汽车发动机坏了怎么修优秀4篇

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。这次差异网为您整理了4篇《汽车发动机坏了怎么修》，希望能够满足亲的需求。

⒊发动机舱异味 篇一

①受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。

②还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。

【维修策略】

车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车

①检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的。安全事故。

②排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

⒋尾气颜色异常 篇二

汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。

①尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。

②燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。

③尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。

【维修策略】

①尾气呈黑色时，这种情况要检查与进气相关的传感器。

②尾气颜色呈白色时，火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。

③若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

汽车维修诊断技巧 篇三

塑料糊味

这种情况大多是电器的线路过热所致，由于电线的塑料外包皮较薄，所以气味不是很大。但当电线短路时，多伴有局部冒烟或发热的现象，时间长了，容易引起燃烧，引发火灾。

电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因，别看电线烧损的气味不大，但危险指数却是非常高的。一般情况下，夏季发生电线温度过高的情况会更多，如果没及时发现，很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。

浓浓焦糊味

在行车过程中如果闻到非金属材料烧糊的特殊气味，一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种糊味中还会夹杂着焦臭味，因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。

如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味来自车的后部，那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶，这会让后刹车片抱死，也会产生焦糊的气味。

未燃烧汽油味

如果车厢内总能闻到未燃烧的汽油味，那就应该引起车友的高度注意了。首先确定漏油的部位和漏油程度后才能再次上路行驶。

车辆经过长期使用，输油管路都会发生老化龟裂，燃油会从这些部位渗漏出来，因此，当车友闻到汽油味时，应立即熄火停车，掐灭香烟等明火，彻底检查油路。如果油箱漏油，有个应急的办法，就是用嚼过的口香糖堵在漏油部位，然后尽快送修。

⒉发动机过热故障 篇四

由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。

【维修策略】

冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报警提示，在发现冷却液温度异常时

①应停车检查，看冷却液是否泄漏。

需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。

②如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障，水箱是否堵塞。

以上就是差异网为大家带来的4篇《汽车发动机坏了怎么修》，能够给予您一定的参考与启发，是差异网的价值所在。