工程论文【4篇】

在学习和工作的日常里，大家一定都接触过论文吧，通过论文写作可以培养我们的科学研究能力。写起论文来就毫无头绪？下面是差异网为大伙儿带来的4篇《工程论文》，希望能够对困扰您的问题有一定的启迪作用。

工程论文 篇一

[摘要]

在现在的社会状况下，机械电子工程的研究对人们生活有着重大的意义。现代工业的发展和机械领域的变革，对相关生产的产业带来了很大的影响，提高了生产水平和技术。机械电子两者逐渐融为一体，以计算机电子技术、机械技术为核心的机电控制领域将给工业及科研等领域带来更多的实际应用。

[关键词]

机械电子；机电一体化；研究发展

引言

机械电子工程是制造业当中的重要环节，也是我国各个技术部门基础性设备，有效的调整并完善了我国工业体系，对我国工业体系的发展起到了极大的推动作用。近年来，科技技术开始不断创新，在这种发展背景下，我国的工业企业如果想要获得长远的发展，就必须深入研究和了解机械电子工程技术，对该技术进行不断的完善，从而拓展其在行业当中的应用领域，真正提高了这种技术的应有价值。不过，虽然我国在该项技术的研究领域切实取得了一定的成绩，但是相对那些较为发达的工业发展国来说，中国在机电一体化的领域当中，所取得的研究成果还相对薄弱，所以对我国机械设电子工程的研究成为当下重要的研究课题。

1、机械电子工程的特点

在当前科学技术日新月异的时代，各种新技术、新工艺、新材料、新设备的出现，机械机电一体化已不再是单纯某一门学科的发展，而是各门相关学科，多种先进技术的互相渗透和相辅相成的结果。机械机电一体化技术就是一种这样的新技术，它是在信息论、控制论和系统论的基础上建立起来的综合技术。其实质是从系统观点出发，运用过程控制原理，将机械、电子与信息、检测等有关技术进行有机地组合，实现整体最佳化。工程机械机电一体化从根本上改变了机械的面貌。[1]在这种机械中，微机作为它的大脑，取代了常规的控制系统。机械结构是其主体和躯干，各种仪器、仪表、传感器是其感官，它们感受各种机械参数的变化，并反馈到大脑（微机）中，各种执行机构则是它的手足，用以完成操作所必需的动作。一个完整的工程机械机电一体化系统，一般包括微机、传感器、动力源、传动系统、执行机构等部分。它摒弃了常规机械中的繁琐和不合理部分，而将机械、微机、微电子、传感器等多种学科的先进技术融为一体，给工程机械在设计、制造和控制方面都带来了深刻的变化，从根本上变了工程机械的面貌。

2、机械电子工程向模块化的发展方向

由于机械电子的产品种类丰富多样，对其生产厂家的生产质量具有一定的影响，所以就需要研发具有标准传感接口、微动力接口、环境接口等机电一体化产品，这本身会有一定难度，不过这一方向还是具有十分广泛的重要意义。就比如在研制集减速、智能减速、电动机于一体的动力单元方面，其同时具有视觉、图像处理、识别以及测距等功能的控制单元，这样就有利于新型产品的迅速开发，在产品的生产规模方面也在逐渐的扩大，并最终实现了电气产品的系统化化、标准化，并最终使机械电子企业的平衡发展和可持续发展。

3、机械电子工程向人工智能化的发展方向

机械电子工程的未来发展是以智能化发展为首要趋势。所谓机械制造系统的智能化，其实就是人机一体化的`相关智能系统当中所具备的一些智能性的操作行为，涉及到机械本体技术、信息处理技术、传感技术等等。人工智能的定义人工智能是一门综合了控制论、信息论、计算机科学、神经生理学、心理学、语言学、哲学等多门学科的交叉学科，是21世纪最伟大的三大学科之一。机械电子工程并非是一门独立学科，而是一种包含有各类学科精华的综合性学科。在设计时，以机械工程、电子工程和计算机技术为核心的机械电子工程会依据系统配置和目标的不同结合其他技术。工程师在设计时将利用自顶向下的策略使得各模块紧密结合，以完成设计；产品特征不同。机电一体化产品的结构相对简单，没有过多的运动部件或元件。它的内部结构极为复杂，但却缩小了物理体积。抛弃了传统的笨重型机械面貌，但却提高了产品性能。

4、机械电子工程向网络化的发展方向

随着我国计算机网络技术的蓬勃发展，工业业体系当中的网络数字化已经成为了当今机械制造技术行业的中心环节。很多机械制造企业所传递出来的信息通过了数字化的处理之后，再进行网络方面的传输，所传输的包括知识和图形的信息传输，同时还有相关的技术能力在其中，这些都已经开始实施数字化技术的处理。数字化信息技术可以实现机械设计资料的搜集、分析，重新组合以及规划处理。这其中所涉及到的计算机技术包括数据库、环境的虚拟化以及多媒体技术等等，开展机械产品的方针设计、加工、生产等等，而且也是为了满足社会多方面的需求[2]。另外，由于数字化技术是将制造技术、计算机以及及相关的网络信息技术等进行有效的结合，所以在制造当中针对于自身产品并通过相关网络技术来进行机械设计信息发布，这样就能建立起一个行业内的联盟，能够在实现优势互补的前提下，研发出所需的机械产品，这已经成为了当今工业体系行业发展的趋势。

5、机械电子工程向环保化的发展方向

随着我国先进制造业的飞速发展，环境污染开始不断加剧，可使用、可回收的资源不断减少。为了寻求从根本上解决制造业环境污染的有效方法，到了90年代，随着全球性产业结构的调整和人类对客观认识的日益深化，在全球掀起了一股“绿色消费浪潮”。在这股“绿色浪潮”中设计师们更多地以冷静、理性的思辩来反省一个世纪以来工业设计的历史进程。人们在呼吁保护资源、回收资源，维护生态环境的同时，还在坚持倡导绿色生产，制造绿色产品。这一发展方向同样也是机械电子工程将来的发展方向，这一发展方向深刻的表达出人们对于环保问题的高度重视。机械电子工程逐渐朝着绿色设计的方向发展着，在设计过程的每一个决策中都充分考虑到环境效益，尽量减少对环境的破坏。[3]产品及工艺设计，可持续发展的绿色设计观要求产品设计要综合考虑环境、材料、工艺、造型、使用环境、消费者心理等各种因素，而以环境亲和性、使用合理性、消费者心理的满足性为开发重点。

6、结语

总而言之，机械电子工程并不是独有向单一方向发展，他具有人工智能化、人性化的特点，主要是向模块化、人工智能化、网络化以及环保化的方向发展，增强了机电一体化产品的可靠性、实用性的同时，也为逐渐走向环保的方向，为我国先进制造业的发展，提供了广阔的发展空间。

参考文献

[1]张晓亮。浅谈机电一体化的未来发展[J]。才智。2013.

[2]张芳。机电一体化发展前景[J]。中国科技投资。2014.

[3]李利。基于环境保护的机械绿色设计研究[J]。科技传播。2013.

有关工程论文 篇二

[摘 要]随着我国国民经济的不断增长且我国通信工程的基础建设的高速发展，规模不断扩大，对我国通信工程项目的管理和监理提出了较高的要求。随着市场经济体制的完善，一体化监理模式广泛普及，工程项目管理是工程监理未来发展的必然趋势。本文首先阐述了通信工程项目管理加监理概述，并对通信工程监理的一般组织形式进行了分析，其次分析了通信工程项目管理加监理模式存在问题，最后，分析了通信工程项目管理加监理模式的具体应用。

[关键词]通信建设；一体化监理； 策略

中图分类号：F626 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（20xx）41-0051-01

通信建设工程一体化监理是指监理单位利用自身所拥有的多方面资源的优势，协调通信建设工程参建各方关系，对工程的设计、采购、施工等全过程、全方位进行监督和管理，使工程的安全控制、质量控制、进度控制和投资控制达到最优效果。一体化监理是一种集成化的管理方式，不仅要对工程各阶段的各方面实行监督和管理，还需要做大量的协调工作。这就要求，一方面我们的一体化总监必须具备优秀的管理能力和协调能力，一体化监理的内部成员应具有一体化的监理思想、一专多能的素质及一定协调能力；另一方面要求监理单位必须拥有一支掌握通信技术、工程设计、施工规范等的高智能复合型监理人才队伍并形成人才储备机制。人才是监理企业生存和发展的基础，监理工作的顺利展开、企业应对激烈的市场竞争都必须依靠他们。

1.通信工程一体化监理模式分析

综合性与一体化模式是目前通信行业的主要发展模式，监理人员需要掌握专业的技术，构建综合性监理流程、档案管理和统一化的监理制度，加强综合型一体化监理。对确保监理工作的专业化和技术化，提高工作效率具有重要作用。首先。需要提高监理人员的专业技术。通信行业在发展中，离不开专业的监理人才，要求监理人员需要具备较强的管理、经济和法律等方面的知识，具备监理工作经验，具有较强的解决和协调通信行业问题的能力。随着通信行业新技术的发展，要求监理人员的工作能力需要跟上时代的发展要求，需要在不断的监理实践过程中掌握新工艺、新材料和新技术。其次，综合监理流程。例如，将新建一个通信机房作为监理对象，在一体化监理模式下，监理人员需对设计图会审、设计现场交底、施工材料检验、开工报告审批、施工进度、质量、投资、安全、信息管理、隐蔽工程签证、竣工验收、试运行进行全方位、一体化监理。

首先需要做好相关准备工作，监理人员按建设单位要求组织设计单位、施工单位共同对现场进行交底，交底的内容包括技术难点、高危工序、关键工序及机房环境是否合理、设计图与现场是否相符等，最终形成会签的现场交底文件备案；然后对施工单位的资质、开工报告进行审核，审核合格后，由总监理工程师签发开工令；到了施工阶段，现场监理人员需对土建工程、走线架安装、线缆布放、电源、供冷、照明、通风、消防，防雷接地系统等进行全方面监理；电源设备安装是机房新建项目的关键工序，需要做好机房总地线的接地电阻和电源接头安装工作，严格监控机房的制冷剂供电配备标准，做好信号线、电源线和控制线三线分离，提升布线质量，确保主设备安装工作的合理性，严格监控各机房的供电情况与设备的配备标准和制冷条件确保主设备并行安装的合理性。待机房安装工作结束后，由监理人员进行一体化监理。

2.通信工程项目一体化模式应用探讨

2.1 施工准备阶段监理任务和方法

及时认真编制《监理规划》和组织学习工程监理实施细则，落实人员，明确分工，明确职责，确定好监理程序；认真检查业主办理的工程各种证件，如存在问题督促或协助抓紧解决；认真检查承包单位开工准备情况审查管理人员特别是技术人员素质、水平、数量是否达到规定要求，资质等级是否合乎承包工程规定，各种的质量证件是否齐全，施工机械数量、规格是否满足工程需要，劳动力配备是否充足等。督促施工单位及时编制好施工组织设计，认真审查编制的内容、质量是否合乎要求，是否切实可行，达到保证工程工期、质量的。目的。按要求审查承包方选择的分包单位资质等级、业绩、技术设备情况，劳力情况是否合乎要求；对主要的原材料、半成品、构配件及设备的生产工艺、质量控制、检测手段，要对厂家进行实地考查。监督承包单位对主要的分项工程要编制预控措施，同时要编制防止质量通病的技术措施，工程监理部要明确跟踪人员认真监督。凡采用新材料、新型制品应检查技术鉴定文件及质量可靠性。了解原始地质勘察报告，熟悉现场地下、地上管线及其他障碍物的拆、迁清除情况及验收。

2.2 工程进度控制的任务和方法

（1）协助业主制定控制性计划

控制性进度计划是项目开展各项工作的基础和条件，因此项目监理部必须积极参与到此项工作，充分发挥自己的知识和经验，对项目进行分析和研究。协助业主编制一套科学合理的进度计划，用于指导整个工程项目的建设；协助业主确定合理的项目建设工期目标；协助业主制定项目的总体进度安排；协助业主对项目的主要关键控制项目、重点协作配合事项和总的建设工期进行战略性部署；具体内容涉及到资金使用计划、设计施工图纸、工程招标、主要设备材料供应计划，以及现场施工和生产准备等整个项目建设周期的所有活动；工程监理部编制总进度控制计划和阶段性进度计划；工程监理部审核总包方编制的实施性计划。

（2）督促承包单位编制具体实施的项目作业层进度计划

采用科学的、行之有效的监控措施，组织工程承包人按照规定的工期，实现整体工程竣工，如期交付使用；认真审定工程承包人提出的施工方案，并根据合同规定工期目标，核实施工方案，并在此基础上审核由工程承包人编制工程进度网络图（或总进度计划），督促执行；在符合总进度计划前提下，协调工程承包人制定并落实每一阶段的施工进度计划，监理工程师按此随时检查其执行情况，发现有问题时，查清原因，记录在案，以便分清责任；除日常协调处理施工进度存在的问题外，定期（每周不少于一次）组织工程进度协调会；对工程承包人拖延进度要提出意见和措施，在保证工程质量的前提下，与工程承包人共同商定补救办法；工程监理部必须在每月初以书面等形式（监理月报）向业主报告上月工程完成情况并配以工程照片。

2.3 通信建设工程项目质量控制的监理

对于通信工程完成后的质量控制工作来说，工程验收和质量评定使其核心内容，主要包括相关的分项工程验收、对工程质量进行全面检查和等级评定，还有组织整个工程的联动实验或试运转。另外，对于监理单位來说，极配合工程质量监督部门对工程进行检查、核验和质量等级评定也是一方面的内容，另外，质量控制的一项重要内容就是监理单位日常检查、复测和验收工作中积累的大量的记录资料和实测数据等等。

通信运营商和监理公司应共同努力，促进通信工程建设向项目管理的方向发展，并积极探索各种类型的项目管理委托方式，提高投资决策水平和实施效果。一体化监理也可以认为是项目管理的雏形。此外，一体化监理是一个集成的管理，面临着大量的协调工作，一方面要求我们的一体化监理总监必须具备较高的管理能力和协调能力；另一方面我们一体化监理的内部成员都应具有一体化的监理思想、一专多能的素质及一定的协调能力。

参考文献

[1] 谷宏宇。探讨通信监理发展中的问题与措施[J].科技展望。20xx（31）.

[2] 徐延海。现代通信监理企业发展浅析[J].河南科技。20xx（05）.

[3] 李莉，李圣雷，赵玉杰。论我国通信监理的现状与改进[J].中国新通信。20xx（18）.

有关工程论文 篇三

摘要：电力基建工程是一项很复杂、技术性很强的工程，要想做好安全生产工作，施工人员就必须提高自身的职业素质和责任心，监理人员在施工中一定要加强监管，严格按照施工程序与施工要求进行指导和监督。本文根据作者多年工作经验就电力基建工程安全管理进行了简单的阐述。

关键词：电力；基建工程；安全；管理

1影响基建安全管理水平提升的主要因素

虽然20xx年未发生安全事故，并不代表安全管理工作可以高枕无忧。施工作业现场的安全形势仍然十分严峻，违章、违规作业现象、分包不规范、施工组织不力、安全管理资源(技术装备、资金、人员)投入不足、安全措施不到位等时有发生，为安全生产带来了巨大隐患。安全管理工作持续不断改善、提高的路还很长。以下就对影响基建安全管理水平提升的主要因素作简要分析：

1.1安全管理体系建设责任落实不到位

虽然基建安全管理体系已臻于完善，但其责任落实仍显乏力。管理责任落实不到位、执行效果不理想的现象依然存在，没有形成全员、全方位抓安全的良好局面。部分施工项目部对新技术、新工艺、新设备和新材料(“四新”)关注不够，不能及时利用“四新”降低安全风险。施工和监理方面不同程度的存在着安全管理人员不足或工作能力不强的理由，导致对施工现场不能有效地进行安全组织和安全监督。监理单位对所承担的安全责任认识不足，监理力量、监理能力不强，不认真执行国家电网公司(以下简称“国网公司”)有关加强施工安全监理工作的要求，对施工现场安全监控重视不够。

1.2安全管控水平差距较大，工程项目安全管理体系仍不健全

从20xx年检查的情况看，各单位各现场安全管控水平差距较大。个别工程项目安全管理体系仍不健全；部分施工项目部管理力量不足，不能对作业全过程实施有效管理和制约。在人员到位方面，个别监理人员能力达不到国网公司安全监理要求，不能有效地履行监理职责。

1.3基建分包安全管理有待进一步加强

通过对分包专项检查，对分包商进行了梳理，对有关单位和现场进行了检查，检查中仍发现了不少理由。因此，在基建分包安全管理方面有待于进一步加强。

1.4安全文明施工标准及安全管理标准化执行不到位

现场安全文明施工标准方面和安全管理标准化方面，个别项目部在标准化工作手册执行上还不到位，距离国网公司输变电工程安全文明施工标准要求也还存在一定差距。究其理由：①施工企业追求工程成本利益，在安全文明施工管理方面投入不足；②项目部对安全设施缺乏有效管理，安全设施损坏、破损后未能及时补充完善，导致文明施工状况有起有落。

1.5安全风险管理和应急管理存在不足

在安全风险管理和应急管理方面，部分项目部特殊作业的危险点预控措施未落实，个别跨电力线、公路、江河等的架线施工及组立高塔等作业，不能很好地针对现场施工的环境进行危险源的辨识及分析，没有制定完整的针对特殊作业危险点的预控措施及应急预案，安全技术交底不够具体到位。在风险管理方面，不少项目部机械照搬国网公司的风险预控措施，对结合工程实际把握季节性施工、高空作业、线路跨越等重大风险把握不够。在应急管理方面，不少项目部将应急管理简单化，没有真正结合可能发生的事故进行演练。另外大部分项目部的应急预案中都没明确紧急撤离线路及撤离地点。

1.6施工分包单位安全资源投入不足

施工分包单位安全资源投入不足主要体现在以下两个方面：①安全管理人员投入不足，个别施工分包单位仅有施工项目管理人员，现场施工则采取分包形式，对分包队伍实质上采取“以包代管，以罚代管”的管理方式，现场任其自行管理，进场人员频繁更换，使得一线作业人员缺乏安全监督，特别是民工队伍普遍安全意识淡薄，缺乏基本安全技能，凭经验作业，甚至不服从现场监管；②安全生产措施费用投入不足，施工现场安全防护设施的设置、个人劳动防护用品的配备不达标现象仍然存在。

1.7“抢工期”现象比较普遍

抢工期间作业面、进场人员、机具均大幅增加、工序间相互交叉，造成安全管控点多面宽，而相应的建管、监理、尤其是施工管理资源的投入跟不上，与正常需求不相匹配，监管范围难以全面有效覆盖，监管深度不够，这也大大增加了安全风险。

2提升基建安全管理水平的措施分析

2.1强化安全生产责任制，落实各级安全生产责任年初，我公司与三个业主项目部项目经理签订了安全生产目标责任书，业主项目部与施工项目部、监理项目部分别签定了项目安全责任书，明确安全管理职责，实行分级管理、分级制约。并按照“谁主管谁负责”的原则，明确各自的职责和任务，把安全工作列入各自的重点工作统一协调安排、监督实施。各业主项目部均设置安全专责，并全部到岗履职。

2.2重视工程安全管理策划工作

各业主项目部事前编制了《项目建设管理纲要》、《项目安全文明施工总体策划》、《应急预案》等管理文件，明确了本工程安全管理的'重点、难点，制定了本工程的安全管理办法，作为本项目安全管理的纲领性文件，并发给施工、监理项目部，指导工程安全管理。督促施工单位据此编制了《项目安全文明施工实施细则》并监督执行。通过统一思想、建章建制，做好工程安全管理的事前预控。

2.3继续完善体系建设，重抓风险制约

对每个输变电项目，我公司均严格按照国网公司《业主项目部标准化管理手册》，监督检查参建各方安全保证体系、安全监督体系和事故应急体系的运转情况。并根据工程进度和现场实际风险情况及时对各级策划方案进行调整，使得项目安全管理具有超前行、预见性；进行有针对性的危险源辩识，确定重大风险因素，实行重大风险因素分级制约，并根据施工进度对重大风险因素制约措施进行调整，实行动态管理。

2.4积极开展“安全年”、“隐患排查治理”和“打非治违”等基建安全主题活动

(1)按照省电力公司的总体部署，公司组织开展了“安全年”主体活动。各业主项目部参建人员深刻领会“安全年”活动的重要性、紧迫性；分析形势，理清思路，明确目标，强化责任，统筹推进“安全年”活动。各参建单位成立“活动年”组织机构，结合各单位安全管理情况自查自纠，发现理由及时整改，组织教育培训等活动，各级管理人员特别是工程一线施工人员安全意识明显增强，现场安全氛围浓厚，安全管理水平有了明显提升。

(2)结合各项目的实际情况，开展“隐患排查治理”和“打非治违”专项行动，深入查找建设施工、灾害防治、森林防火、交通安全等方面存在的安全管理薄弱环节、事故隐患及漏洞，严厉打击非法、违规管理、施工，纠正治理违规、违章行为，防范、遏制非法违规行为导致的安全事故；同时，在制度建设、制度执行、现场监管、隐患排查、措施方案的落实等方面彻底查找，堵漏补缺，完善项目安全管理制度，消除不安全因素，提高了安全事故防范及应急处置能力。

3结束语

通过以上分析，我们需要做到巩固20xx年“安全年”活动成果，扎实开展基建专业“安全管理提升”活动。加强安全管理，按照“大安全”理念(“安全”包括安全生产、建设质量、队伍稳定、优质服务、依法治企、品牌建设六方面工作)培养我们的管理团队，为我公司由设计向工程公司转型培养合格的管理队伍。

参考文献：

[1]卞留根。强化安全生产文明施工条件审查推进基建工程安全管理标准化建设[J].广东科技，20xx(20).

[2]朱芳谋。关于电网基建工程现场安全管理的几点考虑[J].城市建设理论研究(电子版)，20xx(16).

[3]梁婧。浅谈电力工程项目中信息化管理的作用[J].城市建设理论研究(电子版)，20xx(21).

[4]秦国强。浅析电网基建工程安全生产管理[J].科教导刊，20xx(28).

有关工程论文 篇四

摘要：在道路工程本科生的教学中，实践教学过程占有重要地位，而实习是实践教学中最为重要的一环。实习质量的高低影响着学生对实际工程问题的认知水平与处理能力。本文在总结以往道路工程专业实习管理方法的基础上，对实习管理上存在的问题提出几点建议，对提高实习质量具有一定帮助。

关键词：道路工程；实习；管理；本科生

1引言

道路工程作为一门工科类专业，除了要求学生具有一定的基本知识水平，还要求学生具备较高的处理与解决实际问题的能力。而实习是本科生接触实践的重要环节，好的实习效果不仅可以使学生巩固基础知识的记忆与理解，而且可以培养学生的手动能力，使学生较早建立起对工程实践的认识，以及增强解决工程实践中遇到问题的能力。限于目前的师资能力，教师很难实现一对一跟踪指导学生实习，对本科生的实习质量更是难以保证。尤其对土木工程类专业诸如道路方向的实习来讲，传统的集中实习模式随着学生规模的变大已经难以维持，目前已经有多所高校开始实行分散实习模式，这虽然解决了实习人数过多导致的实习质量下降的问题，但同时分散实习更加难以管理，需要一定的措施来保证学生实习质量。本文就目前土木类，尤其对道路工程专业学生在分散实习模式下的管理措施提出几点建议。

2加强实习前教育

传统的本科教学对于实习的要求是集中组织、集中管理，这在本科生数量较少的情况下是有利于保证实习质量的。但随着本科生规模日益扩大，传统实习模式难以适应，除了认知实习是由学校统一组织，不少院校对本科生的生产实习与毕业实习都采取分散实习模式。分散实习虽然解决了由实习人数带来的'困难，但对学校和指导教师来说更加难以管理。对于道路工程实习，施工现场大多在人烟稀少交通不便的地区，因此实习面临的首要问题就是安全问题。由于本科生在实习之前尚未接触实际工程，对施工现场缺乏了解，在实习前需要指导教师对学生进行安全教育讲授，告知学生易发生的安全状况，并且提出面对突发事件时的应对措施。除此之外，为实现良好的实习效果，在实习之前需要进行实习动员会议，让学生提前预习实习报告，引导学生自学，查找相关资料，带着问题去实习现场，从而保证实习质量。

3定期检查资料并抽查

对学生实习报告的检查可在一定程度上督促学生学习，从而提高实习效果。可要求学生提出不懂的问题，并将在现场的收获记录下来写进实习报告中，教师可要求学生每周提交一次报告，使学生保持紧迫感。同时，指导教师也可定期与学生进行交流，了解学生对于实习的收获和对施工过程产生的疑惑。实习工作结束后，要求学生根据自身实习状况提交不少于2万字的综合实习报告，将自己在实习中的收获和实习过程中参与的具体工作体现在报告中。对于态度不够认真的学生，教师可在实习期间不定期进行抽查，尽量保证学生在实习期间都能得到相应的锻炼。

4采用学校老师及企业工程师双导师制

实习单位的选择可由学生自由决定，根据自己的兴趣和实际情况选择合适的单位，除此之外还可结合以后的工作内容决定具体的实习工作并选择企业导师，形成学校老师与企业导师双导师制。企业导师可根据项目实际情况给学生布置具体的实习任务，制定详细的计划。学校导师可督促学生及时汇报实习成果，指导学生的资料查阅与整理，并定期与学生交流，及时发现并解决问题。实习结束后，企业导师根据学生在实习期间的表现，在实习评定书中给予适当的评价并量化为具体分数。

5校企合作集中实习

“合作教育”概念最早源于美国的辛辛那提大学，1906年该校结合实际情况提出了：一部分专业和一部分教育项目的学生在保证学校学习的基础上必须参与到公司或企业的实际项目中去，以获得必要的技能，时间则每年不少于3个月。在合作教育的模式下，学校的教育目标与企业的教育期望都变得明确。对于基本概念与理论知识的讲授主要由学校承担；而实践教学和对具体工程的接触与认识则由企业负责。针对道路工程专业毕业生，学校和企业可依据培养目标制订具体的培养方案，在合作教育的模式下能够使学生的各项能力都得到培养。同时，校企合作的模式也能解决目前分散实习模式所带来的问题，在保证学生安全的前提下保证实践教学效果。

6小结

实习对于道路工程专业本科生是极为重要的实践教学部分，做好实习过程中的管理显得尤为重要。本文提出四种实习管理控制措施，从不同方面解决了实习过程中可能存在的管理问题，对今后道路工程专业本科生实习具有一定价值。

参考文献：

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