擦出创意的火花。

主管评价：虽然造型能够，但是显得不够大气。

方案4

设计思路：方案4的修改，摒弃火柴的形象，改用火焰，融合“南”字，给人大气的`感觉。

主管评价：构造简单，缺乏寓意。

xx文化创意研究院的标志项目虽然最后没有进入提案阶段，但我在设计的过程中依然学到了很多。标志不但要符合组织的精神内涵，在造型和配色上还要有统一感，切忌凌乱，要熟练使用图案设计的知识，比如正负形、重复、特异、异性同构等技巧。即时对不同客户的反馈做出反应。标志的感觉需要稳重或动感、大气或活泼、传统或新潮，需要设计师去揣摩。

另外，平时多看一些设计精巧的标志，并从中学习别人设计logo的思维方式，这也是十分重要的。

2、为xx放生协会设计标志

xx放生协会一个放生野生动物、提倡生态平衡的公益组织。其理念受到佛家的欢迎。Logo要求出现海陆空和佛家元素，但不做硬性规定。

方案1

设计思路：用佛手的外形结合放生鸽子的动作，直观体现放生协会的作用及精神。

主管评价：创意很好，但图形过于简单。

方案2

设计思路：用各种动物组成广东地图，寓意各种动物在xx这片沃土上生机勃勃。

主管评语：想法不错造型也能够，但xx放生协会的活动范围并不局限于xx，所以不适合用xx地图。

方案3

设计思路：海陆空动物结合佛手两极图案，寓意万物在两极中生生不息。

主管评语：想法很好，但造型太大众化。

主管评语：用水墨作为学院画册的基调，文雅、稳重。

五、实习总结

最后，我们圆满地完成了实习。这次一个月的实习对我来说受益匪浅，让我学会从客观的角度来审视自己的作品，在审美方面更加成熟。而在公司，与同事相处，让我学会如何别人打交道。与领导交流，让我学会设计师应有的职业道德。这些经验都让我得到了成长，让我在以后的工作中更加成熟、更加顺利。

大学实习报告 篇六

——每日起居

因为我是暑假留宿在学校宿舍，所以每天从早上6：30起床，洗漱完毕后要从新校区赶到老校区吃早饭，再由老校区步行到新校区的公交车站等待着那辆47路，路上要花费我大概一个半小时才能到达苏州国际博览中心。赶到公司基本上已经8：30左右，再准备一下就可以正式上班了。由于工作量比较大，中午的话基本是没有休息的'，所以吃过午饭后还得继续查询资料…

下午到5：30时看着其他的正式员工及实习生们回去的时候，我也早就已经累得做不了了，这时我们项目组还有个例会，基本上是要40-50分钟，每天下班之前我们开一个碰头小结会，大家总结一天的成果，个个虽带着疲倦，但是还是对自己的一天下来的业绩感到满意，可以这样说，我们几个人经过这几天的奋斗，似乎连我们自己都快不认识自己了，忽然间觉得自己又领悟了许多。会后我们才能到公交站点等待47路回学校，我们项目组中苏州科技学院的实习生带到此时的就剩下我、顾冰洁、王晶三位同学了。

王晶是和我一道回学校，我们坐公交车回来的时候基本是没有座位的，即使是有座位，也是早就困倦了，不知不觉中就在车上打起盹来…回到学校时，学校的食堂早就已经关门了，我们只好在学校门口的小摊上随便买点炒饭、炒面之类的吃一些…

——工作的基本环节

7月15日至20日在苏博人事行政部担任志愿者，被分派给第十二节机器人世界杯足球赛提供检票、现场展馆内的服务，招待国内外来宾。

7月21日至31日期间工作是为“金鸡湖国际汽车文化高峰”搜集来宾的联系方式。具体有网上发帖进行活动的宣传。

8月1日起在苏博研发中心项目组实习，期间参加过项目经理顾瞻先生组织进行的资料培训、考核及我们实习的内部培训，我和组长王晶负责查找国内汽车企业的经销商的联系方式，我们在考试吧上艰苦地搜寻，重复地做着复制粘贴等动作，在熟悉了流程和掌握了查询资料的方法后，仅8月6日一天我就已经能够通过探索方法而使我的工作效率提高了30%，从5号的600个号码到6号的900个号码，期间我学到了很多知识，不仅是在搜索网络信息资源方面，而且在对本项工作从刚来时的什么都不懂到如今的熟悉，可以说对此项工作有了深入地了解。考试吧

——“正式”成为经理“秘书”

8月15日那天，我们项目组中的王晶和顾冰洁两位被派往上海参加当天的上海光大展览中心的汽车展会，并负责我们这次的推介和宣传工作。

自从14日那天开始，经理每天都要把一天下来的工作安排提前与我沟通，并交给我做好计划，去安排我们电话营销组的同学的工作。

我知道这是让我综合考虑项目组14名成员的整体工作，统筹安排，有序地分配公司的电脑给负责电话营销的同学整理每天的反馈信息。而我则同时继续负责搜集全国各大品牌汽车生产商在各地范围内的经销商的联系方式。

工作业绩突破XX个号码

截至8月19日，我已经成功地完成了所有的经销商的查询，所查号码早就超过几万了，仅今天一天，我就查出了2134家汽车经销商的联系方式，比8月18日翻了一番。

看着自己的工作任务在增加，而工作效率却在不断地提高，我开心不已。这一个多月来的搜索工作总算取得了成效，直接提供了我们项目组负责电话营销的同学的材料，从刚开始的时候一头雾水到现在每天能够订好计划（做好大家一天下来的工作分工，使大家每天工作的内容、进度都清晰化），我个人确实从工作中收获了不少。

——上海之行

回顾一天下来在上海的工作，还是蛮有收获的，我们通过很多方式找到柜台的大量展商交换了名片，也介绍了我们的，还发放了邀请函，为之后的工作提供了便利。我个人也通过这次上海之行得到了锻炼，了解了上海歌华展览服务有限公司在办此次展会时存在的不足，也知道我们的面临的工作压力和艰难处境，但知己知彼才能百战不殆。而且，有我们这样一个组每天能够及时总结一天下来的工作情况、反馈工作中的问题，并及时处理和解决。

经理并没有把我当成是个实习生，而是一个真正的秘书

8月27日，今天早上项目组的经理穿着正装走进办公室，这让我大吃一惊，平时从来不讲究穿着，甚至是大大咧咧的他，今天怎么会这么穿？

后来到了10：30的时候，人事部的金姐带了个老人家走进了我们研发中心的办公室，原来这位老人家就是苏州汽车工程学会的前负责人，现在已经退休了8年在家了，他十分热心于这次活动，所以前来与我们的顾瞻经理进行商谈。

金姐在他们坐定后，马上从人事部拿来了一次性茶杯后几包茶叶给老人家泡了一杯茶，由于我是实习生，我就在我的办公桌前坐着一边做着我手头的事情，一边留意一下经理与与陈老的交谈，并把陈老在交谈中给我们公司的建议和推荐等做好记录，我从陈老的谈话中提取了几个重要信息，然后主动在网上把一些要点查询了一下，比如奥杰汽车的总经理、江苏省汽车工业协会等重要信息。陈老与经理谈话结束时，我也已经将这些信息统统整理了出来。

今天是我在苏博的最后一天，我早就已经慢慢地将我这一个半月期间所有资料的电子稿进行交接，并留给顾瞻经理备份，但由于人手不够，我在这一天又完全接替了经理发邮件、接受客户的电话来访、qq上传输我们邀请函及回执表等资料、客户传真回执的接收工作等任务。工作到5：30时，我们照例进行了一次会议，只是这次会议被赋予了欢送的含义…

回顾长达46天的社会实践经历，看着与我们一起并肩作战、工作了这么长时间的同事及经理，我们真是不忍离开…但是最终我们还是在经理的表扬、鼓励、离别的寄语和大家的掌声中结束了会议，并结束了长达46天的实习…不过我知道，这并不是一个终点，而是另外一个走向社会的转折点，未来的路，我会走好！

实习报告模板 篇七

一。实习目的

通过本次实习使我能够从理论回到实践，更好的实现理论和实践的结合，为以后的工作和学习奠定初步的知识，使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业商务英语笔译工作者的过程。

二。实习内容

20xx年6月中下旬开始在本校内为期2个星期左右的商务英语笔译的实习，起初我对笔译还不是太了解，选择笔译是基于我对笔译工作的特别爱好。商务英语笔译是一项需要耐心和精力的工作，它是以商务方面的资料为依据，要求翻译者对其进行全面，准确，快速的翻译，语言要表达准确，意思清晰。

由于商务英语笔译的翻译材料大部分都是非文学的，例如合同，客户资料，商业等专业性文件，所以它的要求就更为严格，苛刻，同时又必须符合“信，达，雅”的原则，难度相当的大，其中要用到大量的专业术语，范围不仅仅包括我们平时上课时所认识的，更多的需要我们通过各种可行的渠道去查阅，具有很强的专业性。这就要求我们在翻译时要严谨，不能给读者以错觉。

这次实习主要针对商务合同的翻译进行重点突破，花了整整几天的时间才磕磕绊绊的翻译一个合同，感觉到了前所未有的压力，也突出了自己眼高手低的缺点，平时课堂上老师讲的用的寥寥无几，更多的是靠自己查资料来获取准确的信息。其中有些既晦涩又在网上很难查的一般都给不了，这些都给刚开始翻译的我造成了各种各样的阻碍，往往会遇到原文看不懂或者觉得语法别扭不对的情况，这时候需要更大的耐心和毅力，需要坚持，对商务合同中的一些专业术语进行重点突破，查阅各种资料，在网上搜索各种专业术语，一点一滴的翻译，练得多了，慢慢就变的更加熟悉了，速度和质量慢慢的有所改善，当然和真正意义的笔译质量还是有相当的差距的。

工欲善其事，必先利其器。商务英语笔译也同样如此，它需要通过大量的网上资料和翻译软件来进行协助翻译，因此在掌握商务英语基础的同时，电脑成为了我们读取翻译资料的利器。在实习的过程中我们不难发现，其实很多相当一部分的专业术语需要我们通过电脑来进行翻译，来完成，基于此我们也有必要掌握一些简单的电脑知识和电脑软件，例如word文档等等。看来要作为一名合格的笔译工作者，电脑知识也是其必要的一个方面。

在实习的过程中常常出现翻译质量不合格的问题，这些对我们初步介入笔译领域的初学者是司空见惯的，没必要害怕，但同时是必须要引起我们的重视的，所谓熟能生巧，这个工作就更要求我们不断的进行练习，不断的进行知识积累。这次实习对我们来说就是一个十分难得的机会，辅导老师给我们的作用也是希望我们能有更多的机会去接触并练习商务英语笔译，这些都有助于我们提高翻译水平和翻译质量。

众所周知，商务英语笔译是很枯燥无味的工作，大部分的时间我们都是花在了凳子上，但是这同时也是对我们的一种挑战，能锻炼人的毅力。短短的两周实习时间，虽然短暂，但是对我们来说是尤为重要的，要好好的利用这次机会，认真的完成辅导老师给我们的练习和作业，不断的对我们的翻译能力和思维进行锻炼，严格要求自己，正所谓”不积硅步无以至千里“。对于合同翻译中的问题要弄个彻彻底底的明白，对于翻译的质量要精益求精，努力克服自己的不足，尽最大的努力积累经验，为以后的毕业工作打下坚实的基矗

三，实习总结

通过本次为期十五天的实习，让我真正的感觉到了商务英语笔译的难度和责任，我们作为刚刚起步的初学者距离合格的笔译者还有相当大的一段距离，需要学的东西和知识还有很多，尤其是专业知识的欠缺，动手能力的不足等等，我也明白这些不是一天两天就能弥补的，但是我相信只要通过我不懈的努力是可以不断缩小差距的，我坚信自己能做到这些。

人们常说：大学是个象牙塔。确实学校，学习与工作，学生与员工之间存在着巨大的差距。但这次实习确实也为我们提供不少学习与了解真正笔译者的机会，让我们在脑子里对商务英语笔译有个很清晰的概念，再加上以后我们的工作经验，定能在这条道路上创出一片天地，能在这条道路上走的更远。

本科毕业实习报告模板 篇八

短短的两个月的实习工作结束了，留给我的则是在漫长的人生路上用之不尽的财富，感谢系领导和老师给我的这次难得而宝贵的实习机会。现在回头看走过的这似乎也是漫长的10周60天多天里却也留下我终身难忘的点滴，在这里我跌倒过，被人嘲笑过，也受过污辱，但我最终是成功的，我得到的经理和老板的好评，得到了同事的认可，也得到了他们许或是有些羡慕的眼光，因为我向他们是交了一份满意的答卷的。虽然跑成的单子不多，利润也不高，但我自己看到了自己的闪光点，学会了怎样和别人沟通，也学会了体贴和团结同事，正是在这样的工作中我才真正说是提升了自己，实现了自己的价值。当然经历了这么多的可以说是坎坷和辛酸之后，我也充分认识到自己的不足和缺点，懂得要用一颗平等心、平常心去对待别人和事情，也了解和切身体会到团队的重要，懂得一个人的力量是有限的，在集体中，11>2的道理。

更重要的是，我学会并懂得了体谅人、爱护人、尊重人，“我为人人，人人为我”的实际意义。在实习工作的待人接物中处处也体现着我们的文明度，有些虽说是小节，但若没有真正意识并做到是很难取得别人(客户)信任的，当然那样的话，也做成就不了什么事了。例如被问到“贵姓？”时，得这样回答：“免贵姓*”;还有递东西好比是名片给对方时要用双手，且要看着对方的眼睛，那才是尊重别人，也才能得到对方的认可和信任，业务才能顺利地开展下去。

个人实习报告模板 篇九

一、实习的目的和意义

使课堂的理论教学与生产实践中的机械设备密切结合，认识实习的目的理论联系实际。使学生加深理解已学过的机械设计方面的基本理论知识；实习中初步培养学生对机件和机械的感性认识；增强学生读懂复杂图纸的能力；为提高学生的工程设计能力，为下一步专业课程的全面学习打下良好基础。

与实际生产联系紧密的一个专业。所以我本科的四年的学习中，化学工程与工艺专业”工科专业。不仅要掌握化工相关的理论知识，跟要理论联系实践，逐渐接触实际的工业生产过程，为将来毕业参加工作打下坚实的基础。这次的认识实习课正是面向实践的一地步，让我实地参观常见机械，解电工知识和技能，解工件生产的基本流程。

对常见的机械零件（如内外螺纹紧固件、轴、齿轮等）有了一定的解，大二的时候我已经学习了化工导论》和《画法几何与工程制图》这两门课。但仅仅是停留在书本图片上的认知。此次去材料所的认识实习，让我对机械设备、机械零件有了立体的感性的认识。

二、实习内容简述

12月14日，我们来到化院材料科学研究所，展开了约两个小时的“认识实习”课程，王老师是我们此次课程的主讲人。中山大学材料科学研究所成立于1985年，前身是国内第一所abs中试车间。主要研究方向是高分子复合材料及功能材料的应用基础研究和新材料的开发研究；固态变相理论和实验研究；金属和陶瓷功能材料研究；高tc超导材料及超微粉末、非晶等新材料制备技术等。

王老师向我们介绍了金工的三大工种：机床工、钳工和电焊工。其中对机床工、常用机床及钳工做了详细的解析，并亲自向我们演示了车床的车削过程和钳工用锯的方法。我将实习笔记结合网上查找的相关资料，整理如下：

1、机床工

机床工常用机床有车床、铣床、刨床、磨床、钻床等。

钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，王老师最后给我展示的机床是钻床（z32k型）钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动。加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动（主运动）

主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，首先参观的车床。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床。主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置。王老师给我演示了车床的车削过程，并展示了部分常用车刀。

包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。车刀前面的型式多样，车床中的一个重要工具是车刀。车刀是用于车削加工的具有一个切削部分的刀具。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分。主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。最简单的平面型，正前角的平面型适用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。车刀按用途可分为外圆、台肩、端面、切槽、切断、螺纹和成形车刀等，可用于车螺纹、外沿、平面、退刀槽、内圆等。

还能加工比较复杂的型面，接下来王老师给我介绍了铣床（xf6325型）铣床是用铣刀对工件进行铣削加工的机床。铣床上可以加工平面（水平面、垂直面）沟槽（键槽、t形槽、燕尾槽等）分齿零件（齿轮、花键轴、链轮乖、螺旋形表面（螺纹、螺旋槽）及各种曲面。效率较刨床高，机械制造和修理部门得到广泛应用。铣床在工作时，工件装在工作台上或分度头等附件上，铣刀旋转为主运动，辅以工作台或铣头的'进给运动，工件即可获得所需的加工表面。

刀具较简单，接着我参观的b650型的牛头刨床。刨床是用刨刀对工件的平面、沟槽或成形表面进行刨削的直线运动机床。使用刨床加工。技术含量较低，但生产率较低（加工长而窄的平面除外）因而主要用于单件，小批量生产及机修车间，大批量生产中往往被铣床所代替。刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、台阶面、燕尾形工件、t形槽、v形槽，也可以刨削孔、齿轮和齿条等。参观的牛头刨床是用来刨削中、小型工件的刨床，工作长度一般不超过lm

王老师给我展示了m7120a型磨床。磨床是利用磨具对工件表面进行磨削加工的机床。磨床进行的精加工。磨床能加工硬度较高的材料，结束了刨床的介绍。如淬硬钢、硬质合金等；也能加工脆性材料，如玻璃、花岗石。磨床能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，如加工镜面；也能进行高效率的磨削，如强力磨削等。参观的m7120a型磨床工作部为电动磁铁和砂轮，用于0。01~0。02mm镜面精加工。很遗憾的由于磨床的砂轮可能存在裂纹，工作时有爆裂危险，出于安全考虑老师没有现场开机演示。

2、钳工

钳工常完成精细装配，技术含量较高，号称“金工之王”。钳工作业主要包括錾削、锉削、锯切、划线、钻削、铰削、攻丝和套丝、刮削、研磨、矫正、弯曲和铆接等。王老师主要向我们展示了锯、攻丝和攻丝（用于加工内螺纹）、丝板（用于加工外螺纹）。虽然随着工业现代化，大部分钳工作业实现了机械化和自动化，但在机械制造过程中钳工仍是不可或缺的。在某些最精密的样板、模具、量具和配合表面（如导轨面和轴瓦等），机械不能做到如此精细，仍需要依靠钳工的手艺作精密加工；在单件小批生产、修配工作或缺乏设备条件的情况下，采用钳工制造某些零件仍是一种经济实用的方法。

三、实习的收获

虽然我们再之前的课上了解过相关知识，但毕竟是纸上谈兵。这次认识实习课程，让我了解了常用机床类型，金属切削加工的过程，对车刀的结构和形状、车刀的磨制有一定的认识；了解了钳工操作的特点和作用，认识了锯、丝攻和攻丝等基本钳工操作工具。通过这次认识实习，我亲眼看到了机械设备，亲眼看到了机械零件的加工过程，使我对机械设备、机械零件有了立体的、感性的认识，加深了对《画法几何与工程制图》课程内容的理解和掌握，有利于我今后读懂复杂图纸，有利于提高我的工程设计的能力。

四、实习所得到的感想

短短不到两个小时的认识实习，让我感觉意犹未尽。这次的认识实习，让我对我是一名工科学生有了实感，让我懂得了作为一名工科学生，仅仅是学好课本知识是远远不够的。工科是一门实践性很强的，面向生产面向实际应用的一门学科，我们不仅要掌握理论知识，更要理论联系实践，真实地了解实际的工业生产过程，才能学以致用，成为一名合格的工科学生。

这次的认识实习我收获良多，不仅是知识上的，更是观念上的一个转变过程。遗憾的是认识实习课程安排的时间太短，未能好好地参观，更没有实践的机会。希望以后能有更多这样参观实习，甚至是动手实践实习的机会。

大学生实习报告 篇十

现在，随着数字测图仪器、电脑和软件的发展，传统的测绘方法因此而发生了巨大的变化。以全站仪为代表的智能化、数字化测绘仪器，使三维数据自动采集、传输、处理的测量数据处理系统得以实现，从而减轻了测绘人员的工作强度，提高了效率，缩短了人员培训时间，测绘精度也得到了保证和提高。

所谓数字测图(Digital Surveying and Mapping，DSM)系统是以计算机及其软件为核心在外接输入输出设备的支持下，对地形空间数据进行采集、输入、成图、绘图、输出、管理的测绘系统。数字地图(Digital Map)以数字形式存贮在磁盘、磁带、光盘等介质上的地图。

通常我们所看到的地图是以纸张、布或其他可见真实大小的物体为载体的，地图内容是绘制或印制在这些载体上。而数字地图是存储在计算机的硬盘、软盘或磁带等介质上的，地图内容是通过数字来表示的，需要通过专用的计算机软件对这些数字进行显示、读取、检索、分析。数字地图上可以表示的信息量远大于普通地图。

数字地图可以非常方便地对普通地图的内容进行任意形式的要素组合、拼接，形成新的地图。可以对数字地图进行任意比例尺、任意范围的绘图输出。它易于修改，可极大的缩短成图时间；可以很方便地与卫星影象、航空照片等其他信息源结合，生成新的图种。可以利用数字地图记录的信息，派生新的数据。如地图上等高线表示地貌形态，但非专业人员很难看懂，利用数字地图的等高线和高程点可以生成数字高程模型，将地表起伏以数字形式表现出来，可以直观立体地表现地貌形态。这是普通地形图不可能达到的表现效果。

数字化测图是现代测绘测绘专业的必修课，通过实习，可以让我门对该课程有一个系统的了解和掌握，进一步深化对数字化测图的基本理论和基本知识的理解，提高实际操作能力，掌握数字化测图的基本过程和基本方法，掌握数字化测图仪器----全站仪的使用方法，掌握数字化成图软件进行数字化地图编绘的方法。同时，数字化地图测绘是地理信息系统的所必须先准备的，是地理信息系统很重要的一部分，作为现代测绘工程专业的学生，不仅要学好各方面的测绘知识，更要掌握好测绘各方面的实际操作能力，只有掌握好了这些能本领，将来才能为自己的事业打下结实的基础，所以，我们都很认真努力的对待这次实习。

我们这次的主要任务就是对我们学校进行野外的数据点的采集，再导入电脑进行内业处理。野外常规数据采集是工程测量中，尤其是工程中大比例尺测图获取数据信息的主要方法。

全野外数据采集法成图主要有下列内容：

1、数字化测图的准备工作（测区资料收集、设计、设备软件准备、计划等）；

2、控制测量；

3、外业测绘；

4、内业图形编辑（包括常用编辑、图形分幅、图幅整饰等）；

5、成果归档（图件储存备份、输出、入库等） 用全站仪进行外业观测，测量数据自动存入仪器的数据终端，然后将数据终端通过接口设备输入到台式电脑。采用这种方法则从外业观测到内业处理直至成果输出整个流程实现自动化。

实际上，数字测图的全过程都是在进行数据处理，但这里讲的数据处理阶段是指在数据采集以后到图形输出之前对图形数据的各种处理。数据处理主要包括数据传输、数据须处理、数据转换、数据计算、图形生成、图形编辑与整饰、图形信息的管理与应用等。数据预处理包括坐标变换、各种数据资料的匹配、图比例尺的统一、不同结构数据的转换等等。数据转换内容很多，如将野外采集到的带简码的数据文件或没有码的数据文件转换为带绘图编码的数据文件，供自动绘图使用；将图形数据文件转换为cass的交换文件。经过数据处理后，可产生平面图形数据文件和数字地面模型文件。要想得到一幅规范的地形图，还要对数据处理后生成的 “原始”图形进行修改、编辑、整理，并填充各种面状地物符号；还要进行测区图形拼接、图形分幅和图廓整饰等。数据处理还包括对图形信息的全息保存、管理、使用等。数据处理是数字测图的关键阶段。在数据处理时，既有对图形数据进行交互处理，也有批处理。数字测图系统的优劣取决于数据处理的功能。

以上就是差异网为大家整理的10篇《工作实习报告》，希望可以对您的写作有一定的参考作用，更多精彩的范文样本、模板格式尽在差异网。