工商管理毕业论文（精选3篇）

大学每个专业都有不同的论文标准，面对论文不知从何下手，下面是小编精心为大家整理的3篇《工商管理毕业论文》，希望能够满足亲的需求。

工商管理毕业论文 篇一

【摘要】：

本文以南方航空公司为研究对象，结合所学的理论知识，通过分析南方航空的行业特点和经营环境，认为在我国航空市场开放后，市场格局将发生巨变，南方航空也将面临全新的机遇和挑战，要在本土市场上站稳脚跟，做大作强，必须坚定的实施品牌战略。本文通过分析南方航空实施品牌战略的意义，并分析公司的品牌经营现状及所存在的问题，结合竞争环境分析，提出自己对南航品牌战略的设计思路和实施构想，认为南方航空应定位于大型综合性航空公司，通过实施品牌战略培育自身的强势品牌，并通过与国际航空联盟的强强联手，逐步推行全球化品牌战略，最终达到企业的经营目标，跻身世界一流航空公司的行列。

【正文】：

中国民航通过改革重组，南方航空作为三大航空集团之一雄踞华南，比起国外航空公司悠久的历史，刚刚完成重组的南方航空犹如新生。然而市场是无情的，我国入世以后，各个领域的发展步伐都呈加速度状态，随着航空市场的逐步开放，欧美的航空巨头们纷纷持强势品牌进驻中国市场，三大航空集团面对外航的市场蚕食均显得有些措手不及。企业只有适应竞争才不会被淘汰，南方航空惟有通过品牌战略实现自身强大，形成与之抗衡的强势品牌，才能应对日趋激烈的市场竞争。

南方航空实施品牌战略的意义

中国民航刚刚经过改革重组，在三大航空集团势均力敌的情况下，如何抢占先机，通过品牌战略奠定市场地位是企业发展的重中之重。

市场营销学是这样定义品牌的：品牌是指打算用来识别一个（或一群）卖主的商品或劳务的名称、术语、记号、象征或设计，或其组合。（注1）

品牌的价值体现为客户对企业的产品或者服务的持续信赖，对航空公司来说，就是顾客长期持久的重复选择该公司的航班。品牌战略就是公司为建立强势品牌、创造品牌价值为目标的企业经营战略。实施品牌战略对南方航空具有至关重要的意义：

是企业抢占市场的利器

从规模和运力上而言，南方航空总共拥有215架飞机，660多条航线，在国内位居榜首，占据中国民航大约1/3的资源，然而却没能占据相应的市场份额，而基地临近的深圳航空公司，只有中国民航1/50的飞机数量，却占据了整个中国民航1/5的利润，令国内同行大跌眼镜。除了深航大力压缩开支，其品牌推广的成功也是该公司利润的根本保证。深航以绿色为主基调，企业整体形象简洁精致，符合深圳的城市风格 高效简约，又针对深圳外地人较多的客源特征，以温馨为主旋律打出一系列服务品牌，让旅客在往返于家与深圳的途中仍然能感受到家的氛围，寒暑假期间针对无人陪伴儿童及学生旅客的增多，更是推出邻家姐姐般的服务，空乘人员以休闲装取代刻板的制服，使初次出门的孩子们倍觉亲切，家长的反应也非常好。原本南方航空在深圳市场占据大部分市场份额，而深航找准切入点，已经反败为胜。品牌战略的成功使旅客忠实的选择深航的班机，品牌形象深入人心。可见品牌战略实施得当，将成为企业的核心竞争力，对企业抢占市场具有至关重要的意义。

有助于树立良好的企业形象和提高员工向心力

品牌战略其中一个重要内容就是CIS导入，其中视觉识别系统(VI)，可以为企业树立良好的视觉形象，而MI（企业理念识别系统）和BI（企业行为识别系统）可以为企业树立良好的公众形象，顾客和潜在顾客对公司的好感于促进销售有不可估量的作用。南方航空属于服务性行业，良好的公众形象显得更为重要。品牌战略帮助企业塑造强势品牌的同时提升了企业的公众形象，良好的企业形象使员工有很大的优越感，员工以为南航工作而感到自豪，自然而然就增加了公司的凝聚力，员工的向心力和积极性是企业的宝贵财富。很大程度上决定了公司的业绩。

是企业实现可持续性发展的保证

企业的品牌战略以企业整体战略为基础，也是企业的整体战略的核心，以品牌战略推动企业的整体战略是企业实现可持续性发展的保证。产品是有生命周期的，而一个强势品牌是没有生命周期的，企业可以破产倒闭，而品牌可以永续。可口可乐公司的总裁说，即使他在全世界的工厂全部被毁，只要品牌还在，立刻就可以恢复生产，世界各大银行家会争先恐后的为这一品牌提供贷款，这是无形资产远胜过有形资产的典型案例。在9.11的阴影和非典的冲击下，美国10大航空公司中已有3家处于破产保护状态，1家即将申请破产保护，1家濒临破产边缘，剩下的赢家是美国西北和西南航空这样有着强势品牌的公司，这样的公司才真正经得起市场的考验。中国的航空公司在挺过了 非典 这一非常时期后，也应该居安思危，积蓄品牌优势以应对越来越激烈的市场竞争，避免被吞并和被市场遗弃，以实现可持续性发展。

南方航空实施品牌战略的可行性分析

行业特点分析

航空公司的行业特点非常适合实施品牌战略，首先，航空公司属于服务业，更是一个国家的窗口行业，这一行业的水准不同程度的显示出国家的发达程度，很多时候成为国际友人对该国的第一印象，航空公司应该致力于让这个第一印象深刻而良好。其次，航空公司有很多潜在的高端顾客，他们能为航空公司带来不菲的利润，这一部分顾客对服务的要求相对苛刻，南方航空应当针对这部分顾客塑造一个定位于豪华、尊贵的品牌，让顾客觉得选择这一品牌可以彰显身份，他们就会成为这一品牌的忠实顾客。第三，航空业的重要属性是运输行业，其最主要的职能是把旅客从一个地方安全、快速的运送到另一个地方，这是绝大多数旅客购买飞机票而不是火车票的初始意愿，这部分旅客是航空公司利润的重要来源，尤其是经常乘坐飞机的商务旅客，他们所要求的就是安全、高效，航空公司可以针对这大部分旅客塑造一个以安全、正点、舒适、便利为内容的品牌，当品牌深入人心，自然会促进顾客的反复购买行为。

航空公司品牌战略实施成功的典范是新加坡航空公司。新航天生的不利条件注定了国内市场的狭小，最盈利也最冒险的途径是发展为全球性的航空公司，它在诞生之日起就面临着最残酷的竞争。新加坡作为城市国家，不存在国内航线，所有的航线都是不可能独家经营的国际航线，价格战似乎在所难免。而新航却因为坚定地实施了品牌战略而轻松的绕开了价格战的怪圈，成为世界上最盈利的航空公司之一。在大部分航线上票价高过竞争对手，客座率也奇迹般的高过竞争对手，这在国内来说简直是神话。很多越洋航线和环球航线的旅客选择新加坡作为亚洲的中转站，都是慕名而来为了体验新航备受赞誉的美妙旅程。成功的品牌经营使新航这样先天不利的航空公司不但远离价格战的困扰，还获得丰厚的利润，相比之下南方航空各方面的先天条件比新航要优越很多，近来随着广州基地枢纽机场的逐步成型，南航配合以适当的品牌战略，未来或许会因为南航的强势品牌和广州的城市魅力，使广州成为南亚最热门的中转站。

根据品牌战略的适用性研究，品牌战略适合对品质和安全高度关注的行业，适合高消费、奢侈品行业，航空公司的安全与服务品质受到广泛关注，较其他交通工具来说属于奢侈品，并且设立舱位等级，属于非常适用品牌战略的行业。国外的' 空中飞人 们常说： 要安全正点和优质服务，一定要正确的选择航空公司。 可见航空公司在顾客心目中的固有形象往往直接决定顾客的购买行为，如何将这个固有形象打造得更贴近顾客，是南方航空公司的当务之急，也就是实施品牌战略的目标。目前国内航空市场上没有哪一家航空公司是大多数顾客的首选，正面临着重新洗牌。市场规律和行业特点决定国内航空公司迟早要分出高下，三大航空集团站在同样的起跑线上，市场的优胜劣汰规则将会决定谁是赢家，南方航空应当抓住这一良好机遇。

南方航空实施品牌战略的竞争环境分析

相对于美国和欧洲的航空公司，国内的航空公司具有市场潜力巨大，开发不完全的巨大优势，并且强势品牌空缺，目前的经营环境恰恰是孕育强势品牌的摇篮，有着空前的良好机遇。同时由于强敌林立，竞争环境不断恶化，要抓住这一机遇也是难上加难。南方航空不仅要与国内同行拼抢市场，还要抵抗国外航空公司强势品牌的冲击，实施品牌战略可谓举步维艰。

三大航实力相当，均无品牌优势

中国民航通过改革重组，三大航空集团分别在北京、上海和广州挂牌成立，三大航空集团的背景、实力和管理机制都大体相同，形成三足鼎立的局面。三大航空集团都脱胎于计划经济，仍然没有从计划经济的牢笼中解放出来，并长期实行军事化管理，在转为企业化管理的过程中遗留了很多弊病。将民航企业与政府脱钩，不仅要求三大航自主经营、自负盈亏，还要加速市场化进程，并将在市场的压力下逐步参与全球竞争。从卖方市场到买方市场，从计划经济到市场经济，三大航都从被动接受慢慢转为积极适应，然而机构庞大，体制陈旧，各种关系错综复杂，让大象跳舞，绝非易事。中国民航总局借鉴国外民航的经验，要把民航企业做大作强，把三大航空集团作为中国民航的品牌向亚洲乃至全世界推广，并将这种品牌意识灌输给三大航空集团，希望三大航空集团积极争当中国民航的 金字招牌 。

民航总局每年都会进行民航工作评比和旅客话民航活动，从专业角度和旅客角度，三大航都战得基本不分胜负，各有高低。目前阶段，总局的安全、服务等奖项基本是风水轮流转。三大航轰轰烈烈的吸引人们的眼球，知名度空前的高，然而知名度决不等于顾客的忠诚度，大部分旅客认为三大航差不多，大同小异，选择航班大多数根据时段与票价，而不是根据航空公司来选择。国航、东航、南航，对旅客来说只不过是一个企业名称，绝不是品牌。即使被标注了品牌价值，却忽略了市场是由顾客组成的，品牌没有根植到顾客心目中，这个品牌价值是空洞的。

到目前为止，三大航空集团在管理水平上没有拉开距离，在品牌经营方面也都没有明显优势，谁都没有能代表整个行业的品牌，这是一个非常良好的机遇，南方航空应该争取抢在国内同行之前，培育出自己的强势品牌，从三足鼎立的局面中脱颖而出。

陷入价格战，利润空间狭窄

媒体上渲染得轰轰烈烈的机票折扣问题，一度是旅客与航空公司纷争的焦点。由于国内市场的消费能力，需求弹性很大，票价决定了大多数旅客的选择。而根据某咨询公司的调查，有52%以上的旅客愿意为了更先进的机型和更优质的服务付出较高的票价，而在同等条件下，会选择较低的票价。而目前市场上没有人为了争取这52%顾客的潜在需求而努力，却纷纷以低折扣出售机票，陷入价格战的怪圈，固定成本的高昂导致利润空间狭窄，甚至负利润。各航空公司都因为价格战苦不堪言，曾经联手制定折扣下限，然而没有多久，这样的联盟就不攻自破，至今为止，那些非独家经营的航线上，仍然纠缠于价格战，航空公司因为成本与收益的不平衡导致连年亏损。价格战是航空公司的致命之痛，新航是通过品牌战略摆脱价格战的典范，是南方航空可以借鉴的成功经验，应当及早通过品牌战略走出价格战的歧途。

地方小型航空公司以品牌优势成功占领部分市场

相对于三大航空集团，地方小型航空公司在机队、运力等硬件方面处于弱势，为了谋求生存，只能在软件上狠下功夫。海南航空公司便是这方面的典型代表。

海南航的基地在海口和三亚，大部分去海南的旅客是为了度假。海南航根据地域特点，进行企业整体形象设计，首先选用了用红、黄色为主色，深蓝色为底色的企业标识，标识本身极具视觉冲击力，绘于飞机尾翼，在停机坪中很是显眼，然后又以春夏秋冬为主题进行机身彩绘，海航的飞机始终是停机坪中最显眼的一架，旅客在候机室或者其他飞机上看到，会对海南航空公司留下美好的深刻印象，这种印象会导致向往和购买行为。据调查，有相当一部分旅客第一次乘坐海航班机是因为想坐那些 花飞机 。而当旅客真正购买了海航的机票，从登机直到航程结束，海航地面引导人员和空乘人员身着极具热带风情的服饰，服务过程热情有礼并独具特色，整个客舱洋溢着灿烂明媚的海岛风情，这一切留给旅客的印象是难以磨灭的，整个航程轻松愉快、赏心悦目，旅客一定会把这种好心情与他人分享，不仅旅客本人会再购买，他身边的人也会受这种影响而购买海航的机票。海南航空的特色服务在旅客中有口皆碑，根据民航总局的调查评比，其服务品质在旅客心目中的地位已经胜过三大航空集团而夺魁。

工商管理毕业论文 篇二

随着我国市场经济的飞速发展，工商管理部门所担负的任务与责任也与日俱增，而且再加上我国正处于社会主义的初级阶段，市场经济体制还不够完善，这就给工商管理部门提出了更多难题。

因此，我国目前的管理体制还很难满足新形势下发展的需求，这样在一定程度上影响了工商管理部门对市场经济管理的能力和效力。

因此，为了能够给市场经济的发展提供良好的环境，应尽快提高公司管理工作的水平，使其能够适应经济与时代的发展要求。

一、我国工商管理体制的现状分析

目前，我国工商管理体制还存在很多不足，有些问题亟需解决，具体表现在工商管理人才不专业，工商管理制度不完善等。

1、缺乏专业的工商管理人才

现代市场经济建立的基础是知识的生产、分配和消费，而我国目前所从事工商管理的人员还不具备与之相适应的知识结构，对中国的经济现状特别是经济改革形势的足够了解，而使得经济管理状况并不理想。

就目前的状况而言，工商管理工作中主要缺乏中高级人才，而且我国工商管理专业人才的培养过程只注重理论，而忽视实践，而使得人才缺乏这一情况更加突出。

具体来说主要是两方面的原因，第一是由于工商管理的专业培养方式和培养途径过于单一，第二是对工商管理专业学生能力的考察方式不完善，不能如实反映学生的真实能力，而导致人才的大量缺乏。

2、缺乏完善的工商管理制度

不论是在市场经济体系中，还是在社会管理体系中，工商管理机关所发挥的作用都是不可替代的，除了要对市场调节的经济活动进行调节，同时还要监督宏观调控指导计划的实现。

但是，我国现行的工商管理制度仍然存在着一些不足之处，例如难以摆脱被当做地方保护主义工具的角色，具体来说体现在两个方面，第一是由于工商管理部门的只能部门较多，有些单位的财务管理制度不健全，有些单位甚至没有相关部门；第二是由于工商管理部门的内部审计机构不健全，使得工商管理不能充分发挥经济监督的职能，严重影响了工商管理部门开展工作。

3、缺乏统一的管理

有些地方政府的工商行政管理机关经常要担负各种压力，以至于不能秉公执法，甚至存在着在打击贩私、制售假冒伪劣商品等发活动案件时，只差远，不查近的情况。

另外，对己轻处、对外重罚。对内从宽、对外从严，一法两制等情况更是屡见不鲜，而在很大程度上破坏了国家工商行政管理职能的统一性和完整性。

二、解决当前工商管理问题的对策

只有有针对性的将我国工商管理体制中存在的问题逐一解决，才能进一步加强我国的工商管理水平，具体来说可以从加强培养工商管理人才、完善工商管理制度等方面入手。

1、加强工商管理人才的培养

人才培养是一项复杂的系统工程，工商管理专业人才的培养当然也不例外，因此必须以社会对工商管理专业人才需求为导向，不断探索培养创新型工商管理人才的模式，以满足社会与经济发展的需求。

新时期的工商管理人员，除了要立足于基本国情，同时还必须具有高度的国际竞争意识，而且要对理论与实践的结合给予高度重视，在人才培养方面注重创新能力的提高，使新时期的公司管理人才能够满足当代社会对生产、建设、管理所提出的要求与标准，只有这样才能培养出具有很强的适应能力和市场经济观念的人才，从而更好的为我国的经济发展贡献力量。

2、完善工商管理体制

在不断的发展过程中，市场经济将不再是单一的地域与国家的市场，而是含有越来越丰富的经济元素的市场。

面对复杂多变的国际形势，我们不得不努力完善工商管理制度，使其充分发挥工商管理机构的职能。

1）完善统一的工商管理体制的建立

社会主义市场经济的监督管理并不是一成不变的，只有与时俱进跟上时代发展步伐，才能满足经济发展的需求，因此工商管理制度需要不断的改革与完善，加强工商管理体制的统一性，而其所具有的效力能够得到更好的发挥。

另外，还应该在全社会数量工商管理机构的威信，提高管理水平，维护社会主义市场经济的秩序。

2）与时俱进改革工商行政管理体制服务

就目前我国的经济形势而言，工商行政管理制度改革已经势在必行。

随着市场经济的快速发展，市场主体日益多元化，原有的地域性和局限性已经不复存在，工商行政管理的任务会越来越繁重，相应的责任也就更大。

随着各种市场主体的增加，市场经济的发展有关立法也会相应增加，而且随着我国愈加频繁的参与国际经济活动，使得工商管理部门也必须与国外有关部门和企业保持良好的沟通，为了能够良好的解决今后可能出现的各种问题，必须对工商行政管理体制进行改革，从而更好的维护市场经济秩序。

三、前景

虽然我国的工商管理发展至今仍然存在着这样活那样的问题，但是随着我国市场经济的发展，以及政府部门和社会各界的高度重视，我们应该相信工商管理无论是在制度改革方面还是人才培养方面都会取得明显的进步，从而更好的为我国的市场经济发展提供支持。

工商管理毕业论文 篇三

一、工商管理专业人才培养模式存在的问题

（一）办学理念与社会需求脱离

目前，专业办学理念还存在一定的偏差。工商管理专业的创立目的是什么？其到底是为谁服务的？这两个根本问题很多院校还没有考虑清楚。所以，造成各院校的工商管理专业人才培养模式千篇一律，你模仿我，我模仿你，缺乏特色。同时，有些家长和学生误以为工商管理专业是培养管理者的摇篮，而办学单位对此也不进行说明，甚至是迎合家长和学生的错误观念，造成办学理念上的偏差。也正因如此，才会出现毕业生只想坐办公室而不愿到基层的好高骛远的现象。

（二）教学方向与学生需求不符

从管理学科上来说，工商管理是一级学科，下设会计、人力和营销等三个二级学科，也就形成了相应的三个专业。而在实际办学中，工商管理专业又独立存在，这就出现了工商管理专业与会计专业、人力资源管理专业和市场营销专业的人才培养方向的重叠问题。这样一来，大多办学单位为了区别其他三个专业，在对工商管理专业的人才培养中只能追求“面”，无法实现技能的专业化，由于缺乏专业技能，在就业中无法与其他三个专业的毕业生进行竞争。有些毕业生感慨：学了四年的工商管理专业技能，回想一下似乎又什么都没学到。

（三）毕业生与市场需求矛盾

工商管理专业在课程设置中存在一个共同的问题，太注重知识结构的理论体系构建而忽视对学生实际动手能力的培养。有些办学单位在课程设计中，为了追求“面”，而忽略了“线”和“点”，很少研究各门课程之间的关系，课程设计缺乏灵活性和专业性。同时，实践教学内容过少，有的高校在四年教学中，没有任何的实习和实践，学生没有任何接触社会实践的机会。造成毕业生眼高手低，缺乏专业技能。随着社会的发展，企业需要的人才越来越广泛，但要求也越来越高，企业需要进入公司就能胜任的人才。目前，就工商管理专业人才的培养模式来看，供需之间的矛盾越来越突出。

（四）学生动手能力差，缺乏创新意识

在对项目研究工程中，项目小组成员对工商管理专业的毕业生进行了调查，用人单位普遍反映工商管理专业毕业生动手能力很差，就连最基本的办公室自动化操作技能有人都不具备，一切都要从头开始。同时，用人单位反映学生普遍缺乏创新精神，有人认为工商管理专业的毕业生有一点好处，那就是“听话”，没有主见，更缺少见解。企业间竞争越来越激烈，创新是企业发展的源泉和动力，没有创新就缺乏竞争力，就没有竞争优势，人才也是如此。

二、完善工商管理专业人才培养模式的对策

要解决这些问题，首先要明确我们培养的人才是为谁服务的。这个问题并不难回答，关键是我们要知道社会需要什么样的工商管理专业人才？企业对工商管理专业毕业生的要求标准是什么？这需要广泛地调查和研究。通过项目组的走访调查，确定黑龙江大学工商管理专业以培养应用型人才为目标，为社会和企业输出中层管理者。

（一）改变办学理念

办学理念是学校建设与发展的最顶层设计，办学理念不先进、不科学，就会出现人才培养定位不准，这必然会引发学校建设过程中的诸多问题。工商管理专业人才培养模式也是如此，首先要明确工商管理专业要培养什么样的人才，然后是如何培养的问题。这里就要做好社会调查，不能闭门造车。工商管理专业的人才培养要立足于社会需求、立足于地方经济发展特色、立足于行业发展，培养社会发展和经济建设所需求的人才，更好地为社会发展服务。只有面向社会需求，努力坚持以就业为导向的办学理念，才能树立起优秀的办学宗旨和办学方向，也只有这样，培养的毕业生才有竞争力，工商管理专业才有生存和发展的空间。

（二）调整教学方向

根据社会的需求调整教学方向，以就业为导向设置教学内容和课程设计。改变以往只注重“面”的课程设置体系，采取“面、线、点”相结合。这里的“面”指的是知识结构的范围，在范围上以“够用”为主导，把握好“面”的度，避免由于“面”过大而失去了实用性和特色；“线”指的是专业化程度，由于专业特点，工商管理专业人才培养容易出现弱化专业技能的现象。这就要求在课程体系设置中加大专业技能培养课程的比重，如增加有关专业技能培养的选修课程，或打破各专业之间的壁垒，学生可以根据兴趣和爱好，进行跨专业选修，实现技能的多样化培养“；点”指的是重点，也就是专业特色。工商管理专业人才培养要突出特色，首先是要知道应具备什么特色？其特点在哪里？特色应强调实用性和适应性，突出为地方经济或行业发展服务。这样就可以避免工商管理专业人才培养的趋同性，避免教育资源的浪费。

（三）变革教学方法

根据办学理念和教学方向，工商管理专业的教学方法要进行变革，改变以往的填鸭式教学方法，突出互动式教学模式。教学中经常进行角色互换，课堂就应该像新闻发布会，教师是新闻发言人，而同学们就是记者，增加教学内容的趣味性和方法的灵活性，提高学生的学习兴趣。在教学中即重视学生基础知识和应用能力培养和训练，又要重视学生创新能力的培养，鼓励学生参加各种知识和技能大赛。注重教学方法改革，综合运用多种方法和手段，具体如下。

1、基于问题的教学。采用提问、设问法，目的在于启迪思维。

2、案例教学。即在每讲一个问题之前，可以通过案例分析，引出所要讲的内容；也可以先准确地讲述概念或理论，然后举例说明或举例分析。

3、双边互动教学。即除了教师主动授课，主动提问，学生积极思考和回答外，还可由学生们就已学过的知识提出问题，请其他同学或教师回答，也可将某一较易理解的知识，先由学生自己阅读和理解，最后由几名同学讲解或提出问题。

4、情景模拟教学。主要是通过角色扮演或管理游戏等模拟现实管理相关实践活动。

5、研讨式教学。包括讨论式提问、讨论课和学生讲课等方式。

6、网络模拟实践。通过商业企业经营实战演练沙盘教具，ERP软件，人力资源管理教学模拟实验平台，加大对学生实习实践能力的培养。

（四）加强实践教学

工商管理专业人才培养应把实践教学放在重要的位置，大力增加实践教学内容，改变实践教学方法，提高学生的实际操作能力。

1、建立实习基地。根据实践教学要求和教学内容建立实习基地，形成长期的合作关系。在实习基地学生可以根据兴趣爱好和特长选择实习方向，并由专门的实习基地教师进行指导，时间应在半年以上，提高专业技能，缩短学生适应社会的时间。

2、建立模拟实验室。加强实验室建设，加大实验力度，提高实验水平。实验室是学生理论联系实际的最便捷的场所，在教学中应提高实验教学的力度，增加实验教学的内容，把课堂的理论知识通过实验模拟操作而进一步消化和理解。同时鼓励学生参加各种实验大赛，组成项目小组，在大赛中磨炼自己，同时又提高了实践技能。

3、“走出去、请进来”。“走出去”强调教师“走出去”、学生“走出去”。教师要经常进行社会调查，走进企业学习实践技能。提高学生实践能力的前提条件是：教师首先要具备相应的实践能力，否则就是纸上谈兵、误人子弟。“请进来”强调经常聘请校外企业家来学校讲座，甚至可以聘请校外相关成功人士为校内指导员，指导学生进行各种实践活动。

4、增加实践教学环节。在对原有教学计划进行诊断的基础上，增开提高实践动手能力的相关课程。增加ERP沙盘模拟实践课，2学分36学时；增加企业模拟大赛课程，2学分36学时，该课程采用分组教学的模式，每组成员6到8人，理论和操作部分讲完后（大概需要18学时），以小组为单位按国家相关大赛的内容和规则进行企业经营模拟淘汰赛，获得冠军的小组将代表学校参加全省，乃至全国模拟大赛。如获得名次，将报与黑龙江大学创业学院，申请创业学分。

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